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147臺聯(lián)合收割機出發(fā),輾轉(zhuǎn)多省小麥主產(chǎn)區(qū)收麥,歷時將達3個多月 千里追訪安陸“麥客”

2022-06-16 14:43:44  來源:湖北日報  


[摘要]夏糧豐則全年穩(wěn)。在保障夏糧“顆粒歸倉”的這場硬仗中,有湖北安陸的一份貢獻。5月,147臺聯(lián)合收割機從安陸出發(fā),輾轉(zhuǎn)多個省份,抵達各小麥主產(chǎn)區(qū)收麥,歷時將達3個多月。...

  制圖:徐云

  夕陽下夏邑縣的麥田。

  聶蘭在劉集村用GPS測量儀測量作業(yè)面積。

  從收割機中倒出金黃的麥粒。

  安陸農(nóng)機手在田間作業(yè)。

  閱讀提要

  夏糧豐則全年穩(wěn)。在保障夏糧“顆粒歸倉”的這場硬仗中,有湖北安陸的一份貢獻。5月,147臺聯(lián)合收割機從安陸出發(fā),輾轉(zhuǎn)多個省份,抵達各小麥主產(chǎn)區(qū)收麥,歷時將達3個多月。

  湖北日報全媒記者選擇其中一支隊伍,千里追訪,近距離感受他們的苦與樂。

  又是一年夏收時節(jié),自5月中旬起,夏糧主要作物小麥由南向北漸次成熟。

  伴隨著農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展,跨區(qū)作業(yè)成為豐收大地上一道獨特的風景,一支支來自全國各地的農(nóng)機隊伍就像候鳥一樣,從湖北開始一路向北,收割豐收的喜悅。

  這個群體,被人們親切地稱之為“麥客”。在龐大的麥客大軍中,有一支來自安陸的隊伍,他們走南闖北10多年,嘗盡酸甜苦辣。6月6日,記者驅(qū)車近600公里,追隨他們來到河南省商丘市夏邑縣。

  商丘迎來湖北麥客

  ——免費通行,一路綠燈

  追上麥客,不是一件容易事。

  6月4日,記者聯(lián)系麥客吉文平時,他和同行的麥客們正在江蘇宿遷收麥。

  6月5日,吉文平發(fā)來微信:當?shù)叵掠?,決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)到河南商丘市夏邑縣。

  6月6日,記者趕往夏邑縣,與他們匯合。

  從南向北,千里轉(zhuǎn)戰(zhàn),對這群麥客們來說,已是常態(tài)。

  安陸位于我國“北麥南稻”的交界線上,每年,麥子從這里隨著緯度向北漸次成熟,安陸的麥客們收完自家的小麥,便收拾行裝外出跨區(qū)作業(yè)。

  吉文平從事跨區(qū)作業(yè)12年,今年5月27日,他帶領11名麥客,駕駛7臺聯(lián)合收割機,從安陸出發(fā),按照他們的計劃,行走路線依次為湖北、江蘇、河南、山東、河北,一直作業(yè)到9月份返回。

  吉文平告訴記者,麥客一般是成群結(jié)隊,互相好有個照應。“搭檔組合”往往是夫妻、兄弟或父子,一人負責開車,一人負責招攬生意、測量麥田等。

  安陸王義貞鎮(zhèn)的黃興海是此次隊伍中最年長的麥客,他今年60歲,已與妻子一同“南征北戰(zhàn)”10多年。

  河南是全國小麥生產(chǎn)第一大省,也是他們的必經(jīng)之地。眼下,河南小麥進入豐收期。小麥收獲期短,從成熟到收割,不到一周,麥收,搶的就是時間。

  早年,當?shù)剞r(nóng)民只能靠人力收割,勞動強度大,一遇雨天,收割不及時,麥子就會掉落或長芽。如今,麥客的出現(xiàn),改變了這一狀況。

  安陸從事跨區(qū)作業(yè)早,起于2006年。安陸市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長王仁學介紹,最開始出去的只有10臺,現(xiàn)在每年穩(wěn)定在100臺以上。

  手持跨區(qū)作業(yè)證、健康碼和48小時核酸檢測陰性證明,“吉文平們”可一路暢行。在高速公路夏邑出口,記者看到,來自安徽、山東等地的聯(lián)合收割機川流不息,所有跨區(qū)作業(yè)車輛一律免收通行費,并優(yōu)先放行。

