神舟十四號(hào)

　　瞄準(zhǔn)明天10時(shí)44分發(fā)射

　　陳冬、劉洋、蔡旭哲

　　3位航天員即將出征

　　中國空間站在軌建造階段

　　首次載人發(fā)射任務(wù)即將展開

　　這條“飛向太空”的征途

　　起點(diǎn)就在我國的西北大漠——

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　又被稱為“東風(fēng)航天城”

　　60多年來

　　一代代“東風(fēng)人”薪火相傳

　　孕育出“兩彈一星”精神

　　載人航天精神

　　如今，青年一代“東風(fēng)人”

　　正在逐夢(mèng)太空的征途上

　　發(fā)出青春的奪目光彩

　　近期

　　央視軍事聯(lián)合酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心電視臺(tái)

　　推出特別策劃《飛向太空》

　　探尋這條通向宇宙的道路上

　　中國航天人的精神密碼

　　與風(fēng)沙為伍寂寞為伴

　　他們守護(hù)“航天大動(dòng)脈”

　　在通往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的路上

　　有全軍唯一一條軍管鐵路

　　鐵路長(zhǎng)270公里

　　曾是中心與外界溝通的唯一生命線

　　因此也被譽(yù)為“通向宇宙的天梯”、

　　“航天大動(dòng)脈”

　　鐵路橫穿巴丹吉林沙漠

　　途經(jīng)河流、橋梁

　　彎道多、半徑小、坡度大

　　在全國鐵路線上也十分少見

　　常被水害、沙害、堿害、凍害、風(fēng)害困擾

　　修建、養(yǎng)護(hù)這條鐵路的難度極大

　　1999年

　　一次特運(yùn)專列進(jìn)場(chǎng)前3天突降暴雨

　　洪水沖毀鐵路線2公里

　　為了搶修鐵路

　　官兵們晝夜不停

　　連飯也顧不上吃

　　時(shí)任鐵路管理處處長(zhǎng)的趙憲科

　　不得不下達(dá)死命令：

　　“不吃!我處分你們”

　　最終鐵路在專列到達(dá)前4小時(shí)

　　官兵們搶修完成

　　再回憶起那一幕

　　趙憲科眼含淚水

　　“火車駛過后

　　戰(zhàn)士們累倒在旁邊睡著了

　　我說，誰也別打擾

　　讓他們好好睡上一覺”

　　1999年8月18日

　　我國第一艘無人試驗(yàn)飛船

　　神舟一號(hào)從這里駛過

　　當(dāng)特運(yùn)專列行駛至67公里處時(shí)

　　鐵軌卻被風(fēng)沙埋沒

　　專列只好在一邊清沙中一邊前進(jìn)

　　一個(gè)多小時(shí)后才闖過沙害區(qū)

　　11月20日

　　神舟一號(hào)順利升空

　　通“天”路上的衛(wèi)士們

　　與風(fēng)沙為伍，與寂寞為伴

　　他們很少看到火箭騰飛時(shí)的壯美

　　也很少聽到烈焰震撼大地時(shí)的轟鳴

　　但在各項(xiàng)運(yùn)輸保障任務(wù)中

　　卻書寫著忠誠與堅(jiān)守

　　為保神舟二號(hào)順利發(fā)射

　　282名退伍老兵集體

　　2001年元旦前夕

　　一年一度的老兵復(fù)員工作即將結(jié)束

　　但在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　發(fā)射測(cè)試站的282名退伍老兵

　　卻沒有啟程

　　原來，神舟二號(hào)任務(wù)在即

　　為使任務(wù)成功

　　曾執(zhí)行過神舟一號(hào)任務(wù)

　　擁有參試經(jīng)驗(yàn)的

　　發(fā)射測(cè)試站全體退伍老兵

　　集體留隊(duì)執(zhí)行任務(wù)

　　推遲退伍

　　意味著可能失去最好的工作機(jī)會(huì)

　　但在老兵們心中

　　神舟二號(hào)任務(wù)是國家工程

　　在國家利益和個(gè)人利益面前

　　他們毫不猶豫地選擇了前者

　　在留隊(duì)的最后日子里

　　他們以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求

　　進(jìn)行著各項(xiàng)訓(xùn)練和準(zhǔn)備工作

　　2001年1月10日

　　在發(fā)射場(chǎng)全體科技人員

　　和老兵們的護(hù)送下

　　神舟二號(hào)

　　從大漠騰空而起

　　任務(wù)圓滿成功

　　老兵們帶著執(zhí)行任務(wù)的驕傲和自豪

　　回到了親朋好友身邊

　　這距離他們?cè)痉掂l(xiāng)的日子

　　晚了70多天

　　完成“神一”到“神十”測(cè)控任務(wù)

　　他卻無法見到父親最后一面

　　“神舟”發(fā)射中

　　在距離發(fā)射場(chǎng)10公里的92號(hào)測(cè)控區(qū)

　　負(fù)責(zé)跟蹤測(cè)量任務(wù)的

　　待發(fā)段、上升段、運(yùn)行段及返回段全過程

　　是載人航天測(cè)控的第一棒

　　測(cè)控區(qū)這臺(tái)叫做USB設(shè)備正常與否

　　決定了飛船能否準(zhǔn)時(shí)升空

　　李乃忠

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心USB組原組長(zhǎng)

　　參加了USB設(shè)備從安裝調(diào)試

　　到建成投入使用的全過程

　　工作近20年

　　他圓滿完成了神舟一號(hào)至神舟十號(hào)

　　歷次飛船發(fā)射測(cè)控任務(wù)

　　2003年10月15日

　　楊利偉一飛沖天

　　就在這激動(dòng)人心的時(shí)刻

　　李乃忠在緊張地跟蹤著返回艙

　　在這次任務(wù)中

　　李乃忠設(shè)計(jì)的方案得到檢驗(yàn)

　　保證了航天員的生命安全

　　后來

　　這個(gè)方案被運(yùn)用到所有USB設(shè)備系統(tǒng)

　　也正是這次任務(wù)的出色表現(xiàn)

　　讓他榮立個(gè)人一等功

　　2008年

　　神舟七號(hào)任務(wù)前

　　中心新上了一套測(cè)控設(shè)備

　　本需要半年才能完成的調(diào)試工作

　　這次只有不到3個(gè)月

　　李乃忠?guī)ьI(lǐng)大家日夜調(diào)試新設(shè)備

　　但就在距離任務(wù)發(fā)射還有10天時(shí)

　　他突然接到老家來的電話

　　80多歲的父親因摔倒病危

　　一邊是迫在眉睫的發(fā)射任務(wù)

　　一邊是正盼著與他見最后一面的父親

　　最終，李乃忠還是選擇了任務(wù)

　　任務(wù)成功完成了

　　父親卻走了

　　……

　　對(duì)大漠航天人來說

　　沒有什么比完成任務(wù)更重要

　　而李乃忠也用行動(dòng)踐行著

　　“任務(wù)至上”的誓言!

　　特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗

　　特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)

　　一路走來

　　載人航天精神早已融進(jìn)

　　航天人的血液里

　　每一次的問天之旅

　　也都成為了一個(gè)國家的共同記憶

　　星辰大海，征途無邊

　　浩瀚宇宙，盡在眼前

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　　監(jiān)制丨劉一鳴馬燁

　　主編丨孫毛寧

　　視覺設(shè)計(jì)丨游佳

　　編輯丨李紅

　　視頻編輯丨張博 張可宜

　　央視軍事