西安一輛169路公交車廂內(nèi)溫度近50℃ 首席記者趙麗莉攝

　　昨天14時，西安室外氣溫38℃，沒有空調(diào)的公交車廂內(nèi)溫度高達50℃，記者乘坐一輛169路公交車體驗了一回“移動烤箱”里的滋味。不過，這條線路上的公交車將于下周全部更換成空調(diào)車，沿途市民今后將會享受到冬暖夏涼的服務(wù)。針對高溫天氣，西安市公交總公司也為司機準(zhǔn)備了“武裝到牙齒”的防暑利器。

車廂內(nèi)“蒸”出一身痱子

　　昨天14時，記者來到西安紡織控股集團公司169路公交場站時，運行完一圈返回的司機路華正拿著抹布，仔細擦拭駕駛座旁邊的發(fā)動機部件上的灰塵和油漬，擺放在方向盤旁邊的溫度計顯示，車廂里的溫度為48℃。背部已經(jīng)全部濕透的路華說，“天氣太熱，為了防止意外事故發(fā)生，我每跑完一圈車，就得把發(fā)動機清理一次。”清理完發(fā)動機走出駕駛室后，他趕緊把襯衣衣襟撩起來不停地扇風(fēng)散熱，露出的肌膚上布滿了紅顏色的痘痘。記者問他怎么回事，他無奈地說，“不停地出汗，捂出來的痱子，癢得人難受。”

　　14點15分，按照調(diào)度員的指令，路華簽完路單，在大鐵缸子里盛滿酸梅湯，“169路單趟是15公里，這一缸子酸梅湯剛夠喝到對站(堡子村)。”記者跟隨路華再次返回車廂，溫度計顯示車內(nèi)溫度已經(jīng)達到52℃。路華說，“只要停著不動，溫度馬上就飆上去了。”車輛啟動后，熱風(fēng)不停地從車窗灌入，朝前行駛了兩站路，記者的脊背已經(jīng)全部濕透。此時，車內(nèi)溫度計的指針指向48℃，但行駛到前方十字路口等了90秒紅燈后，指針又飆至50℃。路華故意用脊背蹭著座椅靠背說，“這個時間段乘客少，車廂里還不是很熱，要是人多，車廂里的溫度更高、更難受。一出汗，身上癢得難受。”

坐公交車還沒走著舒服

　　行駛到安村公交站時，5名女乘客走進車廂坐下。才朝前行駛了不到一站路，一名50多歲的女乘客一邊用涼帽扇風(fēng)一邊對同伴說，“車廂里咋就像個蒸籠?這個天氣坐公交車，真還沒有走路舒服，太難熬了。”旁邊女同伴答道，“剛才等車時雖然感覺很曬，但是空氣流通，偶爾刮來一陣風(fēng)，還不覺得很熱，今天要是不趕時間，我寧愿走路或者騎自行車。”車輛向前又行駛了3站路后，這5位女乘客下車，整個車廂里除了司機路華外，只剩下記者和另外一名在起點站上車的男乘客。該男子一邊用紙巾擦著臉上的汗珠子，一邊抱怨道，“這趟公交車啥時候才能更換成空調(diào)車呀?再不換車，感覺都跟不上時代了。”路華樂呵呵地說，“快了，快了。如果不出意外，最近就可以坐上空調(diào)車了……”

　　抵達終點站后，針對路華的說法，記者從西安市公交八公司一車隊了解到，169路公交車目前共有15輛，按計劃于下周全部更換成空調(diào)車，屆時，這條線路將徹底告別“移動烤箱”，飽受了多年煎熬的沿途市民將享受到冬暖夏涼的服務(wù)。該車隊黨支部書記郭峰同時提醒市民，午后盡量減少戶外活動，在戶外工作時，應(yīng)采取有效防護措施，準(zhǔn)備仁丹、藿香正氣水等，以備不時之需;從外面回到室內(nèi)，不要立即開空調(diào);皮膚曬傷紅腫，應(yīng)用涼水沖洗;出汗后及時補充水分，不要等到口渴難耐，因為這時人體水分已失去平衡，細胞開始脫水，此外大渴忌過飲;高溫天氣太陽輻射強度大，易導(dǎo)致臭氧污染超標(biāo)，需注意防范臭氧污染。

戰(zhàn)高溫全力保障市民出行

　　記者從西安市公交總公司了解到，針對近日持續(xù)高溫，該公司為一線職工發(fā)放了花露水、風(fēng)油精、毛巾、白糖、酸梅粉、菊花茶、綠豆等防暑降溫用品，提前對調(diào)度室、職工休息室的空調(diào)和電扇進行了檢修，保證一線員工有充足的精力投入到工作中去。據(jù)悉，該公司在胡家廟、政法干校、小寨、大雁塔、鐘樓、吉祥村等60個客流密集站點，安排300余名機關(guān)管理人員開展高溫天氣大站送涼執(zhí)勤活動，叮囑駕駛員安全行車，并為他們遞送冰鎮(zhèn)礦泉水、飲料等解暑。同時安排專人把冰鎮(zhèn)礦泉水、西瓜和熬制的綠豆湯等降溫食品送到駕駛員、調(diào)度員手中，為他們送上一絲清涼和一份關(guān)愛。

　　首席記者趙麗莉