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西安停車擬實(shí)行差別化收費(fèi) 看看10個(gè)家庭每月停車花多錢

2018-07-06 10:30:39  來源:西部網(wǎng)  


[摘要]西安道路停車費(fèi)將調(diào)整的消息出來后,一些市民感嘆停車費(fèi)越來越貴,加大了生活成本。...

  西安道路停車費(fèi)將調(diào)整的消息出來后,一些市民感嘆停車費(fèi)越來越貴,加大了生活成本。

  昨日,記者隨機(jī)采訪了10個(gè)市民,看看他們每月為停車需花費(fèi)多少。

李先生:月停車費(fèi)約233元

  李先生家住高新區(qū),在鐘樓附近上班,家有汽車一輛。“高新和鐘樓停車位都很緊張,特別是鐘樓,我上班的地方附近,停車費(fèi)是一小時(shí)6元錢,上班把車開過去,停一天就要四五十元錢。所以我的車一般放在小區(qū),上班坐公交或打車。”

  李先生說,去年他辦了西安道路停車年卡,一年交費(fèi)2800元,月平均233元。他把小區(qū)的停車卡退了,回家就停在小區(qū)外,這樣小區(qū)的停車費(fèi)就省了。

王先生:兩輛車月停車費(fèi)約460元

  王先生家住長(zhǎng)安區(qū),自己經(jīng)營(yíng)公司,妻子在雁塔區(qū)上班,兩人各開一輛車。

  “我們小區(qū)的停車費(fèi)是24小時(shí)2元錢,一個(gè)月兩輛車的停車費(fèi)是120元。我妻子單位停車不花錢,她的停車費(fèi)主要花費(fèi)在外面辦事,一個(gè)月大約100元。我經(jīng)常去和客戶談事情,一般約在高新、鐘樓、曲江等中心區(qū)域,停車費(fèi)都挺貴的,一個(gè)月平均在240元左右,所以我家的停車費(fèi)每個(gè)月的支出大約在460元”。

胡先生:月停車費(fèi)約800元

  胡先生在曲江新區(qū)一家公司上班,月收入在6500元到7000元之間。他和妻子在小寨附近經(jīng)營(yíng)一家眼鏡店。

  “我的車子就停在小區(qū)地下車庫里,車位一個(gè)月500元。平常上班的話,單位有停車位,不收停車費(fèi),主要是去眼鏡店的時(shí)候,需要在小寨附近臨時(shí)停車,幾個(gè)小時(shí)下來就得二十多塊錢,不過妻子不會(huì)開車,我一般上班把她捎過去,總計(jì)下來的話,每個(gè)月停車費(fèi)約800元。”

趙先生:月停車費(fèi)約350元

  趙先生住在長(zhǎng)安區(qū),目前在西安從事IT行業(yè),月收入超過1萬元,上班的地點(diǎn)是在高新區(qū)某互聯(lián)網(wǎng)公司。

  “我到上班地方,公交不是很方便,所以每天需開車到單位。因?yàn)楣ぷ鞅容^忙,所以我平常很少開車到其他地方,因而我的停車費(fèi)支出主要是小區(qū)一個(gè)月350元的車位租金”。

李先生:月停車費(fèi)約650元

  李先生住在曲江新區(qū),月收入4000元左右,妻子是小學(xué)教師,妻子和孩子都還在老家榆林。

  “我西安的房子已經(jīng)裝修好,一個(gè)人在這邊住。我去年開始在西安市雁塔區(qū)一所高校攻讀全日制碩士研究生,小區(qū)的車位一個(gè)月450元。因?yàn)橐_車上學(xué),停在學(xué)校的時(shí)間就多一些,每天至少也要三十多塊錢。一個(gè)月算下來,停車的費(fèi)用約650元左右。”李先生說,有時(shí)候自己偶爾也騎電動(dòng)車去學(xué)校上課,還能省點(diǎn)錢。

馬先生:月停車費(fèi)約250元

  馬先生在西安蓮湖區(qū)一家醫(yī)院上班,基本月收入在7000元左右,妻子是國(guó)企員工,在高新區(qū)上班,兩個(gè)人上班的地方離得很遠(yuǎn)。

  “我當(dāng)年是在鳳城八路小區(qū)樓下花了18萬買了一個(gè)地下停車位,每個(gè)月管理費(fèi)150元,我們醫(yī)院里職工是不收取停車費(fèi)的,我愛人沒有駕照,另外我們上班離得遠(yuǎn),她平常坐地鐵上班的次數(shù)多一些,一般情況下除了家人逛街、旅游停車外,沒有交過太多停車費(fèi),一個(gè)月臨時(shí)停車大概一百元就足夠應(yīng)付了。”

李女士:月停車費(fèi)約500元

  李女士是西安一所高校教師,月收入在6000元以上,一家人都在學(xué)校居住。

  “我所在學(xué)校每月只收200元停車費(fèi)。停車其他費(fèi)用主要是外出時(shí)產(chǎn)生的,特別是周末我開車帶孩子參加輔導(dǎo)班時(shí),就必須長(zhǎng)時(shí)間停車,加起來每月停車費(fèi)花費(fèi)約500元。”

