修訂后的《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》于11月1日起施行，“五不出站”要求調(diào)整為“六不出站”，增加“旅客未系安全帶不出站”的要求。記者昨日走訪西安各大客運(yùn)站發(fā)現(xiàn)，出站時(shí)，旅客都系著安全帶，工作人員都會(huì)提醒并檢查。

　　駕駛員座椅旁

　　應(yīng)放置滅火器

　　昨日是《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》修訂后實(shí)施的第一天，記者在紡織城客運(yùn)站看到，旅客有序購(gòu)票，安檢進(jìn)站時(shí)旅客均自覺接受行李及隨身物品檢查，待發(fā)車位上車輛有序停放，發(fā)車位上車輛運(yùn)行通暢。隨后，記者來到車輛安全例檢廠，看到地溝內(nèi)的師傅正在檢查車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，還有一位師傅正在地面上用一把檢驗(yàn)錘敲擊著輪胎。安檢負(fù)責(zé)人郭曉輝說，這次交通部對(duì)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》進(jìn)行了修訂，規(guī)范對(duì)車輛例檢環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面的優(yōu)化調(diào)整，修訂前的規(guī)范有些條款操作性不強(qiáng)，修訂后將安全例檢的9個(gè)項(xiàng)目調(diào)整為6個(gè)項(xiàng)目，減少了懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、攝像頭的檢查，增強(qiáng)了例檢項(xiàng)目的可操作性，解決了以前項(xiàng)目多、耗時(shí)長(zhǎng)、個(gè)別項(xiàng)目操作性差、與安全生產(chǎn)無直接關(guān)聯(lián)的問題。這次修訂還有一個(gè)非常重要的地方，就是對(duì)滅火器的擺放位置做出了明確規(guī)定，要求駕駛員座椅旁應(yīng)放置1具，且安放穩(wěn)固并便于取用。增加了滅火器的數(shù)量不少于3具，每具要求5公斤。記者看到，例檢廠地面擺放有3具35公斤、2具8公斤，地溝內(nèi)擺放有1具8公斤滅火器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　旅客未系安全帶

　　不允許出站

　　“將‘五不出站’要求調(diào)整為‘六不出站’，增加‘旅客未系安全帶不出站’的規(guī)定!”紡織城客運(yùn)站站長(zhǎng)程從軍介紹，修訂后的規(guī)范明確了汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、危險(xiǎn)品崗位工作人員等安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)、技能和能力的培訓(xùn)、考核要求，主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)，以及安全生產(chǎn)隱患排查治理等方面內(nèi)容;明確從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)會(huì)議、應(yīng)急演練等方面的具體要求，細(xì)化完善安全教育培訓(xùn)實(shí)施主體、安全生產(chǎn)會(huì)議內(nèi)容、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容及演練等要求;在報(bào)班、出站管理方面，鼓勵(lì)汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者運(yùn)用信息化手段開展?fàn)I運(yùn)客車、駕駛員有關(guān)單證一致性查驗(yàn)，提升查驗(yàn)效率;同時(shí)增加了客運(yùn)站安全生產(chǎn)隱患排查治理制度建設(shè)、隱患登記和整改、統(tǒng)計(jì)分析和風(fēng)險(xiǎn)管控等方面的要求。

　　在三府灣客運(yùn)站，記者看到，出站口駛出的車輛上，所有旅客都系好了安全帶，工作人員專門進(jìn)行了檢查和提醒。旅客王先生說：“乘客不系安全帶，不允許出站，這都是為了大家的安全著想。”另外一位乘客對(duì)記者說：“我有個(gè)親戚，之前坐私家車上高速，總認(rèn)為自己坐在后排座位，沒必要系安全帶，后來車輛出事故，他受了傷，才吸取了教訓(xùn)，以后坐車不管是副駕駛還是后排，都系著安全帶。”