5月10日，經(jīng)過661天的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一層黃土成功破壁，西延高鐵柳灣村一號隧道順利貫通，建設進度進一步加快。

　　西延高鐵柳灣村一號隧道位于陜西省銅川市印臺區(qū)境內(nèi)，隧道全長1436米，為單洞雙線隧道。隧道最大埋深110米，最小埋深23米。隧道進口位于G210國道北側開挖路塹邊坡上，坡面陡直，坡度約75°;隧道出口位于漆水河右岸斜坡上，施工難度大、安全風險高。

　　為確保隧道施工有序推進，建設單位西成客專陜西公司指導施工單位中鐵十二局西延高鐵項目部提前開展方案論證，通過現(xiàn)場盯班作業(yè)、優(yōu)化爆破參數(shù)、變更改路等方式，確保隧道施工安全可控。監(jiān)理單位陜西國鐵咨詢管理有限公司落實落細“三控二管一協(xié)調(diào)”機制(質(zhì)量控制、進度控制、投資控制，合同管理、信息管理，協(xié)調(diào)所有參建單位)，全力確保工程進度、安全、質(zhì)量同步有序推進。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與建設中的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計時速350公里。

　　線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(首席記者 梁璠 圖/通訊員 靳林柱)