一列CR400BF-Z型復興號智能動車組停靠在西安動車段檢查庫內(nèi)。 (通訊員 唐振江 攝)

　　1月6日，一列CR400BF-Z型復興號智能動車組駛?cè)胫袊F路西安局集團有限公司西安動車段鄭西檢查庫，這是該型號動車組首次配屬我國西北地區(qū)，經(jīng)試驗整備后將在今年春運期間投入使用，更好滿足旅客出行需求。

　　“升級版”復興號 具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)

　　據(jù)了解，CR400BF-Z型復興號智能動車組基于CR400BF型動車組生產(chǎn)平臺，是我國自主研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代動車組，最高試驗速度385km/h，最高運營速度350km/h，列車長度211.3米，定員577人。

　　與復興號標準動車組相比較，該型動車組在設計和功能上進行了諸多創(chuàng)新，流線型車頭基于仿生學原理，采用優(yōu)化空氣動力學進行了全新設計，運行阻力、噪音進一步降低，有助于提升列車運行效率。

　　商務座車廂。 (通訊員 唐振江 攝)

　　提升出行體驗 車內(nèi)服務設施全面優(yōu)化

　　記者了解到，相較于標準版復興號動車組，該車型對車內(nèi)服務設施也進行了全面優(yōu)化，旅客乘坐感會更加舒適、智能。

　　比如對商務座椅、一等和二等座椅進行優(yōu)化。在現(xiàn)有一等座椅基礎上，增加電動腿靠、可調(diào)節(jié)頭靠、背板小桌板(設手機卡槽)等， 二等座椅小桌板增加手機卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充電接口。客室頂部電視采用寬屏電視，可分屏顯示，同時播放娛樂節(jié)目和顯示旅客信息，還具有文字轉(zhuǎn)語音播報功能，可將文字自動轉(zhuǎn)換成語音進行播報。單車廂自動廣播音量可調(diào)節(jié)，娛樂音頻、衛(wèi)生間內(nèi)語音提示可實現(xiàn)靜音功能。無障礙設施車廂設置盲文標識，具有特殊旅客引導、車內(nèi)布置、功能按鈕、座位號等提示功能。

　　保障行車安全 智能運維水平進一步升級

　　在動車組控制方面，CR400BF-Z型復興號智能動車組響應更快。動車組數(shù)據(jù)采用5G傳輸，便于實時監(jiān)控。在此基礎上，采用變頻空調(diào)機組，衛(wèi)生間內(nèi)設自動調(diào)節(jié)亮度的智能照明功能，提升節(jié)能環(huán)保效能。

　　同時，更大空間的司機室、更通透的前擋風玻璃也讓動車組駕駛員舒適感提升，視野更加開闊，在車側(cè)增加了司機室乘務員車門，避免換乘影響旅客。車側(cè)的目的地顯示器升級為LCD顯示屏，顯示內(nèi)容更豐富。該車還搭載車載WTD系統(tǒng)、應用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預測和健康管理系統(tǒng)，大幅提升動車組智能化運維水平，更好保障行車安全。(記者 梁璠)