  進入河南省,農(nóng)機手每天自動接收到兩次氣象信息和農(nóng)機作業(yè)的市場需求信息。不僅如此,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部開通了小麥機收保障熱線電話,農(nóng)機手有困難,可撥打電話求助。

  80后的阮熊和阮小熊是兄弟倆,他們今年第一次來河南,感覺到服務很貼心。

  6月6日晚上7時,記者見到了“吉文平們”。他們看到家鄉(xiāng)的記者,面露驚喜。

  與朱樓村的約定

  ——做得好,自然有回頭客

  “我們這兒麥子熟了,你什么時候來呀?”6月6日晚上,剛剛抵達夏邑,吉文平就接到夏邑縣朱樓村村主任張新云的電話。

  “明天就來!”吉文平一口答應。

  朱樓村是吉文平去年帶隊收割的一個點。當時作業(yè)結(jié)束后,留下了聯(lián)系方式。

  6月7日早上7點,吉文平帶著兩臺收割機來到朱樓村,幾位村民早已等候在田邊。

  70歲的劉須敏種了5畝地,播種、施肥、收割全靠社會化服務。他告訴記者,今年村里先后來過多個省份的農(nóng)機隊,但他仍然等著湖北的收割隊。

  “湖北人收麥子的技術好,線路直、留茬低,邊邊角角都收到了。”劉須敏領著農(nóng)機隊來到自家田塊。

  第一件事情,測量。農(nóng)機手夏木平拿出裝有GPS的測畝量儀,輕點屏幕,采集點的經(jīng)緯度、面積、海拔等信息立即顯示。與劉須敏確認面積、商定價錢后,作業(yè)開始了。

  轟鳴聲響起,收割機在滾滾麥浪中來回穿梭,夏木平是老把式,一番熟練地操作,不出一個小時,5畝地收割妥妥地完成。

  經(jīng)測量,一畝收獲1400斤小麥。“真好!”劉須敏高興得像個孩子。

  夏木平告訴我們,現(xiàn)在國產(chǎn)收割機性能很好,功率大、損耗低,作業(yè)效率大大提升,一點都不比進口的差。

  農(nóng)機隊的服務,起到了很好示范效應,原本觀望的村民紛紛排隊等候。見此情形,吉文平緊急調(diào)運兩臺收割機過來支援。

  喝水的間隙,吉文平告訴我們,現(xiàn)在全國各地的收割機多了,競爭激烈。不過,外出收麥的時間長了,老機手們都有自己相對固定的路線和據(jù)點,不會像無頭蒼蠅一樣到處撞。

  吉文平和他的團隊幾乎不缺活干,在吉文平看來:服務質(zhì)量是最重要的因素,做得好自然有回頭客。

  “一般來講,熟手年收入在10萬元左右。”吉文平去年花13萬買了一臺國產(chǎn)雷沃收割機,國家農(nóng)機購置補貼3萬元,預計一年半就能收回成本。

  夜幕開始降臨,朱樓村600多畝麥子收割過7成,吉文平他們準備加班加點。“有時忙起來,通宵不休也是常有的事。”

  四臺收割機,從東南西北四個方向挺進。晚上10點,終于完工。

  “明年歡迎你們再來啊!”離開時,劉須敏和幾位村民送來幾個西瓜,以表謝意。

  千里轉(zhuǎn)場最怕“停工”

  ——收割機開到哪,服務保障跟到哪

  在外作業(yè),最怕的是機械出故障。

  “一耽誤就是一整天,等修好,活也泡湯了。”李道貴在外作業(yè)十多年,經(jīng)驗豐富。不過,這次倒霉事還是被他碰著了。

  6月8日下午4點,李道貴正在作業(yè)時,突然一陣異響。

  跳下車一看,發(fā)現(xiàn)卸糧筒中一根軸承斷裂,小麥卡在里面出不來。

  李道貴趕緊拿起電話,撥打雷沃公司的服務熱線。對方告知,離他10公里的高速公路口,有一個流動維修車。

  二話沒說,李道貴將收割機運上拖車,踩著油門趕了過去。

  在高速公路口,記者看到,這里聚集了東方紅、雷沃等七八家農(nóng)機公司的流動服務車,一輛車配備兩三個維修人員,車里面裝滿了各式各樣的零配件。

  “麥客們走到哪里,我們就跟隨到哪里。”雷沃公司維修員王小軍已經(jīng)24小時沒合眼。

  王小軍介紹,公司服務系統(tǒng)對每一輛出售的農(nóng)機,都能進行實時定位。夏收期間,全國派出幾十輛流動服務車,分布在客戶較為集中的區(qū)域。

  認真察看完機器,王小軍對李道貴說:“修起來比較麻煩,估計得2個小時。”