白先生:3輛車月停車費(fèi)約1600元

  高新區(qū)的白先生做房地產(chǎn)工作,妻子在民政局上班,兩口子有一個(gè)兒子,三人各開一輛車。

  “我妻子平時(shí)開車比較少,更多時(shí)候放在小區(qū)。我因?yàn)樽龇康禺a(chǎn)這一行,經(jīng)常去看工程和客戶談事情,一個(gè)月臨時(shí)停車費(fèi)100元~150元左右,再加上一個(gè)月家里三輛車,地下停車費(fèi)要700元,我和兒子平時(shí)單位月租停車費(fèi)800元,所以我家的停車費(fèi)每個(gè)月支出大約在1600元。”白先生說,這樣的停車支出感覺挺多了,如果停車費(fèi)再漲,還真是有點(diǎn)壓力。

賀先生:月停車費(fèi)約700元

  賀先生家住未央?yún)^(qū),在公安局上班,妻子是全職主婦,兒子在上大學(xué),平時(shí)都是賀先生開,一般放在小區(qū)或者單位,兩處的停車費(fèi)用加起來總共700元。

張先生:月停車費(fèi)約200元

  張先生住在邊家村,單位在高新六路。幾年前花23萬元在小區(qū)買了個(gè)車位,每個(gè)月管理費(fèi)150元,單位停車免費(fèi),加上臨時(shí)停車,每個(gè)月停車費(fèi)大約200元。

張女士:月停車費(fèi)約150元

  張女士家住南二環(huán)太白立交附近,因?yàn)樾^(qū)地方小,根本沒地方停車,她托人停在了太白立交西側(cè)一家單位家屬院,年卡720元,算下來每個(gè)月60元,但是距離比較遠(yuǎn),取車需要走十幾分鐘。有時(shí)也會(huì)停在附近一個(gè)地下立體停車場(chǎng),每個(gè)小時(shí)2元。兩處加起來每月也就大約花費(fèi)150元。

王女士:月停車費(fèi)約600元

  家住朱雀路的王女士在小區(qū)租的地上車位,一年3600元,單位不能停車,旁邊的停車場(chǎng)優(yōu)惠包月150元。再加上孩子補(bǔ)課上街臨時(shí)停放,一個(gè)月停車費(fèi)約600元。

  “感覺為停車已經(jīng)支出很多了。”王女士說,自己每個(gè)月工資5000元,停車已經(jīng)幾乎占到個(gè)人月收入的八分之一,想想挺嚇人的。

  盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn),在上述10個(gè)家庭中,其中1個(gè)家庭有3輛車,另一個(gè)家庭2輛車,其余8個(gè)家庭均為1輛車。月停車花費(fèi)最高的當(dāng)然是3輛車家庭,約1600元,但平均到每輛車上500多元,單價(jià)不算最高。月花費(fèi)最低的是150元,因?yàn)橥T趩挝患覍僭海鄬?duì)收費(fèi)較低。

  如果停車費(fèi)調(diào)高,會(huì)選擇不開車嗎?市民張女士說,其實(shí)自己也不愛開車,但有時(shí)候不得不開,比如帶老人或者小孩出門,刮風(fēng)下雨天氣,或者去比較遠(yuǎn)或者公交車到不了的地方。關(guān)鍵現(xiàn)在西安不好打車,高峰期公交擠。“車不是收藏品,是給人出行提供方便的。”

專家觀點(diǎn)

月停車費(fèi)用支出是公共交通支出的1.5倍較合理

  西安財(cái)經(jīng)學(xué)院一位不愿具名的教授表示,從目前物價(jià)局公布的調(diào)整方案看,計(jì)費(fèi)方式改為30分鐘,短時(shí)停車是降低了費(fèi)用。調(diào)整重點(diǎn)路段的停車費(fèi),主要是想通過價(jià)格來引導(dǎo)人們出行方式的變化,可能有10%的人群,不管停車費(fèi)多貴都不在乎;但也有百分之六七十的人群,可能會(huì)出門算賬,如果公共交通便捷,停車又太貴,就會(huì)選擇公共交通出行,這樣就達(dá)到了引導(dǎo)的目的,這也是一個(gè)長(zhǎng)期的觀念引導(dǎo)和滲透。

  那么,月停車費(fèi)支出多少算合理呢?這位教授認(rèn)為,達(dá)到月公共交通支出的1.5倍應(yīng)該是比較合理的指標(biāo)。比如說一個(gè)月坐公交、地鐵花費(fèi)100元,150元的停車費(fèi)相對(duì)合理。

  她同時(shí)強(qiáng)調(diào)說,城市緩堵不能只靠漲價(jià)停車費(fèi)來解決。解決城市緩堵是一個(gè)系統(tǒng)工程,必須同步要有公共交通的大力推動(dòng),讓大家能夠選擇更方便、廉價(jià)的出行方式。比如在西安坐高鐵,因?yàn)榈罔F很方便,所以大部分人去高鐵站都會(huì)坐地鐵,花費(fèi)少還快。但假設(shè)沒有地鐵直通,肯定很多人會(huì)選擇開車。因此她認(rèn)為建設(shè)更多的便捷公共交通,在地鐵站設(shè)立方便的擺渡車輛,讓大家能夠享受到公共交通的利好,不愿意買車,少開車,才能達(dá)到緩堵的目的。記者李琳 石錚 實(shí)習(xí)生 白毅鵬 宋美琦

編輯: 孫璐瑩

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