“陜西智造”機(jī)械裝備何以“圈粉”海外? ——探尋中鐵長安重工公司的“出海”之路

　　11月21日，長安重工新能源裝備研究院副院長高博(中)和研發(fā)人員對機(jī)械模型設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。 記者 張斌峰攝

　　在塞爾維亞“百年礦城”，一輛輛內(nèi)燃機(jī)車有序運(yùn)行，為“一帶一路”共建國家礦山建設(shè)注入新動(dòng)力;在“沙漠之花”阿聯(lián)酋，一臺(tái)臺(tái)壓路機(jī)沖擊碾壓，助力刷新中東地區(qū)鋼桁梁橋建設(shè)紀(jì)錄;在埃塞俄比亞“非洲屋脊”，一架架鋪軌機(jī)起升回落，見證中資企業(yè)在海外建設(shè)的首條全產(chǎn)業(yè)鏈鐵路……

　　這些“動(dòng)力滿滿”的機(jī)械裝備，研發(fā)生產(chǎn)于西安。

　　11月21日，在中鐵長安重工公司(以下簡稱“長安重工”)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，工作人員正在對新產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)。長安重工西安閻良智造基地內(nèi)，“嘶嘶”的作業(yè)聲此起彼伏，工人們有序進(jìn)行焊接、機(jī)加工、涂裝、裝配等作業(yè)……這些機(jī)械裝備，將被運(yùn)往非洲、中亞等地，與其一同“出海”的，還有長安重工為全球客戶量身定制的解決方案。

　　當(dāng)前，“陜西智造”的工程機(jī)械設(shè)備正加快“出海”步伐。作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，長安重工將國際化作為發(fā)展戰(zhàn)略，研制的新能源電機(jī)車、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等裝備已陸續(xù)“奔赴”全球18個(gè)國家。

　　闖出去 以核心技術(shù)“圈粉”國際客商

　　眼下，巴爾干半島腹地風(fēng)光旖旎，在塞爾維亞一座銅礦，中國制造的內(nèi)燃機(jī)車正牽著多輛渣土車高效運(yùn)輸。

　　操作人員按下啟動(dòng)鍵，伴隨著“嘀嘀”的警示聲，一列滿載100噸渣土的內(nèi)燃機(jī)車在人員操控下，有序進(jìn)行裝載、運(yùn)輸、卸車作業(yè)，整套流程一氣呵成，輕松實(shí)現(xiàn)重載牽引。

　　“這臺(tái)裝備在加速、爬坡等場景中表現(xiàn)出色，使施工效率提升50%以上，我們計(jì)劃長期采購。”該礦區(qū)負(fù)責(zé)人說，內(nèi)燃機(jī)車使用兩年來，具備穩(wěn)定、可靠、耐用等特性，不久前他們再次“下單”。

　　作為行業(yè)聞名的智能“運(yùn)輸強(qiáng)將”，長安重工研制的內(nèi)燃、電力機(jī)車在海外表現(xiàn)優(yōu)異，載重從15噸到65噸，再到75噸、85噸。

　　憑借發(fā)明專利2項(xiàng)、優(yōu)秀實(shí)用新型專利6項(xiàng)，長安重工已成為行業(yè)領(lǐng)先的工程機(jī)械制造企業(yè)。

　　定制化 用卓越服務(wù)“筑夢”全球市場

　　在阿聯(lián)酋眾多工程建設(shè)工地，一臺(tái)臺(tái)壓路機(jī)、裝載機(jī)往來穿梭。

　　在烏茲別克斯坦公路項(xiàng)目現(xiàn)場，攤鋪機(jī)將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上，3臺(tái)“定制款”壓路機(jī)緊隨其后，將路面碾壓平整。雖持續(xù)20小時(shí)進(jìn)行高頻率作業(yè)，攤鋪機(jī)性能仍保持穩(wěn)定。

　　在南美洲礦區(qū)，22噸挖掘機(jī)在礦區(qū)深處掘進(jìn)自如，展現(xiàn)出不凡實(shí)力。

　　憑借卓越的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，長安重工挖掘機(jī)出口量保持穩(wěn)定增長。

　　“針對不同區(qū)域的工況要求，我們研制出高溫、高海拔、高粉塵等一大批特殊工況適應(yīng)機(jī)型，配置多級過濾、自動(dòng)潤滑、自動(dòng)除塵系統(tǒng)。”長安重工銷售負(fù)責(zé)人侯阿孟介紹，針對中東地區(qū)沙漠性氣候、俄羅斯極寒氣候等不同情況，公司不僅能為客戶打造專屬的液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和涂裝，還提供全方位定制服務(wù)備件解決方案。

　　“既要為客戶提供好的設(shè)備，又要讓客戶享受好的服務(wù)。”長安重工售后服務(wù)人員梁曙斌說，他大部分時(shí)間都用在做好服務(wù)上，充電站選址、編寫定制化操作手冊、培訓(xùn)當(dāng)?shù)厝藛T，他們服務(wù)團(tuán)隊(duì)人員的足跡遍布多個(gè)國家和地區(qū)。

　　智能化 高效產(chǎn)研讓“出海”底氣十足

　　在長安重工西安閻良智造基地，智能裝配線、下料焊接線、裝備調(diào)試區(qū)忙而有序。工人們聚精會(huì)神地進(jìn)行調(diào)試，一輛輛4米高的礦用自卸車閃爍著燈光駛出生產(chǎn)線。

　　在全長100米的新能源電機(jī)車生產(chǎn)線上，設(shè)備有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們在進(jìn)行下料、成型、焊接、裝配等作業(yè)。這里生產(chǎn)制造的新能源電機(jī)車，在經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測后將銷往世界各地。

　　“我們采用世界領(lǐng)先的工藝設(shè)計(jì)，配備焊接機(jī)器人、組裝生產(chǎn)線等高精尖設(shè)備，實(shí)現(xiàn)綠色、智能、自動(dòng)化生產(chǎn)。”長安重工負(fù)責(zé)人鄭宗君介紹，目前新能源裝備每月產(chǎn)銷量遞增，完全能夠滿足市場需求。

　　目前，長安重工已打造出隧道施工、地鐵施工、礦山施工6大類、16款(型號(hào))新能源產(chǎn)品，其中4款為全國首創(chuàng)。

　　“我們在全國最先研發(fā)集挖、裝、運(yùn)于一體的新能源機(jī)械設(shè)備，已在裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、寬體自卸車上實(shí)現(xiàn)充換電功能。目前正在研發(fā)135噸增程式寬體自卸車，預(yù)計(jì)明年上半年投產(chǎn)。”長安重工新能源裝備研究院副院長高博說，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將以智能化為方向，加大技術(shù)攻關(guān)，以更多更好的產(chǎn)品開拓“出海”之路。(記者 張斌峰 通訊員 張文 趙淵青)