新華社記者陳愛平  孫麗萍  黃安琪

　　近日有網友“曬”出一筆旅游賬單：在某個時間段，從北京前往越南胡志明市的機票價格比前往廣州的價格還便宜，考慮到越南當?shù)氐拿袼迌r格和景點票價，感嘆“國內游比出國游貴”。

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，雖然由于不同客源地、不同目的地、不同往返時間等多重因素影響，旅游產品報價差別較大，但國內旅游市場確實需要多修煉內功，讓游客們進一步體驗“花得值、玩得好”。

貴和便宜，不宜簡單類比個例

　　從網友熱議不難看出，隨著人們出游經驗日益豐富，國內國外旅游元素相近的目的地日漸“被PK”：例如，日本北海道和我國北方冰雪游勝地雪鄉(xiāng),泰國普吉島和我國南方旅游勝地海南……

　　春秋旅游副總經理周衛(wèi)紅分析，通過比較個別旅游目的地來得出“國內游比出國游貴”整體的結論并不科學。在不同客源地、不同目的地、不同往返時間等多重因素影響下，旅游產品報價可能差別非常大。

　　首先，目的地在不同的旅游季報價并不相同。記者23日通過在線平臺查詢，今年“五一”小長假，從上海到泰國普吉島的往返機票報價超過4000元，同期往返海南價格則不到2000元;而搜索明年元旦假期，上海往返海南的機票報價則是往返普吉島的近2倍。

　　其次，國內北京、上海、廣州、杭州、成都等地不僅是熱門旅游城市，也是我國經濟活動活躍的城市，有較為堅挺的商旅需求，因此機票、酒店價格往往不容易出現(xiàn)“極低價”;而海外不少目的地往往以旅游為支柱產業(yè)，同一目的地在淡季旺季報價相差懸殊。

　　再次，旅游花費還和目的地及旅游機構市場營銷活動有關。中國旅游研究院發(fā)布的相關數(shù)據(jù)顯示，去年暑期出行旺季我國國內跨省游人均消費2800元，出境游人均消費則達到6000元。

價格只是一方面，更關心出行體驗

　　游客關心的不僅僅是價格，更多地注重出行體驗。上海財經大學商學院文化旅游會展研究中心主任何建民分析，隨著更多的人將旅游休閑看作“幸福必需品”，人們期待在食住行游購娛等多方面的綜合、優(yōu)質、專業(yè)兼具個性化的產品供給和出行便捷度更好的公共服務，但在國內有的熱門城市，上述供給還相對稀缺。

　　上海市民張曉瑋坦言，之所以選擇出國游，除了想要體驗和領略不同風土人情，她感到國內游比較容易“心累”。黃金周、小長假期間自駕前往杭州、南京、黃山等地，沿途經歷高速公路一路堵車后，迎接她的又是“人山人海”。而用相近的花費前往相對“冷門”的境外目的地，就能更充分地放松。從體驗度、舒適度考量，國內旅游，尤其在旺季，性價比不夠高。

　　退休后一直在全國各地旅游的重慶人周紅梅表示，國內多地旅游紀念品大同小異，甚至有些景區(qū)也“撞臉”。“第一次花一百多元去一處影視城，那是看新鮮。到了第二處、第三處發(fā)現(xiàn)差別不大，不管多熱門的‘IP’都會產生審美疲勞，讓人覺得花了冤枉錢。”

　　國內游也并非全是“槽點”。消費者林琴說，近年來國內旅游市場日趨規(guī)范，類似“青島大蝦”這樣的宰客事件大幅減少，選擇品質較高的旅游產品雖然價格高些，但體驗還是不錯的。國內絕大部分目的地相對安全，加上部分境外目的地旅游簽證辦理較為繁瑣，她更青睞國內游。

提升游客出行體驗增強國內市場競爭力

　　面對來自出境游的壓力，國內旅游目的地應該如何應對?

　　“各地還應更有針對性地解決消費者出游‘花得不值、玩得不好’等痛點，打好‘體驗牌’。”中國旅游研究院院長戴斌說，“通過不斷提升游客出行體驗來增強與全球目的地‘同臺PK’的競爭力。”

　　一是引入更為科學的客流管理和預警手段。華東師范大學休閑研究中心主任樓嘉軍說，在交通方面，相關地區(qū)可考慮推出應季的“鐵路+景區(qū)”便捷、便宜的交通方式，打通到景區(qū)的“最后一公里”，減少高速公路堵車情況;在信息化方面，各地應做好游客“熱力分布圖”，及時提醒游客分流;各個目的地還可以借助科技手段，提升游客出入景區(qū)效率。

　　二是進一步打好“個性牌”。何建民建議，旅游目的地可以結合當?shù)貧v史文化、自然資源特點，開發(fā)出獨特的旅游產品及紀念品，增加高品質的文體旅融合項目。未來我國“假期供給”方式還可以更加靈活，這也有助于提升消費者出行體驗。

　　三是繼續(xù)精準治理擾亂市場行為。各地監(jiān)管部門還應完善消費者痛點發(fā)現(xiàn)機制，對近年來人們關切的“在線預訂亂象”“游客信息安全‘黑洞’”“酒店衛(wèi)生亂象”等擾亂市場行為精準治理。

　　國家發(fā)改委近日發(fā)出通知，要求對2018年以來尚未出臺降價措施的政府定價管理的景區(qū)，全面開展門票定價成本監(jiān)審或成本調查、價格評估工作，以游客集中出行時間段為重要節(jié)點，降低景區(qū)偏高門票價格水平。