原標(biāo)題：本市停車場擬推廣無感支付緩堵

　　外出逛街，找個車位轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去;停車場排隊交費，堵在出口一等好幾分鐘……這些停車煩惱，會變得越來越少。昨天，在全國節(jié)能宣傳周和北京市節(jié)能宣傳周低碳日啟動儀式上，北京市啟動了不停車收費推廣活動。

　　什么叫“不停車收費”?很多車主都了解，比較常見的如高速公路收費站的ETC通道，電子繳費直接通過，不用特意停車。停車場也可以使用車牌拍照識別技術(shù)，車主通過APP等賬戶綁定微信、支付寶、銀行卡等，實現(xiàn)不停車支付。同時，利用APP，車主還能更精準(zhǔn)地找到車位。

　　這樣的精細化管理，還能發(fā)揮巨大的減排效果，因為車輛怠速狀態(tài)下，能耗和污染物排放，均高于正常行駛狀態(tài)。

　　市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，隨著北京節(jié)能減排工作進入新階段，急需進一步加強智慧化、精細化管理，停車行業(yè)就是其中的一個重要領(lǐng)域。

　　目前，智慧停車公司“停簡單”在北京已覆蓋1200個大型停車場。該公司CEO柳文超說，根據(jù)他們的測算，停車場手動結(jié)賬的話，車主從停車、付費、啟動，完成這一系列動作，大約需要40秒到60秒時間，也就是說，每小時停車場能通過60輛到80輛車;而電子收費，一小時能通過600輛到800輛車，效率整整提高10倍，同時免去停車場出口排隊的麻煩。

　　有測算顯示，在停車場收費站，每1萬次“不停車收費”，可節(jié)約306升燃油，減排二氧化碳653千克。柳文超說，根據(jù)他們內(nèi)部測算，單從車輛“無感支付”離場這點，“停簡單”每天為全北京節(jié)約碳排放量就達20噸，停車場經(jīng)過智慧化改造后，能源使用量可下降50%到70%。

　　截至5月底，北京市高速公路已建成ETC專用車道621條，ETC用戶達380.3萬，隨著ETC用戶規(guī)模的擴大，所帶來的節(jié)能減排效果也逐步顯現(xiàn)。北京速通科技有限公司是北京市ETC專營公司，公司市場總監(jiān)趙陽介紹，在高速公路收費站，每1萬次不停車收費，將節(jié)約314升燃油，減少各類污染物排放量為55.96千克。同時，ETC應(yīng)用的通行效率也比人工車道高出5到6倍。

　　目前，北京速通科技有限公司、ETCP、“停簡單”等企業(yè)都在北京開展了“不停車收費”業(yè)務(wù)。接下來一個月，這三家企業(yè)都將開展線上、線下多種優(yōu)惠活動，讓更多市民車主了解和使用“不停車收費”。比如，速通公司“樂速通”APP推出了“300元購買電子標(biāo)簽送300元通行費”的活動，ETCP推出停車優(yōu)惠券、“停簡單”推出贈送防凍玻璃水等汽車用品等方式，讓更多車主加入“不停車收費”。(記者 孫杰)