本報(bào)訊(記者 杜靜波)11月13日，西十高鐵小寨隧道和寨子梁隧道同日順利貫通，標(biāo)志著全線隧道掘進(jìn)已完成34%，建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快，為后續(xù)工程有序開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　本次貫通的小寨隧道位于西安市藍(lán)田縣小寨鎮(zhèn)境內(nèi)，全長1546米，為雙線單洞隧道，隧道最大埋深140米，巖體均為軟弱破碎圍巖，存在涌水的風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大，是該標(biāo)段重難點(diǎn)工程之一;寨子梁隧道位于陜西省商洛市山陽縣境內(nèi)，全長2395米，為雙線單洞隧道，最大埋深約165米，最小埋深約6米，存在洞身淺埋、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多困難。為確保隧道施工有序推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專陜西公司指導(dǎo)施工單位超前謀劃、科學(xué)組織，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，狠抓現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)格化管理，確保了安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　西安至十堰高速鐵路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。