1月11日13時30分，由中國航天科技集團第四研究院(以下簡稱“航天四院”)提供7臺大推力固體發(fā)動機的“引力一號”運載火箭，在山東海陽附近海域順利升空，成功將云遙一號18-20星共3顆衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務(wù)取得成功。該型火箭創(chuàng)造了全球起飛推力最大固體運載火箭、世界首型全固體捆綁(固體芯級+固體助推動力)運載火箭等多項紀錄，也是我國首個海上成功發(fā)射的捆綁構(gòu)型運載火箭。此次首飛成功，全面檢驗了捆綁式運載火箭構(gòu)型下固體發(fā)動機的強適應、高可靠和易用性，對進一步提升我國中低軌衛(wèi)星多樣化、規(guī)模化發(fā)射能力，拓展我國運載火箭型譜，推動空間科學發(fā)展意義重大，標志著固體動力在宇航和商業(yè)航天運載領(lǐng)域的應用拓展取得了新突破。

　　“引力一號”運載火箭配套的7個固體大推力發(fā)動機均由航天四院研制，其中助推級、芯Ⅰ級、芯Ⅱ級為直徑2.6米發(fā)動機，芯Ⅲ級為該火箭高精度上面級固體發(fā)動機。發(fā)動機所用原材料或結(jié)構(gòu)形式均為高成熟度、高性價比產(chǎn)品，采用了碳纖維殼體、中能推進劑以及矢量噴管等技術(shù)。

　　“芯級+助推”的模塊化、組合化捆綁構(gòu)型設(shè)計，使火箭實現(xiàn)了更低的重心和更大的支撐跨度，“底盤”更穩(wěn)，能夠更好適應海上發(fā)射時發(fā)射船舶的晃動場景，提高了火箭在高海況惡劣條件下海上運輸和發(fā)射的適應能力，減少了發(fā)射前勤務(wù)保障的難度。

　　由于“引力一號”運載火箭首次采用全固體捆綁式構(gòu)型，相對于已飛行成功的全固體運載火箭和固液捆綁火箭，火箭固體發(fā)動機研制團隊基于火箭構(gòu)型、飛行時序和研制過程，相繼解決了殼體承載、推力同步性、噴管熱防護等多載荷、多物理場耦合諸多技術(shù)難題。

　　航天四院以“大推力、高性能、簡約化”為目標導向，瞄準快速響應運載火箭主動力和中大型運載火箭固體助推動力需求，立足“整體式”和“分段式”兩條技術(shù)路線，先后形成了1.2米、2米、2.6米和3.5米等不同直徑、系列的固體發(fā)動機產(chǎn)品型譜，有力支撐了我國多型固體運載火箭的快速發(fā)展。目前，由航天四院提供全部固體主動力、助推動力的運載火箭已拓展至6型，包括已經(jīng)成功服役的長征十一號、長征六號改、力箭一號、捷龍一號、捷龍三號等。“引力”系列火箭的加入，也使得航天四院宇航運載固體發(fā)動機型譜化、系列化和組合化能力得到進一步提升。(記者 沈謙)