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　　客流到發(fā)分離

　　各種交通工具無(wú)縫換乘

　　全面開展5G組網(wǎng)建設(shè)

　　打造智慧樞紐

　　建六大環(huán)保體系

　　最大限度減少浪費(fèi)

　　西安火車站2022年建設(shè)完成，2023年全面投入運(yùn)營(yíng)，換句話說(shuō)，地鐵四號(hào)線火車站站開通時(shí)間終于有了明確的時(shí)間點(diǎn)。這是5月17日華商報(bào)記者從西安建工集團(tuán)旗下西安建工站改公司組織的專家評(píng)審會(huì)議上獲知的確切消息。

　　西安火車站改擴(kuò)建工程已經(jīng)全面開工

　　在5月17日西安火車站改擴(kuò)建工程專家評(píng)審會(huì)上，西安建工站改公司及參建施工單位會(huì)同各位專家，就西安火車站北廣場(chǎng)綜合改造及周邊市政配套道路工程實(shí)施組織方案和西安火車站北廣場(chǎng)基坑降水開挖及支護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了深度探討。因項(xiàng)目施工場(chǎng)地為西安城市低洼地區(qū)，需考慮基坑降水開挖過程中降水對(duì)周邊環(huán)境的影響。另外，項(xiàng)目與新建西安站北站房及東配樓、市政綜合管廊及地鐵4號(hào)線、7號(hào)線站廳結(jié)構(gòu)相連，需統(tǒng)一開挖，且施工過程中涉及太華路跨隴海鐵路橋段、大明宮丹鳳門文物保護(hù)等問題，施工難度前所未有。評(píng)審專家們根據(jù)提報(bào)方案，綜合參考西安站北廣場(chǎng)周邊環(huán)境，匯集各方思路，從安全性、操作性、經(jīng)濟(jì)性等多方面研究，對(duì)方案提出了切實(shí)可行的論證意見。

　　對(duì)于市民最為關(guān)注的西安火車站改擴(kuò)建工程目前進(jìn)展以及投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間，西安建工站改項(xiàng)目建設(shè)有限公司常務(wù)副總陳楊表示，改擴(kuò)建工程目前已全面開工。為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，公司制訂了完善的施工組織方案及進(jìn)度計(jì)劃，確保站改工程2022年建設(shè)完成，2023年全面投入運(yùn)營(yíng)。

　　太華路立交舊橋拆除將是“卡脖子工程”

　　華商報(bào)記者了解到，火車站站改工程難點(diǎn)很多，主要是項(xiàng)目所處區(qū)域地質(zhì)條件特殊，北廣場(chǎng)項(xiàng)目為全地下建筑，設(shè)計(jì)內(nèi)容復(fù)雜，工程體量大，施工難度大，項(xiàng)目周期緊張，且火車站周邊市政配套道路為主干道，施工期間保暢壓力很大。

　　“項(xiàng)目緊鄰西安火車站、三府灣客運(yùn)站，太華路立交一直是城區(qū)擁堵點(diǎn)，交通疏導(dǎo)受隴海鐵路及護(hù)城河限制，周邊導(dǎo)流道路少，施工路段交通流量大。尤其是太華路立交舊橋拆除又是這個(gè)項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工程，施工過程需邊拆舊橋邊建新橋且不能中斷交通，每個(gè)工序節(jié)點(diǎn)環(huán)環(huán)相扣，是整個(gè)項(xiàng)目的‘卡脖子工程’。此外，項(xiàng)目還要涉隴海鐵路施工，又位于世界級(jí)文化遺產(chǎn)大明宮國(guó)家遺址公園及西安城墻周邊，文物保護(hù)要求很高。”陳楊表示，目前，他們已制訂了完善的施工組織方案及進(jìn)度計(jì)劃，并在市交警部門的指導(dǎo)下，成立了交通協(xié)調(diào)管理小組，最大限度降低因道路施工對(duì)市民出行造成的影響。

　　改擴(kuò)建后會(huì)是什么樣呢?

　　各種交通工具無(wú)縫換乘

　　陳楊介紹，未來(lái)的火車站北廣場(chǎng)是最具設(shè)計(jì)力、最綠色環(huán)保、最先進(jìn)科技的。“在設(shè)計(jì)方面，新建北廣場(chǎng)遵循功能分層、車輛流線、立體交通三大原則，最終實(shí)現(xiàn)客流到發(fā)分離、各種交通工具無(wú)縫換乘。太華路立交、自強(qiáng)東路、建強(qiáng)路3條周邊市政配套道路的改造，將有效改善旅客出行環(huán)境。建筑風(fēng)格上以傳統(tǒng)建筑形式為主，增加現(xiàn)代元素，塑造一個(gè)現(xiàn)代與傳統(tǒng)呼應(yīng)、景觀與功能融合的城市廣場(chǎng)，成為西安市的會(huì)客廳。”

　　另外，北廣場(chǎng)將全面開展5G組網(wǎng)建設(shè)，打造智慧樞紐，有效提高公眾出行的便捷程度，提高服務(wù)水平。節(jié)能環(huán)保方面，建立了立體交通系統(tǒng)、低碳運(yùn)行管理系統(tǒng)、高效節(jié)能照明系統(tǒng)、室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、綠色生態(tài)系統(tǒng)、節(jié)水節(jié)能系統(tǒng)六大環(huán)保體系，最大限度減少資源浪費(fèi)。

　　火車站周邊市政配套項(xiàng)目包括自強(qiáng)東路改造、太華路立交改造及建強(qiáng)路南延伸建設(shè)工程，新建、改造線路全長(zhǎng)13.9公里，北廣場(chǎng)改造項(xiàng)目總建設(shè)面積28.7萬(wàn)平方米，項(xiàng)目總投資約57億元。