3月6日，“雪龍”號(hào)航行在我國(guó)南海海域。新華社記者 劉詩(shī)平 攝

　　“雪龍”號(hào)極地考察破冰船載著中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)員6日航行在我國(guó)南海海域，預(yù)計(jì)6天后靠泊上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭。

　　本次科考期間，考察隊(duì)經(jīng)受南極嚴(yán)酷自然環(huán)境的考驗(yàn)，克服“雪龍”號(hào)碰撞冰山后帶來(lái)的各種困難，在科學(xué)考察方面取得了多項(xiàng)重要成果。

建成我國(guó)南極首個(gè)雪下工程

　　科考隊(duì)在泰山站新建了我國(guó)在南極的首個(gè)雪下工程。新建雪下工程完成了站區(qū)能源供給、取暖保溫、融雪供水及污水處理、消防監(jiān)控等系統(tǒng)的建設(shè)，初步建成了極端氣候環(huán)境下南極內(nèi)陸風(fēng)能-太陽(yáng)能組成的新能源系統(tǒng)，取得光伏電池、風(fēng)力機(jī)組、低溫部件、特種材料的關(guān)鍵技術(shù)突破，對(duì)新能源在我國(guó)南極考察站的推廣應(yīng)用具有重要價(jià)值。

在阿蒙森海初步發(fā)現(xiàn)磷蝦繁殖地

　　鱗蝦是南極生態(tài)系統(tǒng)中的關(guān)鍵物種，考察隊(duì)首次在阿蒙森海東區(qū)實(shí)施多學(xué)科綜合調(diào)查，初步發(fā)現(xiàn)阿蒙森海東側(cè)的彼得一世島周邊可能存在磷蝦繁殖地，為幫助科學(xué)界探尋南極磷蝦繁殖地之謎提供了重要線索。

科考隊(duì)員在雪中清理鱗蝦樣品(2019年1月16日攝)。新華社發(fā)(中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)供圖)

　　同時(shí)，科考隊(duì)在羅斯海和阿蒙森海海域?qū)嵤┝?個(gè)斷面19個(gè)站位的綜合調(diào)查，獲得了一批珍貴的數(shù)據(jù)和樣品，對(duì)羅斯海和阿蒙森海東側(cè)海域夏季海洋的基本特征、生態(tài)環(huán)境等有了基本了解。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，阿蒙森海浮游植物生物量總體低于羅斯海，但在特殊海域生物量很高，浮游植物對(duì)鐵的響應(yīng)高于羅斯海。

發(fā)現(xiàn)可能會(huì)獲取最古老冰芯的新區(qū)域

　　尋找最古老冰芯的鉆探位置和獲取更長(zhǎng)時(shí)間序列的冰芯氣候環(huán)境記錄，是南極科學(xué)的一個(gè)重要前沿領(lǐng)域。“雪鷹601”固定翼飛機(jī)在本次考察期間成功完成東南極冰蓋冰脊B地區(qū)探測(cè)，發(fā)現(xiàn)冰蓋深部完好保存了超過(guò)100萬(wàn)年的連續(xù)冰層結(jié)構(gòu)，冰脊B地區(qū)最有可能成為獲取150萬(wàn)年冰芯氣候環(huán)境記錄的新區(qū)域。

科考隊(duì)員完成中山站冰蓋機(jī)場(chǎng)雪面跑道建設(shè)并試運(yùn)行(2019年1月29日攝)。新華社發(fā)(中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)供圖)

　　依托“雪鷹601”固定翼航空平臺(tái)，考察隊(duì)首次成功完成空投海洋溫鹽深儀的試驗(yàn)，為南大洋冰區(qū)海洋觀測(cè)提供了關(guān)鍵技術(shù)手段，使我國(guó)成為少數(shù)幾個(gè)掌握了此項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。

