西安新聞網(wǎng)-西安日?qǐng)?bào)訊(西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 楊斌鵠)5月8日13時(shí)49分，我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船的返回艙成功著陸在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域，新飛船試驗(yàn)船飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功!記者從航天科技集團(tuán)六院獲悉，該試驗(yàn)飛船由返回艙和服務(wù)艙兩艙結(jié)構(gòu)組成，航天科技集團(tuán)六院801所承擔(dān)了兩艙推進(jìn)系統(tǒng)的研制工作，并在諸多航天領(lǐng)域取得技術(shù)突破。

　　我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙5月8日13時(shí)49分在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸，試驗(yàn)取得圓滿成功。(新華社發(fā) 汪江波 攝)

　　技術(shù)一流不斷突破

　　為適應(yīng)本次任務(wù)要求，801所開(kāi)展了系列技術(shù)創(chuàng)新，有效保障了飛船各項(xiàng)性能。服務(wù)艙推進(jìn)系統(tǒng)首次成功設(shè)計(jì)了適應(yīng)超大推進(jìn)劑裝載量的空間推進(jìn)系統(tǒng)，研制了目前國(guó)內(nèi)容積最大的2900L表面張力貯箱，突破了大尺寸薄壁鋁合金焊接技術(shù)和大尺寸內(nèi)襯貯箱的加工制造技術(shù)，研究并采用連續(xù)氣體激勵(lì)法進(jìn)行超大容積表面張力貯箱推進(jìn)劑剩余量的計(jì)算。

　　返回艙推進(jìn)系統(tǒng)成功研制了空間推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域首創(chuàng)的返回艙無(wú)毒推進(jìn)系統(tǒng)及其關(guān)鍵單機(jī)——無(wú)毒HAN基發(fā)動(dòng)機(jī)，并在推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中適當(dāng)考慮了重復(fù)使用問(wèn)題，瞄準(zhǔn)未來(lái)適應(yīng)可重復(fù)使用的要求。新一代載人飛船試驗(yàn)船推進(jìn)系統(tǒng)的研制，為未來(lái)載人登月及低成本重復(fù)使用航天技術(shù)奠定了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　功勛發(fā)動(dòng)機(jī)再續(xù)輝煌勇?lián)?dāng)

　　服務(wù)艙推進(jìn)系統(tǒng)配套4臺(tái)2500N軌控發(fā)動(dòng)機(jī)和20臺(tái)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)，為飛船飛行和變軌提供精準(zhǔn)動(dòng)力。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均是直接繼承了神舟飛船成熟可靠性的產(chǎn)品，是確保了神舟一號(hào)到十一號(hào)飛船飛行任務(wù)圓滿完成的功勛發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　其中2500N發(fā)動(dòng)機(jī)為飛船提供變軌機(jī)動(dòng)和返回制動(dòng)的動(dòng)力，以及在緊急情況下飛船逃逸救生的動(dòng)力，是我國(guó)目前推力最大的星、船軌控用液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)配置了燃燒穩(wěn)定裝置，進(jìn)行了全面系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)燃燒穩(wěn)定性評(píng)定試驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的空間發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，并具有高的強(qiáng)度和熱設(shè)計(jì)裕度，能保證載人飛船高可靠性和高安全性的特殊要求。

　　新型無(wú)毒HAN發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)綠色環(huán)保

　　硝酸羥胺(HAN)無(wú)毒單組元可貯存空間發(fā)動(dòng)機(jī)，具有推進(jìn)劑無(wú)毒、無(wú)污染、密度大、比沖高、易維護(hù)和系統(tǒng)可重復(fù)使用等突出優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)今國(guó)際上空間姿軌控推進(jìn)系統(tǒng)前沿研究方向，是作為替代常規(guī)高毒性肼類推進(jìn)劑的主要途徑。新一代載人飛船返回艙推進(jìn)系統(tǒng)采用了硝酸羥胺(HAN)無(wú)毒單組元推進(jìn)技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)返回艙可重復(fù)使用的重要技術(shù)之一，也是保障宇航員身體健康的重要基礎(chǔ)。

　　HAN無(wú)毒單組元400N發(fā)動(dòng)機(jī)，是返回艙推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，屬國(guó)際前沿技術(shù)，研制難度大、技術(shù)新、周期短。研制團(tuán)隊(duì)從2014年5月啟動(dòng)了新一代多用途載人飛船推進(jìn)系統(tǒng)項(xiàng)目論證工作，針對(duì)返回艙可重復(fù)使用要求，確定了返回艙推進(jìn)系統(tǒng)采用HAN無(wú)毒單組元推進(jìn)技術(shù)方案?；趩谓M元液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、工程熱力學(xué)、化學(xué)工程、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)等原理和方法，HAN 400N發(fā)動(dòng)機(jī)解決了長(zhǎng)壽命高可靠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、長(zhǎng)時(shí)間熱管理、無(wú)毒HAN推進(jìn)劑及其與耐高溫催化劑的匹配性等十余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和工程難題，完成了從方案、設(shè)計(jì)原理樣機(jī)、工程樣機(jī)和型號(hào)產(chǎn)品的全流程、全周期的研究與開(kāi)發(fā)。

　　無(wú)毒單組元HAN 400N發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)際上首次針對(duì)飛船返回艙姿控動(dòng)力無(wú)毒化而研制的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是國(guó)內(nèi)研制的最大推力無(wú)毒單組元發(fā)動(dòng)機(jī)，在研制過(guò)程中攻克了HAN發(fā)動(dòng)機(jī)推力放大穩(wěn)定工作這一國(guó)際難題，為HAN發(fā)動(dòng)機(jī)型譜化研制奠定了良好技術(shù)基礎(chǔ)，也將極大地推動(dòng)我國(guó)各類航天器常規(guī)肼類高毒性單組元推進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)毒化應(yīng)用進(jìn)程。新型無(wú)毒HAN發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)綠色環(huán)保，引領(lǐng)了世界空間無(wú)毒發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，為我國(guó)宇航動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新和綜合效能提升發(fā)揮了重要作用，彰顯了中國(guó)作為航天大國(guó)在國(guó)際社會(huì)中的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。