7月1日，車水馬龍的西安國際港站繁忙依舊。 18時(shí)35分，伴隨著汽笛聲，滿載日用百貨、汽車及配件等貨物的X9043次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出。在隨后12天的時(shí)間里，班列將橫穿哈薩克斯坦，跨過里海，最終抵達(dá)阿塞拜疆巴庫。

　　在平穩(wěn)運(yùn)行兩年后，自西安始發(fā)的跨里海中歐班列，正式邁入了“一日一班”常態(tài)化開行的新階段。

　　從四等小站到世界一流內(nèi)陸港，如今的西安國際港站，每100分鐘就有一列班列往返。日夜兼程的班列，不僅見證著中歐班列這條亞歐貿(mào)易“黃金通道”的成長歷史，也見證著陜西從內(nèi)陸省份走向開放前沿的“華麗轉(zhuǎn)身”。

　　不只是中歐班列(西安)集結(jié)中心，近年來，陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、西安都市圈、西安綜合性國家科學(xué)中心和科技創(chuàng)新中心等一系列國家戰(zhàn)略部署先后獲批，中國—中亞西安峰會(huì)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇等國際會(huì)議成果持續(xù)落地……“好牌”在手，陜西如何醞釀“連臺(tái)好戲”?

　　向“新”而謀

　　6月12日，在位于西安高新區(qū)的西安中科微精光子科技股份有限公司(以下簡稱“中科微精”)，制造設(shè)備里綠光飛舞。短短幾分鐘，小小的火柴頭表面就出現(xiàn)了一行清晰的字。如何在不引燃火柴的前提下實(shí)現(xiàn)激光“微雕”?

　　“這是我們自主研發(fā)的飛秒激光精密制造設(shè)備。利用飛秒激光超短脈沖作用時(shí)間極短的特性，我們能在特殊材料上進(jìn)行冷加工，同時(shí)通過光束調(diào)制技術(shù)將光斑聚集到微米級(jí)，在極小作業(yè)面實(shí)現(xiàn)精微雕刻。”中科微精工程師韓冰說。

　　中科微精是陜西“追光計(jì)劃”的代表性企業(yè)之一。2021年，陜西啟動(dòng)“追光計(jì)劃”，聚焦先進(jìn)激光與光子制造、光子材料與芯片、光子傳感三大重點(diǎn)領(lǐng)域，加快培育壯大龍頭企業(yè)，形成陜西光子產(chǎn)業(yè)發(fā)展全生態(tài)體系，打造全球光子技術(shù)原始創(chuàng)新高地。

　　如今，中科微精自主研發(fā)的三軸至七軸飛秒激光高端制造裝備，憑借熱效應(yīng)低、加工精細(xì)、材料適應(yīng)性廣等一系列優(yōu)勢，為我國航空航天、電子、汽車等領(lǐng)域高精度低損加工提供了“支點(diǎn)型”制造手段。不僅如此，圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈，中科微精還孵化了中科微星、中科聚能等4家硬科技企業(yè)，累計(jì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超7億元。

　　在陜西省社會(huì)科學(xué)院副研究員劉泉看來，中科微精的飛速成長，是陜西緊盯關(guān)鍵領(lǐng)域、以長線布局培育新質(zhì)生產(chǎn)力的縮影。這意味著持續(xù)涌現(xiàn)的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，逐漸成為陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“最大增量”。

　　5月29日，西北首家國家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心——國家先進(jìn)稀有金屬材料技術(shù)創(chuàng)新中心在西安高新區(qū)絲路科學(xué)城正式啟動(dòng)建設(shè)。“中心重點(diǎn)聚焦航空航天、海洋、核工業(yè)等重大工程，開展科學(xué)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，通過‘產(chǎn)學(xué)研政’多方合作，推進(jìn)‘科研、中試、產(chǎn)業(yè)’三位一體發(fā)展，為我國從‘材料大國’向‘材料強(qiáng)國’邁進(jìn)提供支撐保障。”中國工程院院士、西北有色金屬研究院院長張平祥說。

　　作為西安“雙中心”核心承載區(qū)，目前，絲路科學(xué)城聚集了高精度地基授時(shí)系統(tǒng)、先進(jìn)阿秒激光設(shè)施兩個(gè)大科學(xué)裝置和西安電子科技大學(xué)寬禁帶半導(dǎo)體國家工程研究中心、陜西空天動(dòng)力創(chuàng)新中心、北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)等重大創(chuàng)新平臺(tái)。強(qiáng)大的創(chuàng)新策源功能迅速轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。2023年，全省技術(shù)合同成交額逾4120億元，同比增長34.95%;技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)許可3類合同成交額達(dá)1097.47億元，同比增長逾56%。

　　以“智”爭先

　　902臺(tái)焊接機(jī)器人同時(shí)工作，完成車身焊接組裝與四門兩蓋的裝配調(diào)整;16臺(tái)總拼機(jī)器人同時(shí)開展下探式焊接和自動(dòng)換電極帽等工序，焊接工序100%自動(dòng)化，24小時(shí)不間斷無燈生產(chǎn)……在西安經(jīng)開區(qū)的吉利汽車西安制造基地生產(chǎn)車間，一只只機(jī)械手臂在沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝生產(chǎn)線上揮舞著，每分鐘都有一輛新車下線。

