昨日,省政府網(wǎng)站發(fā)布《陜西省省級公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)》,將構(gòu)建“布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全綠色”的省級公路網(wǎng),有效連接省會、地市行政中心和所有區(qū)縣,通達(dá)重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)以及重要交通樞紐,便捷銜接周邊省區(qū)路網(wǎng)和其他層次路網(wǎng),形成“省會輻射周邊,市縣多路連接,縣縣省道通達(dá),重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面覆蓋”的國省級公路網(wǎng)絡(luò)。全省國省公路網(wǎng)規(guī)劃總里程約2.9萬公里,其中高速公路8470公里,普通國道9200公里,普通省道1.16萬公里。
到2020年,高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速,普通國道二級及以上公路比重達(dá)到65%,普通省道三級及以上公路比重達(dá)到60%。到2025年,高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,相鄰地市以高速公路連通,普通國道二級及以上公路比重達(dá)到70%,普通省道三級及以上公路比重達(dá)到70%。到2030年,全省高速公路網(wǎng)基本建成,普通國道二級及以上公路比重達(dá)到75%,普通省道三級及以上公路比重達(dá)到80%。到規(guī)劃期末(2035年),全省高速公路網(wǎng)全面建成,普通國道二級及以上公路比重達(dá)到80%,普通省道三級及以上公路比重達(dá)到85%以上。
制定“米”字形主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃
《陜西省省級公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)》詳細(xì)指出了陜西高速公路建設(shè)的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
陜西高速公路建設(shè)始于“七五”期間,隨后在1991年,省交通廳制定了“米”字形主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃。
1992年,交通部制定了“五縱七橫”國道主干線規(guī)劃,其中有三條途經(jīng)陜西境,為“八五”及“九五”期間高速公路的平穩(wěn)發(fā)展創(chuàng)造了條件。
2000年,交通部規(guī)劃了“四縱四橫”西部省際開發(fā)公路通道,我省“米”字形主骨架全部成為國道主干線和西部大通道,為全省高速公路持續(xù)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2004年,國務(wù)院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,我省共有8條公路納入國家高速公路網(wǎng),陜西省境內(nèi)規(guī)劃里程達(dá)3944公里。
2006年,根據(jù)陜西省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局及城鎮(zhèn)布局需要,在國高網(wǎng)規(guī)劃布局的基礎(chǔ)上,經(jīng)省政府常務(wù)會議審議通過了《陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,即“三縱四橫五輻射”網(wǎng)(簡稱“345”網(wǎng)),路網(wǎng)總規(guī)模5000公里,該規(guī)劃對加快全省高速公路建設(shè)起到了重要指導(dǎo)作用。
2008年,國家提出加快建設(shè)高速公路網(wǎng),增加迂回線路,提高公路抗災(zāi)能力的要求,陜西也被列為全國公路交通樞紐省份。為適應(yīng)交通發(fā)展新形勢,抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的新機(jī)遇,我省對原高速公路網(wǎng)規(guī)劃又進(jìn)行了深化補(bǔ)充和調(diào)整完善,形成了“兩環(huán)三縱六輻射七橫”網(wǎng)(簡稱“2367”網(wǎng)),規(guī)劃總里程約8000公里,該規(guī)劃的實(shí)施對全省經(jīng)濟(jì)社會的又好又快發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。截至2018年10月,全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)5371公里。
2013年5月,國家發(fā)展改革委印發(fā)了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》,對國道的功能和布局作了重大調(diào)整。在國家公路網(wǎng)規(guī)劃的框架下,除原有的普通國道和國家高速公路外,我省境內(nèi)又有約1876公里高速公路、3100公里普通省道以及2450公里的農(nóng)村公路被納入國家公路網(wǎng),國家高速公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)5820公里,普通國道網(wǎng)規(guī)模達(dá)9200公里。
經(jīng)過此次調(diào)整,我省原普通省道僅剩余約2300公里,省級高速公路剩余約2200公里,省級公路與國家公路之間的比重明顯失衡,路網(wǎng)體系不盡完善。同時(shí),隨著全省經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,省級公路網(wǎng)還存在等級結(jié)構(gòu)不合理、區(qū)域發(fā)展不均衡、以及一體化發(fā)展滯后等突出問題。因此,《陜西省省級公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)》出臺。