　　同時(shí)，科考隊(duì)完成了中山站冰蓋機(jī)場(chǎng)雪面跑道的建設(shè)，并已投入試運(yùn)行，滿(mǎn)足“雪鷹601”平穩(wěn)起降要求;成功獲取中山站附近藍(lán)冰區(qū)航空遙感和現(xiàn)場(chǎng)勘查數(shù)據(jù)，為我國(guó)未來(lái)在南極建設(shè)滿(mǎn)足大飛機(jī)起降條件的洲際航空機(jī)場(chǎng)奠定了重要基礎(chǔ)。

在“雪龍”號(hào)上拍攝的南海晚霞(3月5日攝)。 新華社記者 劉詩(shī)平 攝

基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)研發(fā)取得一些新突破

　　本次考察從基礎(chǔ)研究到核心技術(shù)研發(fā)取得了一些新突破，正在重塑我國(guó)南極考察優(yōu)勢(shì)學(xué)科和前沿領(lǐng)域格局。

　　——在西風(fēng)帶關(guān)鍵海域成功布放我國(guó)首套監(jiān)測(cè)浮標(biāo)，標(biāo)志著我國(guó)在極端環(huán)境下的浮標(biāo)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，將大大提高南大洋海-氣相互作用的觀測(cè)能力。

科考隊(duì)員進(jìn)行極地水下機(jī)器人試驗(yàn)(2019年1月7日攝)。新華社發(fā)(中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)供圖)

　　——首次在羅斯海進(jìn)行了我國(guó)自主研制的極地水下機(jī)器人試驗(yàn)，并獲得成功。它的應(yīng)用將會(huì)極大提升南大洋綜合觀測(cè)能力，有助于加深對(duì)南大洋在全球氣候變化中的作用的理解。

　　——在中山站完成我國(guó)首臺(tái)極區(qū)中高層大氣激光雷達(dá)安裝并投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)我國(guó)南極中高層大氣三維風(fēng)場(chǎng)和溫度晝夜連續(xù)觀測(cè)，填補(bǔ)了極隙區(qū)相關(guān)觀測(cè)的國(guó)際空白，將有效提高對(duì)極區(qū)大氣空間環(huán)境的探測(cè)能力。

　　——我國(guó)自主研制的極地冰蓋及冰下基巖鉆探裝備首次在南極試驗(yàn)應(yīng)用，成功獲取南極冰芯樣品和巖芯樣品，使我國(guó)成為世界第三個(gè)擁有冰下基巖鉆探核心技術(shù)和裝備的國(guó)家，將大大促進(jìn)極地冰蓋演化、冰下環(huán)境和地質(zhì)等前沿科學(xué)的發(fā)展。

　　——首次在中山-昆侖站冰蓋斷面開(kāi)展高精度地面絕對(duì)重力觀測(cè)，獲得10多個(gè)點(diǎn)位重力值，有助于加深人們對(duì)南極地質(zhì)和冰蓋結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。

　　——首次在昆侖站安裝太陽(yáng)多色望遠(yuǎn)鏡，利用昆侖站高緯度、大氣透明度好的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)太陽(yáng)活動(dòng)觀測(cè)，為加深理解日-地關(guān)系奠定了觀測(cè)基礎(chǔ)。

　　——新一代南極長(zhǎng)城站地震臺(tái)完成改建并運(yùn)行。改建后，地震臺(tái)有遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控能力和數(shù)據(jù)傳輸功能，將有效提升我國(guó)在南極地區(qū)的地震監(jiān)測(cè)能力。

科考隊(duì)員在西風(fēng)帶放浮標(biāo)(2019年1月1日攝)。新華社發(fā)(中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)供圖)

　　“南極科考是衡量一個(gè)國(guó)家力量的重要標(biāo)志。隨著科技進(jìn)步和氣候變化，人類(lèi)探索南極的興趣和熱情與日俱增。”中國(guó)第35次南極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫波說(shuō)，展望未來(lái)，我國(guó)的南極科考事業(yè)一定會(huì)獲得更大發(fā)展，在更高層次、更大范圍和更加系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極，更好地造福人類(lèi)。新華社記者 劉詩(shī)平