2018年9月3日，在中非合作論壇北京峰會(huì)開幕式上，習(xí)近平主席著眼中非關(guān)系發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，提出“八大行動(dòng)”，與非洲國家領(lǐng)導(dǎo)人共同謀劃中非關(guān)系未來發(fā)展，擘畫了中非合作的宏偉藍(lán)圖。

　　在習(xí)近平主席的親自關(guān)心和推動(dòng)下，中非友好合作不斷走深走實(shí)，結(jié)出累累碩果。

　　如今，宏偉藍(lán)圖正在變?yōu)槊利悓?shí)景。借助“太空慧眼”(衛(wèi)星拍攝)，“第一報(bào)道”邀您一同見證中非合作的含金量!

　　喀麥隆克里比深水港

　　“偉大工程將惠及子孫后代”

　　5000個(gè)直接就業(yè)崗位、海關(guān)收入增加15倍、物流和工業(yè)園區(qū)逐步落成……克里比港口規(guī)劃和環(huán)境部主任阿蘭-帕特里克·姆皮拉-阿伊西娓娓道來，細(xì)數(shù)喀麥隆首個(gè)深水港——克里比深水港帶來的發(fā)展紅利。

　　克里比深水港由中國港灣工程有限責(zé)任公司(中國港灣)承建，中方與法國、喀麥隆方面組建公司聯(lián)合運(yùn)營，2018年3月正式開港運(yùn)營。港口二期工程預(yù)計(jì)將于2023年完工。

　　克里比深水港是中國企業(yè)以建營一體模式參與非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有益實(shí)踐，也是中非友好合作藍(lán)圖中的重要一環(huán)。

　　面對(duì)中非合作的廣闊未來，習(xí)近平主席這樣表達(dá)厚望——

　　現(xiàn)年40歲的阿爾芒·格奧達(dá)8年前加入中國港灣。“我起初做人事管理，現(xiàn)在進(jìn)階成進(jìn)出口業(yè)務(wù)員，收入足以讓我衣食無憂!”

　　建港興城，如今的克里比欣欣向榮，城市和人口規(guī)模不斷擴(kuò)大。“這真是一個(gè)超級(jí)現(xiàn)代化港口，這項(xiàng)偉大工程將惠及子孫后代!”格奧達(dá)感慨道。

　　在姆皮拉-阿伊西看來，“喀麥隆正行駛在發(fā)展的快車道上，而中國在陪伴和支持我們”。

　　非洲“綠色長城”

　　“把中國經(jīng)驗(yàn)帶給撒哈拉”

　　好不容易種出來的草被羊啃了，去打水滴灌苗圃得不到當(dāng)?shù)厝死斫?hellip;…在撒哈拉治沙，周娜曾經(jīng)面臨的挑戰(zhàn)不只是語言障礙和惡劣氣候。

　　2017年，中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所(新疆生地所)和泛非“綠色長城”組織簽署合作備忘錄，作為中方技術(shù)支持單位參與推動(dòng)非洲“綠色長城”計(jì)劃。周娜作為新疆生地所助理研究員，和同事們一次次往返于塔克拉瑪干沙漠與撒哈拉沙漠，與非洲人民分享中國經(jīng)驗(yàn)。

　　非洲“綠色長城”計(jì)劃發(fā)起于2007年，由非洲聯(lián)盟主導(dǎo)，計(jì)劃建造一條橫跨非洲、總長8000多公里的防護(hù)林帶，西起塞內(nèi)加爾，東至吉布提，以阻止撒哈拉沙漠南侵。

　　地球是人類唯一的家園。讓中國和非洲都成為人與自然和睦相處的美好家園，習(xí)近平主席曾這樣說——

　　“把中國經(jīng)驗(yàn)帶給撒哈拉，推動(dòng)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，讓非洲人民的生計(jì)得到切實(shí)改善”，這是周娜的心愿。

　　近年來她和同事們因國施策，“在毛里塔尼亞主要做防沙治沙、快速流沙固定技術(shù);在埃塞俄比亞，主要是灌叢化草地生態(tài)修復(fù);在尼日利亞，主要提供防護(hù)林可持續(xù)管護(hù)技術(shù)支持”。

　　非洲“綠色長城”毛里塔尼亞國家署主任穆罕默德·勒格拉高度評(píng)價(jià)中方的技術(shù)支持：“中國在荒漠化防治領(lǐng)域走在前列，已經(jīng)形成了許多成果案例，我們迫切需要中國經(jīng)驗(yàn)，需要和中國合作。”

　　莫桑比克中非賽賽農(nóng)業(yè)合作項(xiàng)目

　　“種水稻種出了體面生活”

　　“茅草屋換成了水泥房，還添置了家具和家電，在‘萬寶’種水稻種出了體面生活!”44歲的米拉格雷·馬辛格是莫桑比克加扎省賽賽地區(qū)的一位農(nóng)民，說起近年來生活上的巨大變化，他難掩自豪。

