北京化工大學(xué)的大三學(xué)生小李，28日在天貓下單購買了一份陜西獼猴桃。這件由中通快遞從陜西武功縣寄到北京化工大學(xué)菜鳥驛站的包裹，成為2018年中國快遞量突破500億的親歷者。

　　據(jù)國家郵政局消息，截至12月28日，中國快遞業(yè)務(wù)量闖過又一個(gè)百億級(jí)關(guān)口，連續(xù)5年居世界第一。數(shù)據(jù)顯示，從2013年開始，中國快遞量自92億件起，進(jìn)入增長(zhǎng)快車道。2014年首次突破百億大關(guān)，達(dá)139.6億，超過美國躍居世界第一。此后連續(xù)五年每年都登上一個(gè)百億級(jí)臺(tái)階。

　　中國快遞量五年間從92億到500億，這么多包裹為什么能夠高效送達(dá)。原因無外乎兩個(gè)：協(xié)同結(jié)網(wǎng)、智能技術(shù)。目前，中國快遞物流業(yè)已經(jīng)形成了“1+8+N”的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。“1”是以阿里巴巴和菜鳥為代表牽頭打造的一張物流骨干網(wǎng)，菜鳥起到“物流大腦”的作用;“8”是中國郵政，還有中通等7家快遞上市公司，他們作為行業(yè)龍頭，承擔(dān)了包裹運(yùn)輸和配送;“N”是包括倉儲(chǔ)、落地配、即時(shí)物流、物流科技公司等在內(nèi)的整個(gè)物流生態(tài)。

　　包裹越來越多，也越來越智能。從電子面單到智能分單，從秒級(jí)通關(guān)到未來園區(qū)，從物流天眼到無人駕駛，從掃臉開柜到語音助手，IoT物聯(lián)網(wǎng)和人工智能被廣泛應(yīng)用于物流各個(gè)環(huán)節(jié)，保障了中國快遞在500億的體量下平穩(wěn)運(yùn)行。