2月14日,正月初五,大山深處的秦嶺火車站又迎來一場降雪。游客紛紛走下列車,把銀裝素裹的秦嶺風(fēng)光定格在影像里。
一大早,寶雞市民張曉敏和朋友就踏上了開往秦嶺方向的6063次列車。她說:“在網(wǎng)上看到浪漫的賞雪視頻后,我就對這趟旅行充滿向往。7塊錢的火車票,就可以滿足打卡冰雪奇緣的愿望,這樣的性價比非常值。”
這個冬天,運(yùn)行在秦嶺深山的綠皮“慢火車”突然火了。“在步履不停的快節(jié)奏時代,不妨在‘小慢車’上享受一段‘慢下來’的時光。”“在秦嶺遇見浪漫的冰雪童話世界,隨手一拍就是大片。”不少網(wǎng)友在社交媒體上評論道。
乘坐6063次列車欣賞雪景的旅客在車廂內(nèi)合影。新華社記者張博文 攝
橫亙在祖國大地上的秦嶺,東西綿延1600多公里,是我國重要的氣候、地理分界線。每逢冬季,白雪覆蓋的秦嶺銀裝素裹,格外壯麗。
穿行陜、甘、川三省的6063/6064次列車,??壳貛X深處的32個車站,全程硬座票價僅需39.5元,運(yùn)行在連接陜西寶雞與四川成都的寶成鐵路上。盡管最高時速不超過80公里,但因?yàn)槠眱r低廉,沿途風(fēng)光別致,成為打卡秦嶺冰雪游的首選交通方式。
雪后的寶成鐵路秦嶺站。劉一江 攝
59歲的向?qū)毩质沁@趟列車的列車長。他說,站站必停、票價低廉的秦嶺慢火車,串聯(lián)起一座座小山村,至今仍是沿線村民出行的首選,托起一個個致富夢、成才夢、團(tuán)圓夢。
陜西省漢中市燕子砭鎮(zhèn),位于秦巴腹地的三省交界地帶。每逢農(nóng)產(chǎn)品收獲的時節(jié),老鄉(xiāng)們總是抱著雞鴨、背著蔬果,登上列車,趕集賣貨,有的直接在列車上的惠農(nóng)車廂交易。
“搭上這趟‘致富火車’,我們走出大山,也為農(nóng)產(chǎn)品找到了銷路。”燕子砭鎮(zhèn)村民趙明英說。
記者看到,為了方便沿線的賣貨老鄉(xiāng),這趟列車上的部分座位被拆除,供老鄉(xiāng)們放置山貨,還設(shè)置了“移動的農(nóng)貿(mào)集市”。公告欄上,山區(qū)土特產(chǎn)介紹、種植養(yǎng)殖經(jīng)驗(yàn)分享、農(nóng)產(chǎn)品供求信息一應(yīng)俱全。老鄉(xiāng)們不僅可以在車上直接銷售農(nóng)產(chǎn)品,還能取到“農(nóng)業(yè)經(jīng)”。
慢火車上的溫暖不止于此。向?qū)毩纸榻B,為了方便山區(qū)孩子上學(xué),列車上設(shè)置了“通學(xué)車廂”,還有列車員免費(fèi)教孩子們繪畫、書法。這趟列車途經(jīng)中小學(xué)19所,很多孩子正是坐著慢火車讀書求學(xué),走向更遠(yuǎn)的世界。
學(xué)生在6063次列車“通學(xué)車廂”閱讀書籍。新華社記者張博文 攝
為了改善乘降條件,鐵路部門近年來在列車沿線增加了6個高站臺,修建了避雨棚。2022年,慢火車全部升級為空調(diào)車體。
向?qū)毩终f,通行60多年的寶成鐵路慢火車速度雖慢,溫情不減。從解決出山之困,到帶動脫貧攻堅(jiān),再到助力鄉(xiāng)村振興,慢火車搭載著偏遠(yuǎn)山村鄉(xiāng)親的希望,不斷奔向美好生活。(記者張京品、張思潔、張博文)
編輯: 孫璐瑩
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