終身禁駕，就是"終生不得重新考取機動車駕駛證”。被終身禁駕的駕駛員一般對應(yīng)兩種違法行為：一是造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的;二是飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的。在發(fā)生以上兩種事故時，駕駛?cè)顺藭艿叫塘P處罰，這一人生污點被計入個人檔案，還將意味著今后的日子里，被剝奪開車的資格，失去很多交通的便利。

　　圍繞“道路交通安全攻堅行動”工作主題，西安交警部門就上半年“終身禁駕”人員信息進(jìn)行專門曝光，共47例(詳見附表)，為了進(jìn)一步深化警示效果，這里專門選取了其中比較有代表性的四個案例進(jìn)行案例解析。

　　年齡最大的被禁駕人

　　秦利九，男，1961生，是上半年“終身禁駕”名單中年齡最大的被禁駕人。

　　2017年6月30日4點左右，他駕駛陜AU3312牌比亞牌轎車，沿東大街由東向西行駛至端履門十字西側(cè)約50米處時，與正在清掃道路的保潔員李某葉相撞，導(dǎo)致李某葉倒地受傷。事故發(fā)生后，秦利九駕車駛離現(xiàn)場，李某葉經(jīng)醫(yī)院搶數(shù)無效于當(dāng)日死亡，造成了死亡交通事故。而秦利九本人也于當(dāng)天凌晨4點40分左右駕車返回現(xiàn)場時被民警查獲。

　　此次事故中，交警部門依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任”之規(guī)定，判定秦利九負(fù)事故全部責(zé)任，李某葉不負(fù)事故責(zé)任。陜西省西安市碑林區(qū)人民法院在此案件中判處，秦利九犯交通肇事罪，判處有期徒刑三年，宣告緩刑四年。并由交警部門根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條之規(guī)定，吊銷秦利九機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

　　案件點評：雖然秦利九本人因為內(nèi)心不安在40分鐘后返回了現(xiàn)場查看，但他事故后逃逸的性質(zhì)，以及因為逃逸而耽誤救治造成的更嚴(yán)重后果，注定了他將會面臨更加嚴(yán)酷的處罰，這個案例告訴我們，發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間搶救傷員，否則到時即使后悔，也將追悔莫及。

　　年齡最小的被禁駕人

　　韓亮，男，1996年生。是上半年“終身禁駕”名單中年齡最小的被禁駕人。

　　2017年4月6日20點左右，韓亮在醉酒狀態(tài)駕駛未懸掛車牌的路虎牌越野車，沿108國道由東向西行駛至終南鎮(zhèn)辛莊村處時，撞在路南的行道樹上，致車內(nèi)乘員路某恒當(dāng)場死亡，魏某明受傷送醫(yī)院搶救無效后死亡。

　　此次事故中，交警部門認(rèn)定，韓亮在醉酒狀態(tài)下，超速駕駛機動車輛，致車內(nèi)人員死亡，應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任，路某恒、魏某明無責(zé)任。

　　周至縣人民法院在此案中判定，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪追究韓亮刑事責(zé)任，韓亮本人醉酒、超速駕駛機動車輛，可酌情從重處罰，其歸案后主動供述犯罪事實，且賠償被害人家屬損失，取得被害人家屬諒解，應(yīng)從輕處罰。即便如此，韓亮依然被判處有期徒刑三年，宣告緩刑四年的刑事處罰。

　　案件點評：法律面前是人人平等的，即使韓亮本人在當(dāng)時只有20歲。因為自己醉駕、超速的違法行為，兩位朋友致死，同時也帶給了三個家庭無止境的痛苦，他要面對的不光是內(nèi)心的自我譴責(zé)，還有法律的審判和懲罰。

　　駕齡最長的被禁駕人

　　薛衛(wèi)民，男，1969年生，初次領(lǐng)證時間為1988年6月15日，事故發(fā)生時駕齡達(dá)到29年，比之前案例中提到的秦利九早了一天，是上半年“終身禁駕”人員名單中駕齡最長的被禁駕人。