普通省道將全達(dá)等級公路
此次陜西高速公路網(wǎng)全面建成后,相鄰縣區(qū)間以普通干線公路連接,所有縣級節(jié)點(diǎn)平均達(dá)到三路以上連通,重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)就近接入普通干線網(wǎng);構(gòu)筑大西安高速環(huán)線體系、暢通對外輻射高速通道,形成境內(nèi)大中城市高速通道,實(shí)現(xiàn)相鄰地市間的便捷聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。
陜西高速公路網(wǎng)基本覆蓋到重要的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、能源基地、4A級及以上旅游景區(qū)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。全面實(shí)現(xiàn)省級公路與重要的鐵路、公路、機(jī)場以及碼頭等交通樞紐的對接,促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的銜接轉(zhuǎn)換,形成高效的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。三大片區(qū)、市際、市縣及縣際間的交通聯(lián)系將全面增強(qiáng),出省通道全面增加,西安到所有相鄰省(區(qū)、市)將實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)。同時(shí),全面布設(shè)國家公路網(wǎng)輔助迂回線路,有效應(yīng)對重大自然災(zāi)害和突發(fā)事件,公路網(wǎng)的安全性、可靠性和應(yīng)急能力顯著提高,國防保障能力顯著增強(qiáng)。
陜西省省級公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模約1.4萬公里,由普通省道和省級高速公路兩個(gè)路網(wǎng)層次構(gòu)成。
普通省道網(wǎng)采用縱橫網(wǎng)格與輻射線、環(huán)線相結(jié)合的布局方案,形成由8條放射線及環(huán)線、22條縱向線、18條橫向線和35條聯(lián)絡(luò)線組成的網(wǎng)絡(luò)布局,總規(guī)模約1.16萬公里。規(guī)劃期末省道網(wǎng)線路將全部達(dá)到等級公路,并以二、三級公路為主。
放射線及環(huán)線(8條):西安至洛南靈口、西安至鎮(zhèn)坪、西安至寧強(qiáng)青木川、西安至寶雞孟家塬、西安至馬欄、西安至榆林、關(guān)中環(huán)線、西安至大荔黃河畔。
縱向線(22條):沿黃公路、商南縣城至趙川、佳縣至吳堡、潼關(guān)縣城至山陽西照川、神木楊家坡至渭南橋南、澄城馮原至大荔范家、白水西固至華州區(qū)、澄城馮原至渭南、黃陵至藍(lán)田、寧陜縣城至旬陽銅錢關(guān)、安康紫荊至鎮(zhèn)巴漁渡、靖邊白城則至志丹義正、漢濱葉坪至漢陰漩渦、淳化至興平、淳化官莊至乾縣上官家、禮泉南坊至眉縣湯峪、定邊石家灣至鐵角城、太白縣城至鎮(zhèn)巴鐵匠埡、千陽大灣嶺至鳳縣縣城、南鄭大河坎至朱家壩、留壩江口至略陽縣城、隴縣李家河至陳倉縣功。
橫向線(18條):神木馬鎮(zhèn)至渡口、神木沙峁至榆陽陜蒙界、綏德河底至子洲淮寧灣、延川乾坤灣至永坪、安塞沿河灣至志丹永寧、宜川壺口至定邊橋兒溝、宜川流彎頭至宜川縣城、韓城至宜君太安、銅川陳爐至照金、大荔至旬邑、大荔羌白至麟游兩亭、潼關(guān)秦東至鳳翔縣城、洛南至柞水、山陽安家門至鎮(zhèn)安盈臺、洋縣謝村至勉縣新街子、白河縣城至旬陽小河、西鄉(xiāng)至略陽白水江、安康至鎮(zhèn)巴兩河口。
聯(lián)絡(luò)線(35條):府谷沙梁至野蘆溝、神木大柳塔至敏蓋兔、橫山至廟畔、靖邊雙海則至黃柏刺、綏德定仙嫣至清澗縣城、槐柏至洛川縣城、長武相公至棗園、旬邑底廟至彬州高渠、旬邑湫坡頭至彬州市、隴縣新集川至上川、銅川陳爐至耀州、大荔范家至埝橋、麟游河西至崔木、隴縣縣城至青銅灘、耀州小坵至三原、麟游良舍至陳倉陽平、永壽店頭至周至竹峪、華州赤水至灞橋狄寨、柞水杏坪至山陽戶家塬、商南太吉河至西坪、鎮(zhèn)安鐵廠至茅坪、寧陜火鐮砭至石泉池河、城固縣城至小盤、漢陰雙河口至龍埡、勉縣元墩至南鄭碾子壩、西鄉(xiāng)茶鎮(zhèn)至鎮(zhèn)巴巴廟、石泉喜河至后柳、白河縣城至界嶺、紫陽洄水至高橋、平利廣佛至八仙、府谷機(jī)場連接線、榆林機(jī)場連接線、定邊機(jī)場連接線、華山機(jī)場連接線、安康機(jī)場連接線。
省級高速公路待建1513公里
省級高速公路網(wǎng)以原陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整報(bào)告)為基礎(chǔ)、以國家高速公路網(wǎng)為框架,結(jié)合部分項(xiàng)目前期工作推進(jìn)的實(shí)際情況,進(jìn)行優(yōu)化完善,總規(guī)模約2650公里。其中包括:
放射線及環(huán)線(3條):機(jī)場專用高速、西安外環(huán)高速、西安大環(huán)高速。
縱向線(10條):神木至米脂高速、澄城至商州高速、子長至延安高速、桐木至旬陽高速、福銀連霍聯(lián)絡(luò)高速、寧陜至石泉高速、定邊至吳起高速、麟游至絳帳高速、洋縣至鎮(zhèn)巴高速、茶店至胡家壩高速。
橫向線(11條):府谷至神木高速、佳縣至榆林高速、清河至安塞高速、延安至吳起高速、韓城至黃龍高速、大荔至鳳翔高速、乾縣至岐山高速、周至至鳳翔高速、洛南至盧氏(陜豫界)高速、眉縣至鳳翔高速、丹鳳至寧陜高速。
連接線(4條):兵馬俑連接線、南泥灣機(jī)場連接線、馬家堡至涇陽高速、鎮(zhèn)坪連接線等。
截至2018年10月,省級高速公路已建成通車423公里,在建714公里,待建1513公里,分別占16%、27%和57%。
編輯: 羅亞秀
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