　　“生產(chǎn)主要由機(jī)器人或自動(dòng)化設(shè)備按照系統(tǒng)指令自行完成。”車間負(fù)責(zé)人告訴記者，以5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)，基地形成了一個(gè)可以指揮全流程調(diào)度的“超級(jí)大腦”，不同設(shè)備、機(jī)器人間自主協(xié)調(diào)運(yùn)作，這里成為無人化作業(yè)的“黑燈工廠”。

　　從制造到“智造”，帶來的不僅是效率和產(chǎn)能的提升。作為23家新能源汽車零部件企業(yè)群“鏈主”企業(yè)，西安吉利的“龍頭”優(yōu)勢持續(xù)外溢為鏈群的整體勢能。

　　“先進(jìn)制造業(yè)是制造業(yè)價(jià)值鏈的高端環(huán)節(jié)，彰顯著區(qū)域綜合實(shí)力和核心競爭力。關(guān)鍵技術(shù)上領(lǐng)先的一小步，極可能成為產(chǎn)業(yè)躍升的一大步，幫助企業(yè)在激烈競爭中占得先機(jī)。”劉泉認(rèn)為，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，以人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算、量子信息等為代表的“數(shù)智”手段，正成為推動(dòng)生產(chǎn)要素重組、發(fā)展能級(jí)躍升的關(guān)鍵力量。制造業(yè)是陜西的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要帶動(dòng)作用。

　　“老牌”制造大省如何邁向“智造”強(qiáng)省?

　　2023年，陜西新獲批3個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群、4個(gè)國家級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群和1個(gè)國家先進(jìn)制造業(yè)集群;省級(jí)以上高新區(qū)達(dá)到36個(gè)，生產(chǎn)總值占全省比重近30%;先進(jìn)制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破萬億元。

　　“事實(shí)證明，以高端化、智能化、綠色化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，培育經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能是當(dāng)前推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。”劉泉說。

　　今年3月，陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《陜西省高水平推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力實(shí)施方案》，圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)優(yōu)勢領(lǐng)域，制定“路線圖”、明確重點(diǎn)任務(wù)。

　　根據(jù)方案，到2025年，陜西將培育壯大10個(gè)以上國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的百億級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群;到2035年，將形成一批具有核心競爭力的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，建成一批產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，擁有一批技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大、行業(yè)地位突出的龍頭骨干企業(yè)。

　　乘“峰”而上

　　西安國際港站，一列列整裝待發(fā)的貨運(yùn)列車中，一個(gè)體型龐大的紅色身軀格外顯眼。

　　“這是JSQ6型雙層運(yùn)輸汽車專用車，滿載261輛國產(chǎn)新能源汽車，準(zhǔn)備發(fā)往哈薩克斯坦。”中鐵特貨西安分公司汽車物流部負(fù)責(zé)人曹屏說，“去年起步的時(shí)候，一個(gè)月只能發(fā)運(yùn)1至2列，今年每月發(fā)運(yùn)新能源汽車上千輛。”在他身后，25萬平方米作業(yè)區(qū)停放的上千輛新車，通過中歐班列運(yùn)往新疆霍爾果斯等口岸后，將奔馳在中亞各國和俄羅斯的大地上。

　　去年5月，中國—中亞西安峰會(huì)舉行。一年來，中國與中亞間的項(xiàng)目越來越多，合作越來越實(shí)，往來越來越密切，雙向開放的水平越來越高。

　　主場外交的“西引力”轉(zhuǎn)化為陜西經(jīng)貿(mào)發(fā)展實(shí)實(shí)在在的“吸金力”。

　　2023年，中國與中亞五國貿(mào)易額達(dá)894億美元，同比增長27%;陜西與中亞五國進(jìn)出口總額達(dá)57.9億元，同比增長178%。

　　“我們與中亞各國城市的經(jīng)貿(mào)往來更加便利、頻繁，在物流運(yùn)輸通道建設(shè)、大宗貿(mào)易、跨境電商等領(lǐng)域的合作不斷深化，持續(xù)推動(dòng)‘陜品’出海。”西安浐灞國際港黨工委書記孫藝民說，在西安市代表團(tuán)出訪哈薩克斯坦期間，浐灞國際港與哈薩克斯坦8家企業(yè)簽訂了超過13億元的合作協(xié)議。

　　在更加立體、多元的物流體系支撐下，陜西對(duì)共建“一帶一路”國家的“西引力”愈發(fā)強(qiáng)勁。一季度，陜西對(duì)共建國家的進(jìn)出口總額達(dá)647.5億元，增速為19.5%。

　　隨著中國—中亞西安峰會(huì)成果持續(xù)落地，地處內(nèi)陸的陜西以更加開放、更加自信的姿態(tài)走向世界——

　　3月，中國—中亞機(jī)制秘書處在西安啟動(dòng)，向國際社會(huì)展現(xiàn)六國攜手謀發(fā)展、并肩促合作的堅(jiān)定決心;5月，占地面積約800畝的中亞公園建成開放，打造“一帶一路”文化、經(jīng)貿(mào)交流的重要展示窗口;中國—中亞國際人文旅游專列(西安—阿拉木圖)將首次開行，萬眾矚目的民心相通新通道即將開啟……

　　“連臺(tái)好戲”，次第登場!

　　(記者 劉印)