連日來，西安氣溫達30℃以上，不少外出的市民直喊熱。記者昨日從西安市公交總公司了解到，最新數(shù)據(jù)顯示西安的空調公交車已達到7300余輛，占到公交車總數(shù)的95%。今夏西安市民乘坐公交車出行更舒服了。

　　一年來 更多公交線路更換成了空調公交車

　　5月26日11時許，記者乘坐410路公交車，一進車廂就感到清涼宜人，溫度計顯示車廂溫度24℃。而去年這個時候，410路還像一個“移動的蒸籠”，當時車廂里的溫度高達45℃。“往年由于空調公交車少，想坐空調車也沒辦法選擇，現(xiàn)在空調公交隨處可見，線路四通八達，可以挑著坐，真是太好了。”乘客王女士說。

　　記者了解到，隨著西安市對市民出行硬件投入的加大，一年來更多的公交線路更換成了空調公交車，最新的數(shù)據(jù)顯示，西安的空調公交車已達到7300余輛，占到公交車總數(shù)的95%。

　　“我們是客車總廠維修人員，今天到你們站上來，把車輛空調集中檢查一下……”5月26日下午，一輛13路公交車剛回到水岸東方終點站，西安市公交總公司客車總廠第八保修廠維修人員主動上前給司機打完招呼后，便有條不紊地忙活了起來。

　　據(jù)介紹，為了讓空調公交車安全、干凈地為市民服務，西安市公交總公司要求公交客車總廠及各所屬分公司每天對車輛設施例行檢查，尤其對空調設備進行清洗，避免開啟空調后車廂密閉造成車廂空氣污染。

　　公交維修人員集中清洗空調濾網(wǎng)

　　在西安浐河東岸水岸東方公交場站，維修人員將車輛的空調濾網(wǎng)拆卸下來，用水管進行大清洗后，又用肥皂水和小刷子仔細清理濾網(wǎng)縫隙內的雜物。這位維修人說告訴記者，按照西安市公交總公司的規(guī)定，當車廂內溫度達到28℃以上時，公交車應開啟空調制冷。由于西安常年灰塵較大，停用了半年的車輛空調系統(tǒng)，基本上都得了“塵肺病”， 為了保證車輛空調系統(tǒng)的正常工作，公交客車總廠檢修部門紛紛為公交車“對癥下藥”，進行清洗、保養(yǎng)維護。

　　大約半個小時后，維修人員張師傅啟動13路公交車并打開空調系統(tǒng)，一股清爽的涼風從車廂頂部通風口襲來，大約5分鐘后，整個車廂變得清涼舒爽。張師傅熄滅車輛后說：“好了，沒啥問題了。”張師傅說，由于站上車比較多，有時一次回來好幾輛，他們剛檢查完一輛車，另一輛車就已經在后面等著，為了不影響正常營運，他們只能一輛接著一輛檢查、清洗，幾乎沒有休息時間，要不然，就保證不了車輛在高溫下給市民送上一份“清涼”的服務。

　　西安市公交總公司相關負責人說，立夏并未入夏，最近西安氣溫忽冷忽熱，有時開了空調，老人小孩覺得冷，不開空調，年輕人又覺得熱。駕駛員會將空調調整到人體相對舒適的溫度(25℃或26℃)，盡量減少部分乘客對空調的不適感覺。同時提醒老年市民及帶小孩的乘客，乘坐空調公交車外出時，最好帶上一件外衣，防止身體出現(xiàn)不適。

　　記者 趙麗莉