隨著京滬高鐵“復(fù)興號”實現(xiàn)車廂WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，WiFi信號何時能覆蓋其他高鐵備受關(guān)注。日前，騰訊和浙江吉利控股聯(lián)合宣布：雙方組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關(guān)公司，共同經(jīng)營鐵路增值服務(wù)。這也是鐵總推進(jìn)混合所有制改革的新突破。

　　據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所公告信息顯示，騰訊和吉利控股成功中標(biāo)的該項目，成交價為43億元。這意味著，今年4月中國鐵路投資有限公司(下稱中國鐵投)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓動車網(wǎng)絡(luò)49%股權(quán)項目塵埃落定。

　　公開信息顯示，動車網(wǎng)絡(luò)成立于2017年12月，是中鐵總公司確定的下屬企業(yè)中唯一經(jīng)營動車組WiFi的企業(yè)。中國鐵投持有動車網(wǎng)絡(luò)100%股權(quán)，而中鐵總又持有中國鐵投100%股權(quán)。截至2017年12月31日，動車網(wǎng)絡(luò)的營業(yè)收入、營業(yè)利潤、凈利潤和負(fù)債均為零，資產(chǎn)總計和所有者權(quán)益為5000萬元。

　　隨著國企混改大幕開啟，此輪股權(quán)轉(zhuǎn)讓早有端倪可循。2017年，中國鐵路總公司副總經(jīng)理黃民表示，在京滬高鐵“復(fù)興號”實現(xiàn)了WiFi信號的全覆蓋，今后要推廣到全部高鐵上。2018年年初，中鐵總黨組書記陸東福在工作會議上提到要“積極推進(jìn)混合所有制改革”：研究各專業(yè)優(yōu)勢公司和科技型企業(yè)實施混改方案，推進(jìn)WiFi運營公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓，構(gòu)建市場化運行機制，促進(jìn)鐵路資本與社會資本融合發(fā)展。

　　據(jù)中鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓確定與騰訊、吉利控股攜手建設(shè)經(jīng)營動車組WiFi平臺，是鐵路部門積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)取得的重要成果，對于推動高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)”融合發(fā)展，提升鐵路運輸服務(wù)品質(zhì)具有重要意義。中國鐵路總公司將與騰訊、吉利控股強強聯(lián)合，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，在保證基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)普惠的同時，加快建設(shè)和經(jīng)營動車組WiFi平臺，向旅客提供站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務(wù)，包括WiFi服務(wù)、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等，進(jìn)一步豐富和滿足旅客旅途生活新需求。

　　吉利控股董事長李書福表示，參與“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵”項目的運營，是吉利控股支持鐵路部門混改的一次實踐性探索，也是吉利控股布局未來出行、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要一步。

　　鐵總體量大、負(fù)債高、市場化程度不夠，導(dǎo)致民營資本進(jìn)入意愿較低，但與高鐵相關(guān)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)還是很受歡迎。2017年9月，杭紹臺鐵路PPP項目簽約，復(fù)星牽頭的浙商民營聯(lián)合體占股51%，成為中國首條民營控股的高鐵。此后，浙江省政府宣布，杭溫高鐵也將實施混合所有制，民資將控股51%。

　　截至2017年，中國高鐵里程已達(dá)2.5萬公里，占全世界高鐵總里程的66.3%;動車組年運送旅客達(dá)17.1億人次，覆蓋人群約2億人。(記者 范曉)