2018年陜西物流業(yè)成績(jī)單正式出爐。陜西省統(tǒng)計(jì)局近日公布的《2018年陜西物流業(yè)運(yùn)行情況分析》顯示，去年陜西社會(huì)物流總額突破5萬(wàn)億元大關(guān)，增速超過(guò)全國(guó)。但物流業(yè)運(yùn)行效率仍低于全國(guó)平均水平，企業(yè)規(guī)模也存在進(jìn)一步提升空間。

　　社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重下降

　　去年陜西社會(huì)物流總供給繼續(xù)擴(kuò)大，全省社會(huì)物流總額達(dá)50718.6億元，同比增長(zhǎng)8.5%，超過(guò)全國(guó)增速2.1個(gè)百分點(diǎn)。但占比僅有全國(guó)物流總額283.1萬(wàn)億元的1.8%，與上年持平。

　　“現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)陜西建設(shè)樞紐經(jīng)濟(jì)、門(mén)戶(hù)經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)，主動(dòng)融入‘一帶一路’意義非凡。”西北大學(xué)絲路經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)盧山冰表示，物流業(yè)連接生產(chǎn)與消費(fèi)，是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在相互促進(jìn)關(guān)系。

　　在陜西社會(huì)物流總額構(gòu)成中，工業(yè)品物流、外部流入和進(jìn)口物流占全省物流總額的95.3%，農(nóng)產(chǎn)品物流、再生資源物流和單位與居民物品物流，分別占總額的3.3%、0.1%和1.3%。

　　從物流環(huán)節(jié)來(lái)看，陜西大力推進(jìn)的物流降本增效取得成果。2018年，全省社會(huì)物流總費(fèi)用3722.4億元，增長(zhǎng)7.9%，增速比2017年回落3.4個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用占全省GDP的比重為15.2%，比2017年回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，意味著全省單位GDP物流成本費(fèi)用水平降低，物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、服務(wù)水平有所提升。

　　目前，運(yùn)輸環(huán)節(jié)費(fèi)用仍是陜西物流業(yè)運(yùn)行的最大費(fèi)用支出。2018年全省社會(huì)物流總費(fèi)用占比有一定變化，其中運(yùn)輸費(fèi)用占比68.1%，比上年同期繼續(xù)降低0.2個(gè)百分點(diǎn)，保管倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和管理費(fèi)用占比分別為23.6%、8.3%，分別提高0.1個(gè)、0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　陜西物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小

　　陜西省統(tǒng)計(jì)局指出，與發(fā)達(dá)省份相比，陜西物流行業(yè)目前仍存在運(yùn)行效率較低、企業(yè)規(guī)模普遍偏小、偏弱、管理水平不高，流動(dòng)經(jīng)濟(jì)動(dòng)能發(fā)揮不充分等劣勢(shì)。

　　以反映物流行業(yè)運(yùn)行效率的指標(biāo)看，去年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重為14.8%，陜西比重為15.2%，這意味著我省物流行業(yè)運(yùn)行效率與全國(guó)物流業(yè)運(yùn)行平均水平仍存在差距，適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)需求的物流供應(yīng)鏈有待進(jìn)一步的升級(jí)和優(yōu)化。

　　陜西物流企業(yè)普遍處于“弱、小”的生存狀態(tài)。據(jù)監(jiān)測(cè)的全省70戶(hù)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，去年有44戶(hù)物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)，26戶(hù)收入負(fù)增長(zhǎng)。同時(shí)戶(hù)均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛較少，去年全省道路運(yùn)輸業(yè)26.8萬(wàn)戶(hù)，營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車(chē)輛43.91萬(wàn)輛，戶(hù)均僅1.63萬(wàn)輛。

　　“物流行業(yè)生態(tài)分散是國(guó)內(nèi)行業(yè)整體現(xiàn)狀。”西安郵電大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長(zhǎng)張鴻表示，由于行業(yè)分散導(dǎo)致了信息化發(fā)展滯后，大量小企業(yè)、夫妻店或兄弟幾人開(kāi)的店，他們過(guò)去都不太需要信息化;稍微大一點(diǎn)的企業(yè)，也不愿承擔(dān)這部分成本。這對(duì)于陜西物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是問(wèn)題，也是機(jī)會(huì)。在打造“互聯(lián)網(wǎng)+流通”建設(shè)中，陜西物流業(yè)應(yīng)打造以電子商務(wù)平臺(tái)、現(xiàn)代物流體系、大數(shù)據(jù)、跨境貿(mào)易平臺(tái)為核心的基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)智慧物流，引導(dǎo)和倒逼傳統(tǒng)流通企業(yè)加快信息化改造和使用，提高物流業(yè)運(yùn)行效率。 華商報(bào)記者 李程