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掃碼騎行無(wú)樁停放 西安公共自行車服務(wù)系統(tǒng)升級(jí)

2018-09-25 10:06:24  來(lái)源:陜西傳媒網(wǎng)-三秦都市報(bào)  


[摘要]9月22日,西安市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首例“物理樁”和“電子樁”的融合使用,市民不但可以刷卡、掃碼騎用公共自行車,還可以一次租用兩輛自行車。...

  市民體驗(yàn)升級(jí)版公共自行車

  9月22日,西安市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首例“物理樁”和“電子樁”的融合使用,市民不但可以刷卡、掃碼騎用公共自行車,還可以一次租用兩輛自行車。

公共自行車無(wú)樁停放可掃碼

  9月22日,50名市民志愿者齊聚公共自行車公司,正式拉開了西安公共自行車無(wú)樁升級(jí)改造項(xiàng)目公測(cè)的序幕。截至9月20日,西安公共自行車公司在全市范圍內(nèi)已改造1943個(gè)無(wú)樁站點(diǎn),也就是說(shuō)市民騎行的公共自行車可以在站點(diǎn)周邊的黃色線框內(nèi)進(jìn)行存取。

  要實(shí)現(xiàn)無(wú)樁化存取車,需在手機(jī)上下載西安公共自行車APP,APP內(nèi)有注冊(cè)認(rèn)證、掃碼開鎖、租車計(jì)時(shí)、臨時(shí)鎖車、還車流程等操作項(xiàng)目,市民可按操作流程注冊(cè)實(shí)現(xiàn)掃碼騎行。

  原來(lái)辦理有自行車卡的市民可在APP上綁定自行車卡,不用再交押金,在使用時(shí)自行車卡可以租用一輛自行車,APP掃碼也可租用一輛自行車,滿足了兩人出行都可騎用公共自行車的需求。

  據(jù)了解,西安公共自行車將有樁站點(diǎn)與電子圍欄同存通用,從而做到公共自行車站點(diǎn)合理設(shè)定、指定區(qū)域租還、車輛有序停放的目的。后續(xù)還將建設(shè)概念樁及多樁合一站點(diǎn),大幅度增加全市的公共自行車站點(diǎn)密度,有效解決以往市民存取車難等問(wèn)題。

升級(jí)后有五大便捷

  西安市公共自行車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),無(wú)樁站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)后,對(duì)于用戶來(lái)講,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加了五大便捷功能。

  便捷一 解決租車難還車難問(wèn)題:有卡用戶和手機(jī)用戶可同存通用,一般電子圍欄即在站點(diǎn)50米附近,市民既可在有樁的公共自行車站點(diǎn)租還,也可在指定的電子圍欄區(qū)域租還,即有樁租車無(wú)樁歸還或無(wú)樁租車有樁歸還,無(wú)需擔(dān)心站點(diǎn)車輛不夠或無(wú)空位停放。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)公共自行車的衛(wèi)星定位,減少車輛丟失。

  便捷二 解決建點(diǎn)難問(wèn)題:以往建設(shè)公共自行車點(diǎn)位,需要綜合市民需求、道路、電源、網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)條件進(jìn)行選點(diǎn),從前期規(guī)劃到點(diǎn)位建設(shè)完成耗時(shí)長(zhǎng)、施工繁瑣,實(shí)行電子圍欄后將大幅簡(jiǎn)化建點(diǎn)要求,新型公共自行車站點(diǎn)采用太陽(yáng)能板,在開闊地帶加裝概念樁便可完成點(diǎn)位建設(shè)。

  便捷三 解決辦卡難問(wèn)題:公共自行車手機(jī)APP上線后,用戶無(wú)需至營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),可直接登錄“西安公共自行車”手機(jī)APP,全天24小時(shí)均可進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理。同時(shí)在手機(jī)APP上可清楚查看自己的使用記錄、消費(fèi)記錄等。

  便捷四 享受更優(yōu)服務(wù):西安公共自行車根據(jù)使用實(shí)際,平均每年以新投入1萬(wàn)輛公共自行車的速度遞增,今年8月底已投入全新公共自行車“小橙”一萬(wàn)輛。新車子外觀更簡(jiǎn)單,一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較之前更加堅(jiān)固,騎行體驗(yàn)上也更舒適,車輛安全系數(shù)大幅度提升。同時(shí),成立專業(yè)的巡修隊(duì)伍,定期組織全市公共自行車清洗維修活動(dòng),不放過(guò)每一輛車,為每位用戶負(fù)責(zé)。

  便捷五 規(guī)范城市管理:升級(jí)后的公共自行車無(wú)樁站點(diǎn)密度大、覆蓋面廣,能夠有效利用現(xiàn)有城市道路資源,同時(shí)依托公司現(xiàn)有科學(xué)管理模式,可保證每一個(gè)站點(diǎn)均有工作人員進(jìn)行管理,在不影響城市市容環(huán)境的情況下規(guī)范公共自行車有序停放。

編輯: 陳晶

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