在大多數人的常識中,往返程機票總價應該會比兩張單程機票疊加的總價要優(yōu)惠。然而近日,楊先生的兒子訂票時發(fā)現,事情并不是這樣。
想省錢
買往返票后發(fā)現多花錢
9月20日,楊先生上高三的兒子想在假期去廈門旅游。楊先生經常出差坐飛機,告訴兒子往返機票會比單程票便宜10%左右。
小楊就在美團上搜索西安到廈門往返機票,選擇21日廈門航空21:05去廈門,24日山東航空7:15返回西安。根據美團App推薦的“低價特惠”購買了標價1582元的往返機票,算上燃油附加費等其他費用,總付款1804元,其中21日去程實付款764元,24日返程實付款1040元,里面還包括5元一份的“80元美團禮包”。付完款后兒子將訂票的情況告訴了楊先生。
因為常坐飛機,楊先生用自己的手機搜索發(fā)現,同一個航空公司,同一時間、同一倉位的單程票,算上機場建設費和燃油附加費,21日21:05去廈門需712元,24日7:15返回西安需529元,合計1241元,兩個單程票比兒子買的美團“低價特惠”往返機票要便宜563元。
想著剛付款才十來分鐘,楊先生馬上要求兒子退票,而兒子去退票時發(fā)現,退票需收金額不低的手續(xù)費,App提示,返程需收465元/人的手續(xù)費;雖然離去程起飛時間還有20小時,但去程只能退113元。
當晚,楊先生就聯系了美團客服,對方表示,如果要退票返程需收465元手續(xù)費,起飛后只退燃油附加費。票價是一個隨時變動的過程,造成的價格相差較大,他們無能為力。
客服表示
機票價格會隨時變動
鑒于退票手續(xù)費過高,21日,小楊同學依舊坐飛機去了廈門。隨后,楊先生按照美團注冊地,撥打北京的12315熱線和12358熱線。北京工商受理了此事,表示5日內回復,截至發(fā)稿,楊先生表示,還沒有人與他聯系。
9月23日,針對小楊的返程機票退票問題,華商報記者咨詢了美團客服,客服人員表示,機票價格會隨時變動,每天價格都會發(fā)生變化。根據訂單號可以看出小楊訂的機票屬于拼接往返機票,不是同一航空公司的往返機票,這種往返票就是一個去程和一個返程。按規(guī)定,如果要退票,飛機未起飛前退票需收465元手續(xù)費,起飛后只退機建和燃油附加費。
客服人員提醒,如果要退票提出申請后不可撤回,機票因為還未起飛,如退票將扣除465元手續(xù)費,如果到24日飛機起飛后退訂只能退機建和燃油附加費60元。
不買“80元美團禮包”
無法生成訂單
昨日下午4時,華商報記者用美團App搜索往返機票,使用“自選模式”,選擇與小楊相同的航班,25日廈門航空21:05去廈門,27日山東航空7:15返回西安,根據美團“低價特惠”往返票為1027元,如果算上燃油附加費等,共需付款1239元,其中去程622元,返程617元。
選擇兩個單程時,西安到廈門票價為470元,實際需支付530元,廈門到西安票價為557元,實際需支付622元,兩段航程合計需付款1152元。實際生成訂單后發(fā)現,兩個單程往返合計價格確實比往返票價格便宜87元。
值得一提的是,在訂往返票中,如果不選擇購買5元一份的“80元美團禮包”一直無法生成訂單,而分開兩程購買,則不選擇禮包也可購買成功。為了讓機票金額中實際所含附加費用相同,在單程購買返程票中,華商報記者選擇購買了“80元美團禮包”。
據了解,因為退票過于繁瑣,小楊昨日使用了機票從廈門返回了西安。
昨晚11時許,美團客服回電稱,針對小楊的情況,可以退還差額部分,將退到他的美團賬戶里。
有律師認為美團有價格欺詐嫌疑
針對購買往返機票比兩個單程貴,陜西豐瑞律師事務所合伙人朱長江律師表示,這應當結合客戶與美團之間的協(xié)議來認定,比如客戶注冊賬號時的協(xié)議或者美團與個別客戶之間的VIP客戶協(xié)議等。若雙方之間的協(xié)議約定美團有提醒義務,則美團應當提醒客戶價格差異,否則將構成違約。若雙方之間的協(xié)議并未約定美團有提醒義務,則客戶作為消費者,可自行以其認為方便或性價比高的方式購買機票。若因客戶未注意到相應的價格差距,則不能單方要求美團為此承擔責任。
陜西融德律師事務所主任羿克律師認為,美團的做法有價格欺詐的嫌疑。因為特惠價并不比自己單程購買的價格低,實際上特惠價款高于公開價格,切有往返機票優(yōu)惠的宣傳引誘。
針對需購買一份5元的“80元美團禮包”才能生成訂單,朱長江表示,客戶在選擇購買往返機票時必須選擇5元的美團禮包,顯然是美團利用自身的經營優(yōu)勢,違背消費者的意愿搭售商品,該行為屬于搭售行為。消費者如果發(fā)現經營者違法搭售商品,損害其自身利益的,可以通過請求消費者協(xié)會調解、向有關部門投訴、向法院起訴等渠道來維護自己的合法權益。
羿克則認為,必須購買禮包不屬于捆綁銷售,因為這是美團特惠入門條件,你可以不選擇購買。 華商報記者 李婧
編輯: 孫璐瑩
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