  李道貴蹲在一旁,點了支煙,嘆了一口氣:“看來今天是干不成活了。”

  李道貴告訴我們,一般情況下,他們出發(fā)前會隨車備一些易損壞的零部件,如果遇到一些小毛病,就自己維修。

  對于年輕的農(nóng)機手,外出跨區(qū)作業(yè)之前,都會進行專業(yè)維修培訓。80后農(nóng)機手黃永洲到河南的第一天就遇到機械故障,自己修理幾個小時,仍然搞不定,最后大家一齊幫忙,才解決問題。

  駕駛室是溫暖的港灣

  ——以車為家,有苦也有樂

  暮色降臨,勞作了一天的農(nóng)機手們陸陸續(xù)續(xù)收工,回到鎮(zhèn)上的加油站。

  這家私人加油站,是他們這幾天的歇腳處。在這里,他們要給收割機加油,也要給自己“加油”:洗澡、吃飯、睡覺。

  “他們都是以車為家。”加油站袁姓負責人告訴記者,為了方便過往的麥客,兩年前,加油站新建衛(wèi)生間,提供熱水方便洗漱。

  加油站旁的空地上,停著來自各個省份的收割機,作業(yè)歸來的農(nóng)機手們忙著對機器進行全方位檢查。

  安陸隊伍中,最先回來的是阮氏兄弟。簡單地洗去一天的塵土,兩人來到旁邊的小飯店,點了兩個小菜。

  這是他們今天的正餐。麥客們大都是在收割機上站立作業(yè),機器一運轉(zhuǎn)起來,駕駛室溫度高達50℃,一天下來,又熱又累,根本吃不下飯。

  “早上吃碗方便面,作業(yè)中途餓了,就拿面包墊墊。”身材瘦削、皮膚黝黑的阮熊似乎習慣了這樣的生活。

  說話間,修完車的李道貴、聶蘭夫婦回來了。由于錯失下午的生意,此時的夫婦倆,一臉沮喪。

  “沒事,明天再努力。”看到記者,李道貴勉強擠出笑容。

  晚上10點多,吉文平和幾個人也收工回來了。洗完澡,男人們聚在一起,聊起今天的收獲。女人們則提來兩桶水,蹲坐在車邊洗衣服。

  “走,吃飯去!”吉文平吆喝一聲,大家有說有笑地出發(fā)了。

  由于吃不慣北方的面食,他們在鎮(zhèn)上尋到一家提供蓋飯的福建小吃,當作“定點食堂”。

  進店后,一人點了一份蓋飯,再加上一瓶冰啤酒,累了一天的麥客們迎來這一天中悠閑的時光。

  談生活、談孩子、談未來……大家眼神中滿是憧憬。閑聊中,時間很快到了晚上12點,該回去睡覺了!

  大家三三兩兩往回走,加油站依舊燈火通明,他們各自鉆進駕駛室,把座椅放倒,鋪上薄被褥,用布把前窗玻璃遮蓋,不足兩平方米的溫馨“小窩”里,兩人蜷縮而睡。

  我們不忍繼續(xù)打擾,開車離去。夜深了,月色下的村莊,多了一份靜謐。還未收割的麥子,正等著與他們明天的相遇。

  記者手記

  跟隨安陸“麥客”,體驗跨越千里的麥收之旅中,我們有一個很直觀的體會,就是國產(chǎn)收割機越來越多了。

  在七八年前,外國大型聯(lián)合收割機雄霸市場,國產(chǎn)機器幾乎難以容身。

  隨著跨區(qū)作業(yè)規(guī)模不斷增長,國內(nèi)農(nóng)機裝備企業(yè)看到巨大的市場潛力,紛紛投身聯(lián)合收割機的研發(fā)與制造。由于性價比高,東方紅、沃得、雷沃等國產(chǎn)農(nóng)機正成為農(nóng)機手們的首選。

