圖① 炫酷的無(wú)人駕駛“車(chē)隊(duì)”列隊(duì)完畢,即刻出發(fā)。
圖② “阿波龍”抵達(dá)站點(diǎn),操作面板上彈出相關(guān)提示。 本報(bào)記者 牛 瑾攝
博鰲超級(jí)醫(yī)院吸引了不少參觀者前來(lái)參觀學(xué)習(xí)。本報(bào)記者 袁 勇攝
在開(kāi)放的路面上行駛,無(wú)人駕駛巴士肯定是個(gè)“新手”。但在海南博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),從起點(diǎn)到博鰲超級(jí)醫(yī)院1.1公里的體驗(yàn),卻讓記者覺(jué)得這是位“老司機(jī)”。
你看,這輛名叫“阿波龍”的無(wú)人駕駛巴士沒(méi)有離合器和剎車(chē),甚至扔掉了方向盤(pán),僅有一個(gè)操作面板。在接到出發(fā)的指令后,按下開(kāi)始按鈕,車(chē)輛即刻平穩(wěn)行駛;遇到行人,又會(huì)主動(dòng)減速,選擇避讓。
你聽(tīng),“滴滴”“滴滴”,這是兩側(cè)有車(chē)輛匯入或超車(chē)時(shí),“阿波龍”發(fā)出的提示音;“前方路口紅燈,剩余時(shí)間25秒,請(qǐng)您注意行駛安全”“前方路口綠燈,剩余時(shí)間35秒”……這是在路口遇到紅綠燈時(shí),“阿波龍”自動(dòng)識(shí)別的聲音。
據(jù)介紹,這是已經(jīng)達(dá)到了L4級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn),也就是高度自動(dòng)駕駛,下一步努力的方向是完全自動(dòng)駕駛。
“新手”何以成了老司機(jī)?唯有智能,可以解釋。
首先是智能的車(chē),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化駕駛。車(chē)上“長(zhǎng)”滿(mǎn)了傳感器,毫米波雷達(dá)、攝像頭、感知系統(tǒng)等,都能替代人的眼睛,精確識(shí)別路面上的交通線(xiàn)、車(chē)輛及行人,其定位精度達(dá)厘米級(jí),可通過(guò)車(chē)載計(jì)算中心作出決策。
其次是“會(huì)說(shuō)話(huà)”的路,讓自動(dòng)駕駛更智慧、更安全。利用傳感、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等,全面感知道路交通情況,再將完整的動(dòng)態(tài)信息提供給行駛中的網(wǎng)聯(lián)車(chē),實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、路、云的協(xié)同。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星導(dǎo)航、人工智能同實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的典型業(yè)態(tài)。國(guó)家批準(zhǔn)海南作為首批使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)5.9GHz頻率試點(diǎn),這個(gè)項(xiàng)目擔(dān)負(fù)著在全國(guó)先行先試的使命。”海南省工業(yè)和信息化廳的嚴(yán)棟旭告訴記者,“我們還做到了全國(guó)首次多車(chē)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)不同自主品牌自動(dòng)駕駛車(chē)在同一車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)下的編隊(duì)駕駛,對(duì)未來(lái)促進(jìn)不同品牌的協(xié)同創(chuàng)新具有重要意義。”
難怪,除了“阿波龍”無(wú)人駕駛巴士,記者在現(xiàn)場(chǎng)還看到了SUV等多種車(chē)型,組成了炫酷的無(wú)人駕駛“車(chē)隊(duì)”。一次難忘的試乘體驗(yàn),也讓記者急于尋求“何時(shí)可以大面積在現(xiàn)實(shí)生活中上路”的答案。
“下一步,我們將以博鰲試點(diǎn)項(xiàng)目為起點(diǎn),充分利用海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港體制機(jī)制創(chuàng)新等優(yōu)勢(shì),通過(guò)博鰲示范區(qū)的‘點(diǎn)’,帶動(dòng)環(huán)島旅游智慧公路發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)的‘線(xiàn)’,進(jìn)一步織就智能網(wǎng)聯(lián)的‘面’,率先實(shí)現(xiàn)全島智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用,立體打造海南智能網(wǎng)聯(lián)示范島,支撐全域智慧交通體系建設(shè)。當(dāng)然,也將借助博鰲亞洲論壇的影響力和自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)契機(jī),著眼國(guó)際化、開(kāi)放化,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際研發(fā)中心、成果發(fā)布基地,逐步形成有影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際交流合作窗口。”海南省工業(yè)和信息化廳廳長(zhǎng)王靜的回答,讓記者覺(jué)得離無(wú)人駕駛時(shí)代又邁進(jìn)了一步。
編輯: 羅亞秀
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