西興高速改擴建工程項目控制性工程——渭河特大橋(6月28日攝)。

　　6月28日6時10分，咸陽21路公交車駕駛員王興已經(jīng)準(zhǔn)備迎接乘客了。

　　王興所在的地方是咸陽21路公交車起點站咸陽西站，這里緊鄰去年新投入使用的咸陽綜合客運樞紐站。在這里，高鐵、地鐵、公交車、出租汽車、機場巴士相互銜接。“如今，往返西安和咸陽可選擇的交通方式很多。從咸陽市區(qū)到西安市中心，最快不到一小時。”王興感嘆。

　　交通互聯(lián)互通是西咸一體化的先導(dǎo)工程。近年來，兩地城市通道增加，公交、地鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平不斷提升。在西安逛完大唐不夜城，再去咸陽夜市吃一碗?yún)R通面，正成為兩地居民的生活新風(fēng)尚。

　　■ 規(guī)劃先行 項目跟進(jìn)

　　6月28日，在西興高速改擴建工程項目控制性工程渭河特大橋建設(shè)現(xiàn)場，幾臺塔吊正揮舞著“長臂”;河道中矗立著幾個嶄新的巨型橋墩，大橋的未來規(guī)?？梢娨话?。

　　“西興高速改擴建工程起于三橋收費站東側(cè)，向西沿舊路進(jìn)行改擴建，止于西吳樞紐立交，全長24.443公里。項目將公路由原雙向四車道擴建為雙向八車道，并改移重建咸陽出入口，新增灃河、咸陽高新區(qū)2個出入口。”陜西交控集團西興改擴建管理處工程科科長高曉軍介紹，作為連接西安、咸陽主城區(qū)的重要快速通道，西興高速改擴建完成后，將成為西咸交通一體化新的里程碑。

　　西興高速改擴建工程是西安、咸陽打通雙城交通“經(jīng)絡(luò)”的一個縮影。

　　2023年8月29日，西安、咸陽聯(lián)合印發(fā)實施《西安—咸陽交通同網(wǎng)實施方案》，為兩地未來交通一體化發(fā)展謀劃了藍(lán)圖。今年6月，咸陽公示了《咸陽市綜合交通體系規(guī)劃(2022—2035年)》并征求意見，再次為縱深推進(jìn)西咸一體化發(fā)展明確了思路。“咸陽城區(qū)至西安城區(qū)的通勤出行時間不超過45分鐘，與西安都市圈內(nèi)核心節(jié)點聯(lián)系時間不超過60分鐘”被寫入城市交通發(fā)展目標(biāo)。

　　如今，咸陽以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為重點，不斷加快實施交通運輸規(guī)劃項目的步伐。“十四五”期間，咸陽境內(nèi)將對西興高速公路、福銀高速公路西安至永壽段、延西高速公路銅川至西安段進(jìn)行改擴建，開工建設(shè)西安都市圈環(huán)線高速公路乾縣至周至段。

　　“咸陽市與陜西交控集團合作，加快推進(jìn)交通一體化重大項目落地實施，實現(xiàn)了高速公路、國省干線與城市快速路網(wǎng)便捷連通轉(zhuǎn)換，在西安都市圈建設(shè)中充分發(fā)揮了交通先行、交通支撐、交通引領(lǐng)的作用。”咸陽市交通建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展中心主任袁曉勇說。

　　■ 互聯(lián)互通 活力涌動

　　隨著一個個重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目落地，西咸兩地科技、經(jīng)濟、人才等要素正快速流動。去年9月21日，西安地鐵1號線三期正式開通運營，直達(dá)咸陽中心城區(qū)，成為全國第3條連通兩個城市的地鐵，為兩地帶來了更多的發(fā)展機遇。

　　李向明是一位在江蘇昆山工作的咸陽籍企業(yè)家，從事汽車軸承生產(chǎn)經(jīng)營多年。近年來，隨著西咸兩地交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，他頻繁往返于西安、咸陽、昆山等地，尋求更多的商業(yè)合作機會。

　　“現(xiàn)在從外地回來辦事，當(dāng)天就能往返。對我們來說，時間的節(jié)約能換來更大的經(jīng)濟效益。”6月28日，李向明說。

　　地鐵延伸了人們的旅程，也拓展了人們的生活。

　　咸陽市民孫輝曾在西安讀大學(xué)，畢業(yè)后回到咸陽工作。隨著地鐵的開通，他過上了更便捷的雙城生活。“如今，我可以從陳楊寨站坐地鐵去西安，隨時能和朋友相聚。”孫輝說。

　　“西安地鐵1號線三期的開通運營，讓市民群眾真正感受到交通服務(wù)的同城化進(jìn)程，對提升咸陽城市品質(zhì)、促進(jìn)西安咸陽融合發(fā)展具有重要意義。”咸陽市交通運輸局總工程師李戰(zhàn)平說。

　　在西安地鐵1號線三期開通的同時，位于咸陽高新區(qū)的咸陽渭河高新大橋也正式建成通車。這座大橋總長約1.8公里，設(shè)計雙向六車道，是連接渭河南北兩岸的第5座大橋。一端是咸陽高新區(qū)，一端是中國西部科技創(chuàng)新港，大橋?qū)⑾剃柛咝聟^(qū)至西咸新區(qū)灃西新城的路程，由以往繞行秦都橋的12公里，縮減至現(xiàn)在的直線距離2公里，有效拉近了兩個創(chuàng)新高地的距離，為兩地科技創(chuàng)新要素流動帶來更多可能性。

　　“近年來，咸陽市不斷加快推進(jìn)互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，切實提升各類交通方式服務(wù)水平，加快構(gòu)建西安都市圈全方位、立體化、多層次的交通網(wǎng)絡(luò)。”李戰(zhàn)平說。

　　■ 雙城生活 快捷便利

　　交通設(shè)施互聯(lián)互通，讓西安咸陽越來越“近”;惠民政策“同折扣同待遇”，讓不少市民直呼“西咸一家親”。

　　為無縫接駁西安地鐵1號線，咸陽21路公交車的線路兩次被調(diào)整，王興也見證了咸陽公交系統(tǒng)逐步完善的過程。“從紙鈔到公交卡，再到電子乘車碼，現(xiàn)在市民乘坐公交車更加便捷了。”王興說。

　　2016年，咸陽實現(xiàn)了西安咸陽交通卡一卡互通。如今，優(yōu)惠不斷加碼——去年4月1日起，西安、咸陽、西咸新區(qū)所有公交實現(xiàn)了公交卡互認(rèn)、同等5折優(yōu)惠，并且同步實現(xiàn)微信、支付寶電子碼乘車5折優(yōu)惠。

　　咸陽市公交集團運管部部長薛強介紹，現(xiàn)在，咸陽與西安公交相互對接連通線路5條、與西咸新區(qū)公交相互對接連通線路32條，兩市三地互連互通公交線路已達(dá)37條，交通互聯(lián)進(jìn)一步加強。

　　“如今，咸陽公交與高鐵、機場、地鐵立體多元、深度融合的交通網(wǎng)絡(luò)格局已經(jīng)基本形成，群眾出行日益便捷順暢。”咸陽市公交集團公司副總經(jīng)理趙亞明說，“未來，我們還將與西安、西咸新區(qū)相關(guān)部門對接，推進(jìn)公交場站、公交站亭共建共享。”(記者 張樂佳文/圖)