記者 侯燕妮

　　臨近年關(guān)，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程(以下簡(jiǎn)稱“西安機(jī)場(chǎng)三期工程”)施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。該項(xiàng)目總投資約469億元，是全省民航發(fā)展的“頭號(hào)工程”，也是目前西北地區(qū)投資規(guī)模最大、建筑體量最大、技術(shù)最為復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程。

　　站在辦公樓上眺望項(xiàng)目方向，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室主任、西安悅翔數(shù)創(chuàng)科技有限公司總經(jīng)理李強(qiáng)感慨萬千。“四年來，我見證了這片空地上‘長(zhǎng)’出一座現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)。項(xiàng)目馬上就要交付了，那些攻堅(jiān)克難的日子仍歷歷在目。能參與這么重大的項(xiàng)目，我感到驕傲和自豪。”李強(qiáng)說。

　　如今，航空運(yùn)輸不僅是一種單純的交通運(yùn)輸方式，也是地方經(jīng)濟(jì)融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)、全球經(jīng)濟(jì)的快速通道。

　　西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為西北地區(qū)最大的門戶機(jī)場(chǎng)，三期工程建成后，可滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的需求，將有力支撐“國(guó)際運(yùn)輸走廊”“國(guó)際航空樞紐”建設(shè)。

　　這項(xiàng)“巨無霸”工程施工難度有多大?李強(qiáng)告訴記者，現(xiàn)場(chǎng)涉及14個(gè)指揮部?jī)?nèi)部部門、7家監(jiān)理單位、14家總包單位。建設(shè)高峰期，每天有1萬多名工人輪流作業(yè)。如何統(tǒng)一協(xié)作、提高管理效能?西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的解決方案是：向數(shù)字化、智能化要生產(chǎn)力。

　　在西安機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)過程中，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全資子公司西安悅翔數(shù)創(chuàng)科技有限公司構(gòu)建了自主可控的數(shù)字建造運(yùn)營(yíng)及數(shù)字資產(chǎn)管理的全生命周期解決方案，讓數(shù)字資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)價(jià)值變現(xiàn)。

　　“BIM(建筑信息模型)協(xié)同管理平臺(tái)上的數(shù)字化工程模型，如同‘智慧大腦’，解決了多專業(yè)同步設(shè)計(jì)和搭接難題，實(shí)現(xiàn)了由‘遇見問題解決問題’到‘預(yù)判問題解決問題’的轉(zhuǎn)變，總體工期得到極大優(yōu)化。以東航站樓為例，工期從規(guī)劃的46個(gè)月縮短至35個(gè)月。”李強(qiáng)說。

　　在項(xiàng)目建設(shè)過程中，技術(shù)人員共創(chuàng)建了1500萬平方米的建筑信息模型。模型整合了機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的各種相關(guān)信息。大到航站樓的整體，小到管網(wǎng)系統(tǒng)的每個(gè)安裝支架，都體現(xiàn)在這些數(shù)字模型中，相當(dāng)于創(chuàng)建了一座虛擬機(jī)場(chǎng)。

　　2024年12月，西安機(jī)場(chǎng)三期工程新建北二跑道正式投運(yùn)，T5航站樓正式落成。新建北二跑道長(zhǎng)3800米、寬45米，可滿足四發(fā)遠(yuǎn)程大型洲際客機(jī)起降需求。T5航站樓建筑面積70萬平方米，配套建設(shè)35萬平方米綜合交通樞紐等工程，計(jì)劃于今年2月正式啟用。

　　項(xiàng)目建成在即，李強(qiáng)和他的團(tuán)隊(duì)還準(zhǔn)備交付“數(shù)字孿生”機(jī)場(chǎng)。“以往的項(xiàng)目驗(yàn)收后，資料就存放在檔案室了，難以進(jìn)行‘活化’利用。現(xiàn)在，我們嘗試把這些建設(shè)期的檔案進(jìn)行數(shù)字化，在交付一座實(shí)體機(jī)場(chǎng)的同時(shí)交付一座數(shù)字機(jī)場(chǎng)。在后期機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中，工作人員可以隨時(shí)隨地查找管道的位置、關(guān)鍵設(shè)備的參數(shù)等信息，實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)管理。”該團(tuán)隊(duì)成員馬彪說。

　　通過構(gòu)建機(jī)場(chǎng)數(shù)字孿生系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)跑道、機(jī)位、保障車輛等關(guān)鍵資源最優(yōu)化，為后期機(jī)場(chǎng)的管理和運(yùn)營(yíng)提供高效支撐。一座更加智能的機(jī)場(chǎng)有望成為現(xiàn)實(shí)。

　　“近年來，西咸新區(qū)空港新城以西安機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)為牽引，以數(shù)字創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，著力做強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。今后，我們將積極探索和打通‘港’與‘城’之間的數(shù)據(jù)要素資源流通，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)資源、臨空產(chǎn)業(yè)、數(shù)字設(shè)施協(xié)同發(fā)力，加快港產(chǎn)城深度融合發(fā)展，全面支撐城市機(jī)場(chǎng)向機(jī)場(chǎng)城市發(fā)展。”空港新城管委會(huì)副主任郭鵬說。