  國產(chǎn)農(nóng)機雖然取得長足發(fā)展,但與國際先進大型農(nóng)機相比,設計研發(fā)、制造能力、工藝等方面仍有一定差距。采訪中,不少農(nóng)機手反映,駕駛室的設計有待提升。一般來講,收割機有兩種機型,一種裝有駕駛艙,但在作業(yè)時,前窗玻璃被灰塵遮蓋,幾乎看不清前方,有時空調(diào)壞了,狹小的空間更加密閉悶熱;另一種無駕駛艙的機型,灰塵直接撲面,不少農(nóng)機手因此患上咽喉炎或肺炎。

  我們曾登上一款無駕駛艙的收割機,體驗麥客的工作狀態(tài)。站在收割機上,耳邊只有“突突突”的馬達聲,厚厚的灰塵揚起,眼睛無法睜開。跟著收完一畝,身上全部是灰,口罩里也鉆進了麥渣。

  “希望設計更加合理,更加人性化。”農(nóng)機手們對國產(chǎn)農(nóng)機充滿期待。

  國產(chǎn)農(nóng)機要想真正占領市場,靠打“價格戰(zhàn)”恐怕難以長久。正視差距,準確地找到市場的痛點,快速推出效率更高、性能更優(yōu)的產(chǎn)品,國產(chǎn)農(nóng)機才能贏得更廣闊的市場。

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  孝感農(nóng)機服務

  年創(chuàng)收超16億元

  湖北日報訊 眼下正是夏種夏收夏管的時節(jié),孝感不少農(nóng)戶當起“甩手掌柜”,“田保姆”們在田間地頭唱上了主角。孝感市農(nóng)業(yè)技術推廣中心最新數(shù)據(jù)顯示,目前,孝感有各類農(nóng)機社會化服務組織622個,鄉(xiāng)村農(nóng)機從業(yè)人員8.8萬余人,去年農(nóng)機作業(yè)服務收入超過16億元。

  孝感是農(nóng)業(yè)大市,隨著不少農(nóng)村青壯年外出打工,土地撂荒現(xiàn)象比較嚴重,從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管的“田保姆”應運而生。孝感市農(nóng)業(yè)技術推廣中心研究員王文豐介紹,在這些“田保姆”中,農(nóng)機專業(yè)合作社已成為“主力軍”。

  經(jīng)過多年發(fā)展,孝感農(nóng)機專業(yè)合作社已有180家,社員6292人。其中,22家被評為“全省農(nóng)機專業(yè)合作社示范社”,10家被認定為“全國農(nóng)民(農(nóng)機)專業(yè)合作社示范社”。這些合作社探索出了菜單型、保姆型、流轉(zhuǎn)型、鏈條型等多種各具特色的服務模式。

  安陸市晨風農(nóng)機專業(yè)合作社是孝感最早的“田保姆”之一。理事長肖明慶介紹,該合作社主要提供三種服務,一是菜單型,就是將機耕、機插、機防、機收等不同環(huán)節(jié)的作業(yè)服務,明碼標價,由農(nóng)戶點單。二是保姆型,把生產(chǎn)全程農(nóng)機作業(yè)服務統(tǒng)一打包,價格優(yōu)惠,農(nóng)戶自愿托管。三是流轉(zhuǎn)型,即合作社與農(nóng)戶簽訂土地流轉(zhuǎn)合同,租賃土地,規(guī)模經(jīng)營。

  還有一些專業(yè)合作社以服務“綜合農(nóng)事”為主。他們與農(nóng)場簽訂作業(yè)范圍協(xié)定,將流轉(zhuǎn)土地分成若干家庭農(nóng)場,確定“田管員”職責、作業(yè)內(nèi)容和標準。通過規(guī)定統(tǒng)一的耕整、播種、植保、收割機械化作業(yè)價格,由合作社統(tǒng)一調(diào)度。

  王文豐介紹,目前這些合作社內(nèi)部已實現(xiàn)“五統(tǒng)一”服務,即統(tǒng)一技術培訓、管理協(xié)調(diào)、維修保養(yǎng)、作業(yè)標準、收費標準,合理調(diào)配,保證“機機有事做、事事有人干”。據(jù)統(tǒng)計,農(nóng)機戶加入合作社后,每年作業(yè)收入比以前“單打獨斗”多2萬至3萬元。

  (湖北日報全媒記者 胡瓊瑤 劉宇)

編輯: 張潔

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