8月13日，跨里海、黑海，直達歐洲腹地的中歐班列(西安)從西安國際港站駛出。

　　8月13日，X8153次中歐班列從西安國際港站駛出，這是今年中歐班列(西安)開行的首趟歐洲方向跨里海、黑海南通道班列，標志著中歐班列(西安)今年開行突破3000列。

　　該班列以“專線專用”集裝箱船替代黑海內(nèi)原有公共海運服務，實現(xiàn)了班列組織從“公交車”向“專車”的升級提速。

　　“這相當于貨物有了‘專車’，不用等‘公交車’，提高了物流速度，提升了班列整體效率。”西安自貿(mào)港建設運營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，整列集裝箱進入歐盟國家后，提前使用自營機車和車板，按計劃備車，縮短整體運輸時效，比傳統(tǒng)海運節(jié)省約三分之二的時間。

　　該班列在原“西安—跨兩海—歐洲”路線基礎上，縮短貨物在格魯吉亞城市波季等待船期的時間，提升黑海段“鐵海”間運輸模式的銜接能力和黑海區(qū)域的運輸效率。此次中歐班列(西安—跨里海、黑海—歐洲)線路的升級，有效提升了中歐班列(西安)歐洲段的國際運輸效率和“鐵海聯(lián)運”的轉運效率，為企業(yè)穩(wěn)定出口開辟了新的貿(mào)易途徑。同時，助力中歐班列(西安)多通道建設，進一步發(fā)揮中歐班列(西安)對國際物流供應鏈的穩(wěn)定促進作用。

　　據(jù)了解，這趟班列滿載機械配件、家居用品等貨品，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、塞爾維亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克最終到達德國曼海姆。全程1.13萬公里，預計9月9日左右抵達德國。(記者 李妮文/圖)