編者按：為全面展示陜西省屬企業(yè)的新技術(shù)、新模式、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，傳遞國(guó)企高質(zhì)量發(fā)展的最強(qiáng)音，由中共陜西省委網(wǎng)信辦、陜西省國(guó)資委、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新聞中心(中國(guó)網(wǎng))聯(lián)合主辦的“百年巨變看陜西 恰是風(fēng)華正茂時(shí)”——第五屆“讓世界傾聽陜西聲音”主題宣傳活動(dòng)暨“聚焦國(guó)企高質(zhì)量發(fā)展”采訪活動(dòng)于2021年7月19日正式啟動(dòng)。中省市媒體采訪團(tuán)將走進(jìn)陜西省屬國(guó)企，深度挖掘、采寫、攝制亮點(diǎn)突出、特色鮮明的內(nèi)容產(chǎn)品，通過全媒體平臺(tái)向世界展示追趕超越的新陜西形象。

　　7月20日，“百年巨變看陜西 恰是風(fēng)華正茂時(shí)”——第五屆“讓世界傾聽陜西聲音”主題宣傳活動(dòng)暨“聚焦國(guó)企高質(zhì)量發(fā)展”采訪活動(dòng)采訪團(tuán)來到引漢濟(jì)渭水情教育基地，了解陜西省引漢濟(jì)渭工程建設(shè)有限公司(簡(jiǎn)稱“引漢濟(jì)渭公司”)如何將信息化、智能化與水利工程建設(shè)融合創(chuàng)新，爭(zhēng)當(dāng)智慧水利發(fā)展探路者。

　　無人駕駛碾壓推進(jìn)智能筑壩

　　佛坪縣與寧陜縣交界的子午河峽谷段，高達(dá)141.5米的三河口水利樞紐大壩橫跨子午河，成功實(shí)現(xiàn)下閘蓄水，距此不遠(yuǎn)的黃金峽水利樞紐大壩也正如火如荼施工建設(shè)中，被譽(yù)為“陜西版南水北調(diào)”的引漢濟(jì)渭工程雄姿初顯，令人驚嘆。

　　三河口水利樞紐大壩

　　傳統(tǒng)人工大壩碾壓技術(shù)存在由于人為因素易出現(xiàn)碾壓不精準(zhǔn)的弊端，進(jìn)而對(duì)大壩質(zhì)量產(chǎn)生影響。“我們聯(lián)合清華大學(xué)研發(fā)的‘無人駕駛碾壓混凝土智能筑壩技術(shù)’，在三河口大壩和黃金峽大壩施工中均被成功運(yùn)用，開創(chuàng)了碾壓施工過程控制從被動(dòng)轉(zhuǎn)入主動(dòng)的本質(zhì)性飛躍。”引漢濟(jì)渭公司黨委副書記、總經(jīng)理董鵬說，無人駕駛碾壓筑壩技術(shù)采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)，通過對(duì)碾壓機(jī)預(yù)先設(shè)置碾壓速度、碾壓軌跡、碾壓次數(shù)等施工參數(shù)，借助機(jī)載傳感器實(shí)時(shí)采集、分析作業(yè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)混凝土碾壓過程的智能控制，具有行駛準(zhǔn)、性能穩(wěn)等特點(diǎn)，大幅提升了工程進(jìn)度和質(zhì)量。

　　無人碾壓智能筑壩 劉正根\攝

　　據(jù)了解，“無人駕駛攤鋪技術(shù)”也在黃金峽水利樞紐大壩施工建設(shè)中得到正式應(yīng)用。該技術(shù)可借助智能系統(tǒng)指導(dǎo)攤鋪機(jī)實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù)，自動(dòng)優(yōu)化攤鋪質(zhì)量，有效減少人工實(shí)際操作環(huán)節(jié)各因素影響引起的攤鋪層過薄或過厚現(xiàn)象，推進(jìn)了碾壓混凝土智能化施工向全工藝、全過程邁進(jìn)。2019年，三河口大壩中取出了目前世界上最長(zhǎng)的25.2米的碾壓混凝土芯樣，證明三河口大壩混凝土施工質(zhì)量和工藝均達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　構(gòu)建全生命周期工程信息管理平臺(tái)

　　惠澤三秦的引漢濟(jì)渭工程點(diǎn)多面廣，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，綜合施工難度堪稱世界第一。引漢濟(jì)渭公司以信息化為引領(lǐng)，在強(qiáng)化人工管控的基礎(chǔ)上，不斷升級(jí)信息化管理手段，全力打造“智慧引漢濟(jì)渭”，為建設(shè)經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的千年工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　引漢濟(jì)渭工程總平面示意圖

