7月1日，產(chǎn)檢后回家途中，神木市錦界鎮(zhèn)第一小學(xué)教師張永利和丈夫張飛駕駛的轎車與一輛運(yùn)輸液堿的重型卡車相撞，張飛當(dāng)場死亡，懷孕5個多月的張永利經(jīng)搶救無效后死亡。

目擊者稱兩車車速都很快

　　7月1日下午2時30分許，在神木境內(nèi)的S204省道西溝段，一輛滿載液堿的重型卡車與迎面而來的轎車相撞，轎車被撞離路面，飛向路邊一堵墻反彈后掉進(jìn)路邊水溝中。事故造成轎車駕駛員張飛當(dāng)場死亡。事發(fā)后，救護(hù)車將副駕駛上的張永利緊急送往神木市第二人民醫(yī)院搶救。不到一個小時，醫(yī)生宣布張永利和腹中胎兒均已死亡。而僅僅在兩個多小時之前，張永利還在距此不遠(yuǎn)的另一家醫(yī)院進(jìn)行產(chǎn)前檢查。

　　據(jù)了解，死者張飛是復(fù)轉(zhuǎn)軍人，剛剛被安排正式工作，張永利是錦界鎮(zhèn)第一小學(xué)的一名數(shù)學(xué)教師，也是該校3年級7班的班主任。兩人去年結(jié)婚，事發(fā)時張永利懷孕5個多月，兩人是在前往市區(qū)產(chǎn)檢后返家途中遭遇的車禍。

　　目擊者稱，事發(fā)路段限速時速60公里，事發(fā)時重卡和小轎車的車速都很快，都有超速嫌疑，而且碰撞前，小轎車左部車胎已經(jīng)越過了黃線，交警部門也證實(shí)了上述說法。死者張飛的哥哥張恒稱，車禍發(fā)生后重卡司機(jī)并未報警，而是逃離了現(xiàn)場，幾個小時后有人到交警隊(duì)自首，現(xiàn)在沒法判斷自首的人是否為重卡駕駛員。

涉事重卡無道路運(yùn)輸許可證

　　“這輛車就不應(yīng)該出現(xiàn)在路上。”張恒說，這輛滿載液堿的重卡受雇于北元化工，而該車的道路運(yùn)輸許可證早已被吊銷，事發(fā)時屬于非法營運(yùn)。

　　記者從榆林市道路運(yùn)輸管理處查詢了解到，由于長期未審驗(yàn)，運(yùn)管處已于2017年12月將該車的道路運(yùn)輸許可證經(jīng)公告后注銷。“道路運(yùn)輸許可證是貨車從事營運(yùn)作業(yè)的唯一證件，貨車在沒有取得或者被吊銷許可證的情況下從事運(yùn)輸作業(yè)就屬于非法營運(yùn)，涉事重卡很明顯就屬于這種情況。”市運(yùn)管處貨運(yùn)科工作人員稱，企業(yè)在雇用貨運(yùn)車，尤其是運(yùn)輸危化品時，有義務(wù)查明車輛是否有營運(yùn)資格，查詢方式也很簡單，向當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門打電話就可快速查詢。

　　已經(jīng)被吊銷許可證的車輛為何會上路行駛?對此，陜西北元化工集團(tuán)相關(guān)工作人員稱，涉事貨車為一家名為“永安”的運(yùn)輸公司的車，北元雇用“永安”公司的車輛進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。“這輛車的手續(xù)肯定是有的，真假我們就不知道了，我們也不是執(zhí)法部門，沒辦法判斷真假。”該工作人員表示，雖然重卡受雇于北元化工，但安全工作和車輛手續(xù)都是由運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)。

　　據(jù)了解，事故發(fā)生后重卡司機(jī)身體并無大礙，現(xiàn)已被警方拘留，交警部門將在幾天內(nèi)作出事故責(zé)任認(rèn)定。 華商報記者 李敏