中國載人航天工程辦公室此前宣布，2030年前實現中國人首次登陸月球。為實現這一目標，我國科研人員正在研制新火箭、新飛船、新的載人月球車等一系列新裝備。這些新裝備各自承擔什么任務、有哪些本領，未來載人登月的方案流程是怎樣的?一起了解一下。

　　載人登月火箭長征十號：預計2027年具備首飛條件

　　用于載人登月的新一代載人運載火箭被命名為長征十號，負責將月面著陸器和登月飛船送入地月轉移軌道。它高度約92米，起飛質量約2187噸，起飛推力約2678噸，預計在2027年具備首飛條件。

　　航天科技集團一院原長征二號F運載火箭總設計師 容易：目前各項研制工作正在有序快速推進過程中。芯級直徑5米，捆綁的是5米直徑的助推器。所以它未來的奔月軌道的運載能力是27噸，比長征5號還要提高3倍多。

　　新一代載人飛船：全面升級的新型天地往返運輸飛行器

　　新一代載人飛船是在神舟飛船基礎上全面升級研制的新型天地往返運輸飛行器，采用模塊化設計，由返回艙和服務艙組成。到達月球后，將由月面著陸器將航天員送達月面。

　　月面著陸器：可搭載兩名航天員著陸月面

　　月面著陸器是我國全新研制的地外天體載人下降與上升飛行器，由登月艙和推進艙組成。主要用于環(huán)月軌道和月球表面間的航天員運輸，可搭載2名航天員往返，并可攜帶月球車和科學載荷。

　　載人月球車：兩名航天員可乘月球車開展月球采樣

　　月面著陸器到達月面后，航天員將乘坐月球車，在月面開展工作。載人月球車重約200公斤，可搭乘兩名航天員，航天員將乘著月球車在10公里的范圍之內開展月球采樣。

　　載人登月初步方案：兩次發(fā)射 兩個航天器在環(huán)月軌道交會對接

　　目前，我國載人登月的初步方案是：首先發(fā)射月面著陸器，月面著陸器在環(huán)月軌道停泊等待，然后再發(fā)射新一代載人飛船，飛船與著陸器在環(huán)月軌道交會對接。航天員從飛船進入著陸器。

　　載人登月初步方案：航天員進入月面著陸器落月 開展月面活動

　　著陸器與飛船分離后下降到月面，航天員開展月面活動。之后，航天員乘坐著陸器起飛上升與飛船對接，航天員進入飛船。飛船與著陸器登月艙分離后，返回地球。