　　在三河口水利樞紐工程建設(shè)中，引漢濟(jì)渭公司建立了全國(guó)首例基于BIM技術(shù)的“1+10”全生命周期工程信息管理系統(tǒng)，做到前沿技術(shù)和傳統(tǒng)筑壩工藝的完美結(jié)合。引漢濟(jì)渭公司數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中心工作人員李佳寧介紹道，該系統(tǒng)在1個(gè)樞紐施工智能化監(jiān)管平臺(tái)下，以BIM圖形信息為紐帶，統(tǒng)一協(xié)調(diào)智能溫控、碾壓質(zhì)量、施工進(jìn)度、變形監(jiān)測(cè)、灌漿質(zhì)量、反演分析等10個(gè)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)大壩建設(shè)全過程的關(guān)鍵信息進(jìn)行智能采集、統(tǒng)一集成、實(shí)時(shí)分析與智能監(jiān)控，有效減少了人為因素的影響，確保項(xiàng)目各階段建設(shè)安全質(zhì)量始終穩(wěn)定可控。“這些信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)里，既是大壩的‘成長(zhǎng)檔案’，便于實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯管理，也是日后工程運(yùn)行管理維護(hù)信息化、智能化的重要依據(jù)。”

　　三河口大壩“1+10”全生命周期工程信息管理系統(tǒng)

　　與此同時(shí)，引漢濟(jì)渭公司建立秦嶺輸水隧洞BIM智能管理平臺(tái)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)管控、質(zhì)量管控、進(jìn)度管理以及TBM數(shù)據(jù)的采集與利用。平臺(tái)中運(yùn)用的秦嶺輸水隧洞巖爆監(jiān)測(cè)及預(yù)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工隧道微震活動(dòng)的24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)和分析，形成了微震數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)全天候連續(xù)采集和集中分析的模式，為TBM施工隧道過程中的巖爆監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)探索提供了重要的研究平臺(tái)。

　　“機(jī)器人+無人機(jī)”助力工程建設(shè)管理

　　工程建設(shè)中，引漢濟(jì)渭公司還積極探索將前沿的信息化技術(shù)運(yùn)用于工程建設(shè)管理，在提升水利工程機(jī)械化、智能化水平方面，起到帶頭示范作用。

　　目前，引漢濟(jì)渭秦嶺輸水隧洞貫通已進(jìn)入最后的“沖刺階段”。引漢濟(jì)渭公司瞄準(zhǔn)隧洞未來安全運(yùn)行和檢修工作，提早布局，聯(lián)合國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)研發(fā)具備無人巡檢和自主導(dǎo)航等功能的智能水下機(jī)器人，替代人工隧洞巡檢。屆時(shí)，在正常通水的情況下，可實(shí)現(xiàn)水下機(jī)器人隧洞內(nèi)智能安全巡查、故障清理和信息采集，為安全調(diào)度管理提供“千里眼”的信息決策服務(wù)。

　　機(jī)器人利用測(cè)距儀和導(dǎo)航系統(tǒng)自主規(guī)劃入洞路線

　　此外，引漢濟(jì)渭公司深入無人機(jī)領(lǐng)域不斷鉆研，組建了“朱鹮無人機(jī)中隊(duì)”，配備4名專業(yè)飛手和10臺(tái)先進(jìn)無人機(jī)。利用無人機(jī)搭載的光譜攝像頭和遠(yuǎn)程水質(zhì)取樣，就地分析判斷施工區(qū)排水是否達(dá)標(biāo);通過無人機(jī)遠(yuǎn)程直播，實(shí)時(shí)指揮防汛救援搜尋、工區(qū)安防巡查等工作，為引漢濟(jì)渭工程的安全質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等提供了可靠的科技支撐。

　　引漢濟(jì)渭多旋翼無人機(jī)

　　接下來，引漢濟(jì)渭公司將利用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等新一代信息技術(shù)與引漢濟(jì)渭業(yè)務(wù)的深度融合，建立全方位的信息感知體系，建立以“一云一池兩平臺(tái)”為核心的“智慧大腦”，健全保障支撐環(huán)境，構(gòu)建透徹感知、全面互聯(lián)、業(yè)務(wù)協(xié)同、決策科學(xué)、服務(wù)主動(dòng)的智慧引漢濟(jì)渭一體化應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)工程的智慧化管理和運(yùn)行，顯著提升引調(diào)水工程綜合管理能力，也為智慧水利建設(shè)貢獻(xiàn)更多引漢濟(jì)渭經(jīng)驗(yàn)。(齊傳彬)