8月29日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司在其官網(wǎng)上發(fā)布消息稱，新建鐵路西安至延安線項目(以下簡稱“西延線”)計劃于2018年底開工建設，總工期4.5年。目前，該項目正在進行環(huán)境影響評價信息第二次公示。據(jù)悉，該線路建成后，銅川至西安將實現(xiàn)15分鐘直達。

　　西延線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年)中規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海通道的重要組成部分，同時也是《陜西省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構成，曾被列入國家2016年鐵路儲備項目之一，為新建客運專線，雙線，速度目標值350 km/h，電力牽引。全線正線設置特大橋、大中橋共67座、隧道43座，橋隧總長占新建正線長度的91.1%。

　　該項目線路在西安樞紐自西安東站北端引出，向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)，咸陽市三原縣，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū)，引入既有包西線延安站。正線全長286.954km，其中新建正線長度281.799km，利用既有包西線5.155km。該項目工程投資估算總額為5417107.28萬元，其中靜態(tài)投資4936904.91萬元。項目計劃于2018年底開工建設，總工期4.5年。

　　該線路的建成后，向南連接“大西安”都市圈，規(guī)劃向北延伸經(jīng)榆林、鄂爾多斯至包頭與京包蘭通道銜接，可充分滿足陜北、蒙西與西安、中南、西南等地的區(qū)際旅客出行需求，兼顧陜北與關中地區(qū)的城際客流，形成縱貫西部地區(qū)、溝通呼包鄂和關中城市群的快速客運大通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化包西通道綜合運輸體系，滿足旅客快速出行需求具有重要意義。

　　據(jù)了解，西延線銅川市境內(nèi)長度82.449km，將設銅川站、銅川北站、宜君站三個站點。通車后，西安至銅川最快只需要15分鐘。

　　目前，中鐵第一勘察設計院集團有限公司已經(jīng)就該建設項目有關環(huán)境影響評價信息向公眾公告，這也是該項目進行的第二次環(huán)評公示。(記者 袁小鋒)