鄭旭榮委員

　　□ 記者 白瑤/文 實(shí)習(xí)記者 秦瑤/圖

　　一直以來(lái)，陜港兩地人員往來(lái)主要依賴直達(dá)航班和高鐵。

　　“雖然飛機(jī)直達(dá)方便快捷，但并不是每天都有航班，且受天氣等意外情況影響，有很多人更愿意選擇搭乘高鐵。”港區(qū)省政協(xié)委員、香港大公文匯傳媒集團(tuán)大公報(bào)副總編輯鄭旭榮說(shuō)。

　　2018年，廣深港高鐵香港段正式通車，從西安出發(fā)僅需9個(gè)多小時(shí)便可到達(dá)香港，極大方便了陜港兩地人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)活動(dòng)。但這條高鐵線路不能直達(dá)，須經(jīng)由廣州或深圳進(jìn)行中轉(zhuǎn)換乘才能抵達(dá)。

　　隨著陜港交往日益密切和頻繁的經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，越來(lái)越多有識(shí)之士呼吁西安到香港“一票直達(dá)”。為此，今年省兩會(huì)，鄭旭榮建議開(kāi)通西安與香港兩地直達(dá)高鐵的提案。

　　“從目前來(lái)看，陜西與香港的交通網(wǎng)絡(luò)尚未織密，只有織密交通網(wǎng)絡(luò)，便于兩地人員往來(lái)，才能推動(dòng)陜西與香港物流、資金流互聯(lián)互通，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)、人文等全方位合作。”鄭旭榮說(shuō)。

　　據(jù)了解，目前高鐵從香港駛出能夠直達(dá)的西部城市只有重慶和成都。近些年，在便利交通的加持下，重慶、成都與香港的往來(lái)日益密切，合作交流邁上新臺(tái)階。

　　“作為西部大開(kāi)發(fā)橋頭堡和著力打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地的陜西，應(yīng)緊抓陜港交流交往向好態(tài)勢(shì)，大力織密交通網(wǎng)絡(luò)，助力陜港融合發(fā)展更進(jìn)一步，不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放維度。”鄭旭榮說(shuō)。