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西安城市軌道交通步入大建設(shè)新階段

2019-11-01 08:45:32  來源:各界新聞網(wǎng)-各界導(dǎo)報  


[摘要]年底前,西安地鐵計劃再開工1號線三期、10號線一期和16號線一期...

  □杜靜波

  年底前,西安地鐵計劃再開工1號線三期、10號線一期和16號線一期

  本報訊(記者 杜靜波)10月31日,西安地鐵2號線二期、8號線開工儀式在地鐵8號線大白楊站舉行。兩項工程的開工,創(chuàng)造了西安地鐵從規(guī)劃獲批到開工建設(shè)的最快紀(jì)錄,標(biāo)志著西安城市軌道交通進(jìn)入高強(qiáng)度、大建設(shè)的新階段。

  西安地鐵2號線二期工程分南北兩段,正線總長6.9公里,設(shè)車站4座,總投資約51.7億元。南段起于常寧站,北至韋曲南站,線路沿南長安街至常寧大街南北向敷設(shè),設(shè)常寧站和何家營站,全長3.4公里;北段南起北客站,止于草灘北站,主要沿尚稷路敷設(shè),設(shè)正陽大道站和草灘北站,全長3.5公里,建設(shè)年限為2019至2022年。建成后,將串聯(lián)起北客站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團(tuán),進(jìn)一步鞏固發(fā)展2號線南北骨干線作用。

  地鐵8號線是西安軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路,也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線。線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。線路全長約50公里,共設(shè)站37座,其中換乘站18座,采用A型車和全自動駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與已運(yùn)營的4條線和在建的5、6號線及規(guī)劃建設(shè)的7、10、11、19號線換乘,總投資約446.1億元,建設(shè)年限為2019至2025年。建成后,將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道,對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵,助力陜西“三個經(jīng)濟(jì)”建設(shè)具有重大意義。

  據(jù)悉,2019年底前,西安地鐵計劃再開工1號線三期、10號線一期和16號線一期,總投資約411億元,形成“六線齊發(fā)、九線共建”的高強(qiáng)度建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展的軌道交通新格局。到2025年三期規(guī)劃項目全部建成,市域范圍內(nèi)將形成總規(guī)模12條線422公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步緩解城市交通壓力,推進(jìn)西咸一體化進(jìn)程,為西安國際化大都市、“一帶一路”綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和國家中心城市建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。

編輯: 孫璐瑩

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