“小包裹”映射活力中國(評論員觀察)——春節(jié)變遷里的新機遇①
李洪興
在新春佳節(jié)到來之際,本版推出系列評論,講述百姓身邊新故事,共話社會生活新變化,評說活力中國新機遇。——編者
假如沒有快捷物流、快遞小哥,山里的日常消費是何光景?
李幸英的家位于云南省高黎貢山深處。多年前,李幸英在怒江傈僳族自治州州府所在地上高中,父母想給她寄點土特產(chǎn),得摩托車騎行20公里山路到鄉(xiāng)郵政所,耗時至少1小時。打包、裝發(fā)、投遞,即便同在一個州市,最短也得兩天,李幸英才能嘗到家鄉(xiāng)特產(chǎn)的味道。
現(xiàn)在,云南已經(jīng)實現(xiàn)村村通郵,就近投遞成了常態(tài)。前不久,李幸英為家里置辦年貨。從浙江發(fā)來的大件小件,跨越2000多公里,不到4天就到了鄉(xiāng)上快遞站。母親很是開心:“現(xiàn)在真方便,想買什么就點點手機,出門走幾步就能取件。”
郵路綿延,見證山鄉(xiāng)巨變。國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國快遞業(yè)務量累計完成1320.7億件,同比增長19.4%,連續(xù)10年穩(wěn)居全球快遞量第一。一件件小小包裹,連接千家萬戶、千行百業(yè),成為活力中國的生動寫照。
通暢物流,推動發(fā)展提速、生活提質(zhì),也在滿足生活需求中做大做優(yōu)。進口波士頓龍蝦,從捕撈到配送,最快48個小時可走上市民餐桌;前一天下單,第二天收貨,“次日達”讓消費者驚呼“連改地址的機會都沒有”;古時為保荔枝新鮮需八百里快馬加急,今天有了冷鏈物流,各類果蔬、水產(chǎn)品可全程保鮮……物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費,繁榮著商品市場,活躍著創(chuàng)新創(chuàng)造。擁抱消費升級和產(chǎn)業(yè)升級的雙重機遇,內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡正加快形成。
流通效率和生產(chǎn)效率同等重要,是提高國民經(jīng)濟總體運行效率的重要方面。10多年前,“快遞爆倉”是網(wǎng)絡熱詞,跨境包裹很難準時送達,速度慢、成本高是發(fā)展瓶頸。問題催生變革。推出電子面單,開啟自動化分撥,搭建智能物流系統(tǒng);城鄉(xiāng)交通基礎設施不斷完善,村村通公路讓物流更順暢;網(wǎng)絡普及程度持續(xù)提升,物流的業(yè)態(tài)更完整、生態(tài)更豐富……得益于經(jīng)濟發(fā)展、社會進步,享受著信息化、數(shù)字化紅利,物流業(yè)在硬件設施、軟件技術、作業(yè)方式等方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,展現(xiàn)出了不起的“中國速度”與響當當?shù)?ldquo;中國效率”。
“小包裹”折射“大循環(huán)”,現(xiàn)代流通體系是構建新發(fā)展格局的有力支撐。回望歷史,從純靠人力搬運到智能化分揀,從貨物搭船搭車運輸?shù)介_通貨運專線、航空運輸,物流業(yè)每一次運輸工具的變化、業(yè)務量級的提升,都有力推動了經(jīng)濟版圖重塑。今天的中國物流業(yè),實現(xiàn)了快遞包裹量從“年均百億”到“月均百億”的跨越。中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢為物流業(yè)發(fā)展提供廣闊空間與機遇,繁榮活躍的物流業(yè)也為增強國內(nèi)大循環(huán)的可靠性、提升國際循環(huán)質(zhì)量和水平發(fā)揮重要作用。
觸角越遠,發(fā)展空間越大;開放程度越高,發(fā)展動力越足。拿“快遞出海”來說,不到5天,下單的汽車檢測儀送貨上門,讓一名西班牙消費者驚嘆中國跨境包裹的速度。據(jù)海關測算,2023年,我國跨境電商進出口總額2.38萬億元,增長15.6%。隨著中國物流“走出去”步伐加快,“貨通全球”的效率日漸提升。著力打通生產(chǎn)、分配、流通、消費各個環(huán)節(jié),以現(xiàn)代流通體系服務“雙循環(huán)”,有助于更好培育新形勢下我國參與國際合作和競爭新優(yōu)勢。物流暢達、服務全球,具有強大韌性和寬廣空間的中國經(jīng)濟不斷給世界帶來新發(fā)展機遇。
習近平總書記指出:“流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎性作用,構建新發(fā)展格局,必須把建設現(xiàn)代流通體系作為一項重要戰(zhàn)略任務來抓。”物流匯聚商流,商流帶動物流。當一架架貨機起飛落地、一艘艘貨船到港裝卸、一件件包裹分揀運輸、一輛輛配送車出發(fā)歸來,一個更加完善暢達的現(xiàn)代流通體系必將托舉起更富活力、更具韌性的中國經(jīng)濟。
《 人民日報 》( 2024年02月01日 05 版)
編輯: 陳戍
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