　　“萬寶”即中非賽賽農(nóng)業(yè)合作項(xiàng)目，其前身是中非最大水稻合作種植項(xiàng)目——萬寶莫桑農(nóng)業(yè)園。項(xiàng)目由中非發(fā)展基金投資、中鐵二十局管理，集水稻種植、倉儲(chǔ)、加工、銷售為一體，通過合作種植方式帶動(dòng)周邊農(nóng)戶種植水稻。中國農(nóng)業(yè)專家組為項(xiàng)目提供咨詢指導(dǎo)和服務(wù)。

　　馬辛格5年前主動(dòng)申請(qǐng)加入“萬寶”項(xiàng)目，承包了2公頃土地，是目前參與該項(xiàng)目的500多位合作種植戶之一。他說，以往不懂育苗、沒有機(jī)械設(shè)備，只能靠天吃飯。如今學(xué)中國技術(shù)參加合作種植，產(chǎn)量至少能翻一番，收入也隨之增加。

　　非洲民眾的民生福祉，習(xí)近平主席一直很關(guān)心——

　　加扎省農(nóng)業(yè)廳廳長拉蒂福高度評(píng)價(jià)該項(xiàng)目，認(rèn)為它有效提升了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)活力，將有力助推莫桑比克農(nóng)業(yè)發(fā)展。“中國政府一直在支持莫桑比克，這個(gè)項(xiàng)目增進(jìn)了我們的傳統(tǒng)友誼。”

　　肯尼亞蒙內(nèi)鐵路

　　“創(chuàng)造就業(yè)、希望、機(jī)遇和繁榮”

　　“在總統(tǒng)注視下操作機(jī)車是我一生中最美好的回憶。”康西莉亞是肯尼亞蒙內(nèi)鐵路首批招募的7名女司機(jī)之一，曾親眼見證了鐵路通車儀式。

　　2017年5月，由中國路橋公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營的蒙內(nèi)鐵路正式通車。這條鐵路連接?xùn)|非第一大港口城市蒙巴薩和肯首都內(nèi)羅畢，全長約480公里，是肯尼亞獨(dú)立以來建設(shè)的首條鐵路，將兩城間車程從10小時(shí)縮短為5小時(shí)。2019年12月，蒙內(nèi)鐵路延長線—內(nèi)馬鐵路一期建成通車。

　　擁有一條現(xiàn)代化鐵路是肯尼亞民眾的夢(mèng)想?？峡偨y(tǒng)肯雅塔在試乘時(shí)說：“這是轉(zhuǎn)變的開始，這將為所有肯尼亞人創(chuàng)造就業(yè)、希望、機(jī)遇和繁榮。”

　　馳騁在蒙內(nèi)鐵路上，康西莉亞也搭上了個(gè)人發(fā)展的“快車”。如今她成功晉升為指導(dǎo)司機(jī)，負(fù)責(zé)培訓(xùn)新一批學(xué)員，中文水平也已經(jīng)達(dá)到漢語水平考試四級(jí)。

　　作為中肯雙方共建“一帶一路”的標(biāo)桿工程，蒙內(nèi)鐵路僅建設(shè)期間就累計(jì)創(chuàng)造3萬多個(gè)本地就業(yè)崗位，并帶動(dòng)肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長1.5個(gè)百分點(diǎn)。康西莉亞認(rèn)為，蒙內(nèi)鐵路將盤活肯尼亞物流業(yè)，推動(dòng)?xùn)|非經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“我相信肯尼亞的鐵路網(wǎng)以后會(huì)像中國鐵路網(wǎng)一樣越來越好!”

　　抓住中非發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接的機(jī)遇，攜手打造合作共贏的中非命運(yùn)共同體。對(duì)此，習(xí)近平主席指出——

　　“積土而為山，積水而為海。”中非攜手共命運(yùn)，同心促發(fā)展，必將繪就更加美好的新時(shí)代畫卷，構(gòu)建更加緊密的中非命運(yùn)共同體，造福中非人民，共創(chuàng)人類美好未來。

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　　出品人：周宗敏

　　策劃：陳贄 應(yīng)強(qiáng) 黎大東

　　監(jiān)制：馮俊揚(yáng)

　　統(tǒng)籌：謝鵬 楊駿 閆珺巖 曹凱 蔡施浩 王小鵬 朱紹斌記者：張曼 劉佑民 張健 羅毓 張曉龍 丁磊 邢建橋 聶祖國 曹凱 黎華玲 劉暢

　　攝影：劉衛(wèi)兵 張宇 李琰

　　剪輯：張曼 劉佑民

　　編輯：蔡施浩 王雅晨 黨琦 陳杉 金正 王圣美

　　視覺：劉佑民 王雅晨

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