工人在比亞迪總裝西安工廠2號生產(chǎn)線上作業(yè)(資料照片)。 本報記者 袁景智攝

　　今年上半年

　　陜西汽車產(chǎn)量75.3萬輛，同比增長23.4%，增幅高于全國17.7個百分點(diǎn)，增加值同比增長12.8%

　　新能源汽車產(chǎn)量50.6萬輛，同比增長20.6%，占全省汽車產(chǎn)量的67.1%

　　乘風(fēng)破浪潮頭立，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是陜西全力打造的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在全國汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的背景下，陜西汽車產(chǎn)業(yè)逆勢增長，產(chǎn)量從2020年的62.8萬輛增長到2023年的147萬輛。今年上半年，陜西汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)搶眼：產(chǎn)量75.3萬輛，同比增長23.4%，增幅高于全國17.7個百分點(diǎn)，增加值同比增長12.8%，拉升全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)超0.6個百分點(diǎn)。其中，新能源汽車產(chǎn)量50.6萬輛，同比增長20.6%，占全省汽車產(chǎn)量的67.1%。

　　陜西汽車工業(yè)連續(xù)多年保持我省非能工業(yè)第一支柱產(chǎn)業(yè)地位，產(chǎn)值占比逐年擴(kuò)大。汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，不僅得益于企業(yè)始終緊盯前沿技術(shù)，堅持不懈研發(fā)創(chuàng)新，及時布局新領(lǐng)域，加快搶占新賽道，還得益于省委、省政府的強(qiáng)力支持。省委、省政府將商用車(重卡)、乘用車(新能源)確定為2條省級重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，從財稅、人才、新能源汽車推廣、營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境等方面推出一系列強(qiáng)力舉措，大力支持企業(yè)搞創(chuàng)新、做技改、提品質(zhì)、樹品牌、擴(kuò)規(guī)模。

　　龍頭企業(yè)競爭力穩(wěn)步提升

　　7月12日，西咸新區(qū)啟動全域智能駕駛商業(yè)化試點(diǎn)，成為西北首個全域開放智能駕駛商業(yè)化區(qū)域。

　　7月23日，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司下屬的汽車工程研究院智能服務(wù)研究所副所長薛令陽主持了1次招聘面試。面試者來自深圳無人駕駛技術(shù)研究相關(guān)企業(yè)，欲加盟研究院智能汽車研發(fā)團(tuán)隊。薛令陽告訴記者，近年來，陜汽實(shí)力穩(wěn)步提升，吸引了越來越多全國各地的求職者前來應(yīng)聘。

　　省工信廳汽車工業(yè)處處長杜軍國介紹，當(dāng)下，新能源汽車成為市場熱點(diǎn)。我省龍頭企業(yè)競爭力穩(wěn)步提升，新能源汽車競爭優(yōu)勢愈加明顯。從最初西安比亞迪汽車有限公司的單一品種到如今的多家企業(yè)數(shù)十個品種，我省新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)“百花齊放”的喜人局面。

　　面對不斷變化的市場挑戰(zhàn)和機(jī)遇，作為陜西新能源汽車產(chǎn)量最高的企業(yè)，西安比亞迪不斷轉(zhuǎn)型升級，推出“護(hù)衛(wèi)艦”等新車型。2023年，西安比亞迪推出2款新能源汽車，一款是中國新能源汽車中的高端車型“仰望U8”;另一款是“海鷗”，投放市場后銷量快速上升。去年，西安比亞迪新能源汽車產(chǎn)量突破90萬輛。

　　西安吉利汽車有限公司生產(chǎn)的合資高端品牌新能源汽車——奔馳smart深受市場青睞。2023年，公司新能源汽車產(chǎn)量突破7萬輛。

　　隨著市場逐步升溫，新能源卡車迎來快速增長期。早在2010年前后，陜汽就開始研制新能源卡車，公司及下屬子公司陜汽商用車公司、德創(chuàng)未來汽車科技有限公司(以下簡稱“德創(chuàng)未來”)目前已研制出覆蓋重卡、中卡、輕卡等車型的純電動車和氫燃料電池車，市場占有量逐步提升。

　　省汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，全省汽車行業(yè)新增投產(chǎn)項目20個，貢獻(xiàn)產(chǎn)值約66.9億元，有力支撐了全省汽車工業(yè)增長。

　　產(chǎn)業(yè)鏈條整體增長勢頭良好

　　今年上半年，陜西汽車商用車(重卡)和乘用車(新能源)2條產(chǎn)業(yè)鏈增長勢頭良好，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1981.5億元，高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。

　　3月29日，陜汽與來自深圳的地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，地上鐵向陜汽采購5000輛新能源輕卡。

　　其中，創(chuàng)新研發(fā)功不可沒。

　　“未來，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上半場是電動化，下半場是智能化。”省汽車工業(yè)協(xié)會秘書長陳紅飛說，這是國內(nèi)汽車行業(yè)的共識。無論是電動化還是智能化，都須創(chuàng)新研發(fā)先行。

