原標(biāo)題：中國物流與采購聯(lián)合會：2024年社會物流總額將超360萬億元

　　中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在2024中國物流企業(yè)家年會上介紹說：過去幾年來，我國現(xiàn)代物流發(fā)展取得豐碩成績，社會物流需求實現(xiàn)大幅增長，預(yù)計2024年社會物流總額將超過360萬億元，有力支撐國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　同時，社會物流成本穩(wěn)步下降，社會物流總費用與GDP的比率預(yù)計2024年將下降至14.1%左右，與2004年的21.3%相比大幅降低7.2個百分點，物流運行水平有明顯改觀，助力提升經(jīng)濟運行效率。

　　另外，物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大。截至目前，A級物流企業(yè)超過1萬家，在航運、航空、鐵路、快遞、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批世界一流企業(yè)和優(yōu)秀企業(yè)家群體。

　　市場主體基本完成從提供傳統(tǒng)的運輸、倉儲服務(wù)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，正在加快向供應(yīng)鏈服務(wù)升級，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織方式，補齊生產(chǎn)性服務(wù)短板，助力增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

　　中國物流與采購聯(lián)合會會長蔡進表示，當(dāng)前，黨中央提出有效降低全社會物流成本的戰(zhàn)略部署。降低全社會物流成本，絕不是單純降低物流價格、壓縮物流企業(yè)利益，而是通過調(diào)整生產(chǎn)組織方式，以降低供應(yīng)鏈全鏈條物流成本為導(dǎo)向，為實體經(jīng)濟服務(wù)，助力增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力。下一步，要從單一環(huán)節(jié)簡單化的物流降成本，逐步向整個企業(yè)的流程優(yōu)化、資源整合延伸，向企業(yè)與企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域與區(qū)域之間的組織協(xié)同拓展，從簡單的價值傳遞向價值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，進一步拓寬現(xiàn)代物流的內(nèi)涵外延，把握降低全社會物流成本的努力方向。

　　當(dāng)前，我國正處于從“物流大國”向“物流強國”邁進的關(guān)鍵階段。在數(shù)字技術(shù)助力下，數(shù)字供應(yīng)鏈正在開啟新一輪創(chuàng)新變革。2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是現(xiàn)代物流邁入高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。隨著經(jīng)濟內(nèi)生動力的企穩(wěn)，社會物流需求的向好，中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的市場預(yù)期指數(shù)在持續(xù)回升，顯現(xiàn)行業(yè)對未來發(fā)展的良好預(yù)期。

　　隨著更加積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策貫徹落實，政策“組合拳”加快落地，社會物流需求有望得到提振，我國物流市場將保持溫和增長態(tài)勢，助力經(jīng)濟持續(xù)回升向好。

　　(總臺央視記者 王善濤)