　　2017年8月9日15點30分左右，薛衛(wèi)民駕駛陜AZ2095牌福特牌轎車沿呂段路由西向東行駛至歇家寺村附近，適逢朱某反、謝某定托著樹枝沿呂段路步行至此，車輛與行人相撞，致朱某反、謝某定受傷，造成事故，但駕駛員薛衛(wèi)民并未及時對傷者進(jìn)行救治，而是選擇肇事后逃逸，導(dǎo)致傷者之一朱某反搶救無效于事故當(dāng)晚死亡，雖然薛衛(wèi)民于事故當(dāng)日20點左右選擇主動投案，但他造成的后果已經(jīng)嚴(yán)重擴(kuò)大，無法挽回。

　　此次事故中，交警部門依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任”之規(guī)定，判定薛衛(wèi)民負(fù)事故全部責(zé)任。灞橋區(qū)人民法院在(2018)陜0111刑初82號判決書判決：被告人薛衛(wèi)民犯交通肇事罪，判處有期徒刑三年，緩刑四年，實行社區(qū)矯正。

　　案例點評：幾乎是伴隨著交通法成長起來的“老司機”，擁有多年的駕駛經(jīng)歷，在事故發(fā)生后第一時間選擇逃離現(xiàn)場，而不是救治傷者，作為一個駕齡29年的老司機，這種逃避責(zé)任的行為是可恥的。這個案例告訴我們，無論駕齡有多長，上路行駛還需小心謹(jǐn)慎，發(fā)生事故后，一定要及時救治傷者減少損失，法網(wǎng)恢恢，疏而不漏，逃避是沒有出路的。

　　駕齡最短的被禁駕人

　　張彪濤，男，1994年生，初次領(lǐng)證時間2017年6月19日，事故發(fā)生時，還在實習(xí)期，是上半年“終身禁駕”人員名單中駕齡最短的被禁駕人。

　　2017年9月1日18點30分左右，張彪濤駕駛陜AQ56E5長安牌小型轎車沿周至縣終集路由北向南行駛至邵家堡村路口處時，與由西向東的向某蘭駕駛的欣綠駒牌電動二輪車發(fā)生碰撞，致向某蘭死亡。案發(fā)后，被告人張彪濤求助路過的劉迎步撥打120急救電話，后逃到事故現(xiàn)場南邊的地里，一直到9月2日上午家里人找到他，才到周至縣公安局交通警察大隊自動投案，如實供述了自己的罪行。

　　經(jīng)交警部門認(rèn)定，在此次事故當(dāng)中，張彪濤承擔(dān)事故的全部責(zé)任，向某蘭無責(zé)任。周至縣人民法院認(rèn)定張彪濤犯交通肇事罪的事實成立，案發(fā)后能自動投案，如實供述自己的罪行，系自首，可以減輕處罰。同時基于被告人與被害人家屬達(dá)成刑事和解，賠償了被害人家屬的經(jīng)濟(jì)損失，并取得了被害人家屬的諒解，應(yīng)當(dāng)從輕處罰等因素的考慮，判處張彪濤有期徒刑兩年六個月，宣告緩刑三年。

　　案件點評：領(lǐng)取駕照還不到三個月的時間，就發(fā)生這樣的悲劇，是任何人都不想看到和經(jīng)歷的。這起案件中，駕駛?cè)说谋茈U經(jīng)驗不足是事故的重要成因之一。在現(xiàn)實生活中，很多人往往想要通過各種途徑加快拿到駕駛證的速度，卻從不去想，自己拿到駕駛證后，是否可以安全從容的駕駛，沒有扎實的駕駛技術(shù)，如何應(yīng)對突發(fā)而來的復(fù)雜路況，如何避免悲劇的發(fā)生。張彪濤為此不但付出了不菲的經(jīng)濟(jì)賠償，還將面對終身禁駕和刑法的處罰，這對于新手駕駛員來講是再慘痛也沒有的教訓(xùn)了。(記者 陳燕)