工作中的王錚 受訪者供圖

　　□ 記者 殷博華

　　2月8日，隨著春節(jié)假期結(jié)束，全國(guó)各地迎來了春運(yùn)返程高峰，東航西北分公司飛行部飛行二分部機(jī)長(zhǎng)王錚再次投身到緊張的工作中。

　　身為一名資深機(jī)長(zhǎng)，今年是王錚堅(jiān)持在崗的第11個(gè)春節(jié)。當(dāng)千家萬戶慶賀新年之時(shí)，他已連續(xù)3天跨越西安、西寧、玉樹、成都、深圳五城，累計(jì)飛行16小時(shí)，護(hù)航1000余名旅客抵家。

　　“每年春節(jié)假期都是我最忙碌的時(shí)候，雖然辛苦，但成就感十足。”王錚說，每當(dāng)看見旅客歸家時(shí)的微笑，自己心里就幸福滿滿。

　　王錚對(duì)大年初一記憶猶新，當(dāng)天早晨6時(shí)，西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)的氣溫低至-11℃，他裹著厚重的飛行制服走進(jìn)準(zhǔn)備室，準(zhǔn)備執(zhí)行MU2217西寧-成都的飛行任務(wù)。玉樹機(jī)場(chǎng)海拔3905米，四周雪山環(huán)抱，冬季大風(fēng)常達(dá)18米/秒，是民航界公認(rèn)的高難度航線。

　　作為一名高原航線機(jī)長(zhǎng)，王錚有一本飛行臺(tái)賬，記錄著飛行前一天航班預(yù)先準(zhǔn)備、飛行當(dāng)天體檢簽到、機(jī)組協(xié)同準(zhǔn)備、繞機(jī)檢查、加油和機(jī)上準(zhǔn)備工作等作業(yè)流程。為確保飛行安全，每次飛行前，他都會(huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查，與機(jī)務(wù)工程師耐心溝通，仔細(xì)觀察三維氣象云圖，并根據(jù)航圖仔細(xì)核對(duì)每一個(gè)數(shù)據(jù)，確保飛機(jī)始終運(yùn)行在安全裕度之內(nèi)。

　　對(duì)于王錚而言，安全是飛行工作的頭等大事，儀表上每個(gè)參數(shù)的背后都是上百個(gè)家庭，容不得一絲一毫的馬虎。

　　在完成好準(zhǔn)備工作后，早晨8時(shí)03分，在塔臺(tái)的指令下，東航MU2217航班騰空而起。飛行途中，王錚不僅仔細(xì)監(jiān)控著飛機(jī)的每一個(gè)響應(yīng)，還不時(shí)望向窗外，觀察著地形和天氣。

　　“一路上非常順利，當(dāng)飛機(jī)順利落地玉樹機(jī)場(chǎng)后，藏族地面調(diào)度員還通過電臺(tái)傳來祝福，祝愿大家新年吉祥、闔家團(tuán)圓。”王錚說，每一次平安落地的背后，都離不開機(jī)組人員背后的守護(hù)和付出。

　　春節(jié)在崗期間，王錚每天都會(huì)給家人通電話報(bào)平安，他最大的愿望就是和家人一起吃頓餃子。“面對(duì)近期緊張的工作，我和同事們已經(jīng)做好了充足準(zhǔn)備，用心用情守護(hù)乘客平安出行。”王錚說。