　　去年底，西安比亞迪決定建設(shè)研發(fā)中心，加大科研創(chuàng)新資源的整合力度，進(jìn)一步推進(jìn)比亞迪汽車新技術(shù)研發(fā)。該中心預(yù)計今年底投入使用。西安比亞迪總經(jīng)理劉振宇介紹，西安比亞迪新能源汽車的電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件，都擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。這得益于企業(yè)高度重視創(chuàng)新研發(fā)。比亞迪牢牢把握新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，通過多年技術(shù)積累，在新能源汽車領(lǐng)域取得一系列重大突破。2021年，比亞迪憑借“刀片電池”、DM-i超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術(shù)，迎來產(chǎn)能爆發(fā)式增長。

　　“逐鹿”新能源行業(yè)，捷足者先登。為爭當(dāng)新能源重卡的“領(lǐng)跑者”，陜汽于2015年設(shè)立新能源汽車研究所。目前，該研究所有70多位工程師，開發(fā)的50多款純電動卡車成為陜汽新能源汽車在市場上的主力。

　　為進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車創(chuàng)新，2021年，陜汽成立德創(chuàng)未來，專注于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)與突破。氫燃料電池卡車是重點(diǎn)研發(fā)方向。目前，德創(chuàng)未來吸納近300名高級專業(yè)人才加盟，已自主設(shè)計145款新能源整車產(chǎn)品。此外，陜汽與西安交大合作研發(fā)的“天行健”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為客戶帶來良好體驗(yàn)，創(chuàng)造了新的盈利點(diǎn)，成為重卡行業(yè)的“明星產(chǎn)品”。

　　今年上半年，陜西汽車工業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展勢頭良好。西安比亞迪汽車產(chǎn)量45.4萬輛，同比增長22.5%。陜汽汽車銷量8.8萬輛，同比增長6.5%，其中出口汽車超過3萬輛，同比增長13.5%;新能源汽車銷量4800余輛，同比增長182.6%。西安吉利汽車產(chǎn)量12.74萬輛，同比增長8.8%。寶雞吉利汽車產(chǎn)量8.9萬輛，同比增長122%。

　　杜軍國表示，發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)升級的重要趨勢。陜西在初步構(gòu)建汽車現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基礎(chǔ)上，牢牢把握新能源汽車發(fā)展重要機(jī)遇，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”為轉(zhuǎn)型升級的思路和目標(biāo)，打造全省經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。

　　加快布局新領(lǐng)域新賽道

　　眼下，智能駕駛成為市場熱點(diǎn)。陜汽、陜西智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司(以下簡稱“陜車智聯(lián)”)等多家企業(yè)積極跟進(jìn)無人駕駛技術(shù)，相繼推出多款無人駕駛汽車，獲得市場青睞。

　　智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用在我省快速推進(jìn)。作為我省新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的建設(shè)運(yùn)營單位，近年來，陜車智聯(lián)圍繞技術(shù)研發(fā)、測試認(rèn)證、車路協(xié)同、產(chǎn)業(yè)孵化等，不斷創(chuàng)新發(fā)展，在自動駕駛領(lǐng)域突破了諸多關(guān)鍵技術(shù)。陜車智聯(lián)總經(jīng)理張武告訴記者，2022年11月，西咸新區(qū)灃西新城3輛L4級別智能駕駛小巴在全省首條智能駕駛測試路段上實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化自動駕駛。

　　作為我省智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的先行先試區(qū)，西咸新區(qū)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈確定為八大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈之一，已招引四維圖新、酷哇科技、沐秦智能、質(zhì)子科技、陜車智聯(lián)、商湯科技、白犀牛無人車等27家鏈上企業(yè)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超30億元，帶動就業(yè)超萬人。

　　6月初，陜汽向山西晉南鋼鐵集團(tuán)有限公司交付了5輛無人駕駛重卡，用于運(yùn)送鋼坯。薛令陽說，目前，陜汽研制的自動駕駛重卡有150多輛交付用戶，應(yīng)用在港口、礦山、鋼廠等場景。

　　陜汽副總經(jīng)理劉科強(qiáng)告訴記者，陜汽依托秦創(chuàng)原平臺成立的德創(chuàng)未來，圍繞智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化開展科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)首輛自動駕駛商用車的常態(tài)化運(yùn)營。

　　近年來，陜汽在智能網(wǎng)聯(lián)方面的創(chuàng)新研發(fā)工作不斷突破，核心技術(shù)攻關(guān)、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新、自動駕駛產(chǎn)品落地3個方面取得階段性進(jìn)展。核心技術(shù)攻關(guān)方面重點(diǎn)開展感知技術(shù)、決策規(guī)劃控制執(zhí)行等研究，開發(fā)多傳感器數(shù)據(jù)融合環(huán)境感知等自主算法，實(shí)現(xiàn)港口、鋼廠L4級自動駕駛，具備快速迭代升級能力。

　　杜軍國說，國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈。陜西汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的戰(zhàn)略機(jī)遇疊加期、政策利好釋放期、綜合實(shí)力提升期，要繼續(xù)加快推進(jìn)項目建設(shè)，研發(fā)并擁有汽車產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系，努力推動陜西汽車工業(yè)持續(xù)增長、做大做強(qiáng)。(記者 沈謙 實(shí)習(xí)生 張邵昊洋)