記者4月7日從西安海關(guān)獲悉，今年一季度，該關(guān)已受理103家企業(yè)申報(bào)的回程運(yùn)費(fèi)分段申報(bào)報(bào)關(guān)單259票，累計(jì)為企業(yè)在完稅價(jià)格中扣減國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)209.6萬元，減征稅款27.3萬元。

　　“中歐班列回程運(yùn)輸貨物境內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)扣減”政策是西安海關(guān)在海關(guān)總署支持指導(dǎo)下，助力中歐班列(西安)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。記者在西安海關(guān)了解到，3月30日，一列載有西伯利亞云杉板材的中歐班列(西安)抵達(dá)陜西西安，經(jīng)企業(yè)申報(bào)、西安車站海關(guān)核對(duì)要素后，對(duì)該批貨物68萬余元國內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格，可為企業(yè)減征稅款8.8萬余元。中歐班列(西安)回程運(yùn)費(fèi)扣減工作已在西安海關(guān)步入常態(tài)化。

　　據(jù)了解，雖有相關(guān)享惠政策，但通過中歐班列運(yùn)輸進(jìn)入境內(nèi)目的地的貨物，通常按照國際國內(nèi)聯(lián)程總費(fèi)用結(jié)算，在實(shí)際操作中，由于境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)難以具體量化區(qū)分，企業(yè)申報(bào)運(yùn)費(fèi)扣減存在困難，針對(duì)此情況，西安海關(guān)協(xié)同西安浐灞國際港管理委員會(huì)、運(yùn)輸平臺(tái)公司等部門單位，提出按照境內(nèi)外運(yùn)輸距離比例合理分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)的估價(jià)方案，實(shí)現(xiàn)中歐班列境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)量化分?jǐn)偛⒃谏陥?bào)時(shí)扣減，不計(jì)入完稅價(jià)格，從而幫助企業(yè)減少稅款。

　　據(jù)測(cè)算，全面推廣此項(xiàng)政策后，全年可為搭載中歐班列進(jìn)口的企業(yè)扣減運(yùn)費(fèi)約4.14億元、減征稅款約5324萬元。(實(shí)習(xí)記者 秦瑤 首席記者 李榮)