2月8日，工人在西延高鐵武家塬隧道內(nèi)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。記者 許奧博攝

　　2月4日，一個好消息踏著春日的節(jié)拍，從西延高鐵建設(shè)項目施工現(xiàn)場傳來：經(jīng)過220天全力奮戰(zhàn)，武家塬隧道3號斜井挑頂成功。這意味著西延高鐵全線所有隧道均進(jìn)入正洞施工，西延高鐵建設(shè)進(jìn)入攻堅階段。

　　“為確保隧道施工順利推進(jìn)，西延高鐵建設(shè)單位西成客專陜西公司加強(qiáng)指導(dǎo)，我們持續(xù)優(yōu)化施工組織方案，狠抓基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化安全管控，加快技術(shù)攻關(guān)，提高資源配置，全力推進(jìn)施工建設(shè)。”中鐵三局集團(tuán)西延高鐵項目經(jīng)理部總工程師王海亭說。

　　西延高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，也是西安通往陜北地區(qū)的第一條高速鐵路，兼顧關(guān)中城市群城際鐵路功能，與在建的西康高鐵、康渝高鐵及計劃2023年開工建設(shè)的延榆鄂高鐵，共同構(gòu)成陜西“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的“一豎”。線路自正在建設(shè)的西安東站北端引出，向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、國際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū)，引入既有包西鐵路延安站，設(shè)計時速350公里，計劃于2025年開通。屆時，西安至延安的運(yùn)行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。

　　高鐵，不僅是貫通交通、便捷出行的大通道，更是一條條未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力。西延、西康以及延榆鄂高鐵建成后，關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貫通，乘坐高鐵從陜西南部安康出發(fā)至北部榆林，最快只需3個多小時，三大區(qū)域間的往來將更加便捷、密切。因此自規(guī)劃起，西延高鐵建設(shè)項目就備受關(guān)注。省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳等相關(guān)廳局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，疏堵點解難點，在政策、審批、資金等方面給予全力支持;建設(shè)單位西成客專陜西公司以及中鐵三局集團(tuán)等參建單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服疫情、雨季、冬季施工等諸多困難，合力推動西延高鐵項目建設(shè)往前趕。2022年11月30日，西延高鐵項目建設(shè)取得重大突破，西安至銅川段正式開工。2022年12月9日，西延高鐵全線重點控制性工程——新延安隧道貫通，西延高鐵全線隧道掘進(jìn)進(jìn)度達(dá)50%。

　　2023年春節(jié)一收假，省委、省政府召開全省開展“三個年”活動動員會，舉行2023年一季度重點項目集中開工，吹響加速推進(jìn)重點項目建設(shè)的沖鋒號，西延高鐵項目建設(shè)再提速。

　　“春節(jié)后，西成客專陜西公司迅速組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，西延高鐵建設(shè)項目全線150多處施工點8900多人復(fù)工復(fù)產(chǎn)，掀起大干熱潮。”西成客專陜西公司西延高鐵項目指揮部副指揮長龐曉林說。

　　據(jù)介紹，截至目前，西延高鐵全線47座隧道，已累計掘進(jìn)85.975公里，完成設(shè)計總量的52%;路基工程完成設(shè)計總量的40%;橋梁施工完成設(shè)計總量的55%。“2023年，中鐵三局集團(tuán)將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，堅持目標(biāo)導(dǎo)向，嚴(yán)格遵循‘管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測’的施工原則，主動扛指標(biāo)、扛任務(wù)、扛責(zé)任，緊扣時間節(jié)點，狠抓工作落實，全力以赴推動西延高鐵項目建設(shè)安全、快速推進(jìn)。”中鐵三局集團(tuán)西延高鐵項目經(jīng)理部項目經(jīng)理許海豐說。(記者 楊曉梅)