本報(bào)訊(記者 杜靜波)11月21日10時(shí)58分，西延高鐵洛川隧道順利貫通，這是西延高鐵全線最長(zhǎng)的淺埋全黃土隧道，為西延高鐵后續(xù)工程建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西延高鐵洛川隧道位于延安市洛川縣境內(nèi)，全長(zhǎng)4140.43米，為單洞雙線隧道。隧道地處峁梁地貌構(gòu)造的黃土高原，地質(zhì)構(gòu)造及自然條件極為復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，為西延高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程。

　　為確保洛川隧道施工有序推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專陜西公司精心指導(dǎo)施工單位針對(duì)隧道施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化施工組織方案，通過(guò)狠抓技術(shù)管理、加強(qiáng)安全質(zhì)量過(guò)程控制等措施，為有序施工提供了強(qiáng)有力的保障。施工單位中鐵二十局西延高鐵8標(biāo)項(xiàng)目部針對(duì)黃土隧道地質(zhì)特點(diǎn)，利用信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)準(zhǔn)確掌握結(jié)構(gòu)物沉降信息，并采用多種超前支護(hù)及加固措施，嚴(yán)格監(jiān)控測(cè)量，并根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析，研究掌握濕陷性軟塑黃土的變形特點(diǎn)，及時(shí)優(yōu)化施工方案，有效控制沉降。