地鐵“低頭族”不分場(chǎng)合看手機(jī)，自己有危險(xiǎn)還影響公共出行

趕地鐵時(shí)請(qǐng)收起手機(jī)

　　安檢、刷卡、進(jìn)站，一氣呵成。早高峰的地鐵站，神色匆匆的上班族總是大步流星。但是一到樓梯口，速度立馬就降了下來(lái)。絆住上班族腳步的，除了密集的人流，還有手機(jī)。對(duì)于這樣的場(chǎng)面，大家仿佛習(xí)以為常。殊不知，這種不分場(chǎng)合的“低頭”，已經(jīng)影響了公共出行。

站臺(tái)看手機(jī)“分秒必爭(zhēng)”

　　“少看一眼手機(jī)，快往兩邊走。”昨天早高峰，在八通線果園站，一名文明引導(dǎo)員站在扶梯口，提醒著涌上來(lái)的“低頭族”，不過(guò)許多人仍舊緊盯著屏幕，提醒收效甚微。

　　看手機(jī)，就連一兩分鐘等車的時(shí)間也不放過(guò)。記者注意到，在站臺(tái)等車的乘客中，約有七八成手里都捧著手機(jī)。一些乘客甚至在上下車的工夫，眼睛也不能從屏幕上移開(kāi)。

　　“邊走路邊刷手機(jī)越來(lái)越多，走得還特別慢。本來(lái)就趕著上班，想超過(guò)去還不好超。”乘客李先生抱怨道，每次早高峰在國(guó)貿(mào)站換乘時(shí)，總能遇到許多慢行的“低頭族”，“早高峰人本來(lái)就多，一個(gè)人走慢了就會(huì)影響后面一群人的通行，更何況現(xiàn)在又不只一個(gè)人看手機(jī)。”

　　惠新西街南口站是10號(hào)線與5號(hào)線的換乘車站。換乘5號(hào)線時(shí)，乘客需要下一段10米多高的樓梯。而就在這段短短的樓梯上，仍有不少人眼不離屏幕，邊下樓梯邊低頭看著手機(jī)。

　　最典型的是刷劇一族。因?yàn)榇髦鷻C(jī)，耳朵和眼睛同時(shí)占線，很難察覺(jué)到周圍環(huán)境變化。而纏繞的耳機(jī)線剮蹭到上下車乘客身上，更容易使手機(jī)跌落，甚至掉落到軌道上。乘客趙先生告訴記者，他有一次在宋家莊站就遇到過(guò)一名乘客把手機(jī)掉進(jìn)了軌道里，站務(wù)員幫著撿上來(lái)的時(shí)候，屏幕上還在播放著電視劇。

自己危險(xiǎn)還影響別人

　　“車來(lái)了，大家先別看手機(jī)了。”馮穎超是宋家莊站的一名文明引導(dǎo)員，她清了清嗓子，“這種現(xiàn)象很普遍，基本上人人都在低頭看手機(jī)。我們只能用這種方式來(lái)提醒大家了。”

　　多年的文明引導(dǎo)工作，讓馮大姐總結(jié)出了一個(gè)“規(guī)律”：“低頭族”幾乎是隨時(shí)都在看手機(jī)，進(jìn)站時(shí)看，換乘時(shí)看，排隊(duì)時(shí)看，甚至上車時(shí)也看。“低頭族”的手機(jī)上要么是抖音，要么是游戲，要么是電視劇，很少是為了正經(jīng)事兒。

　　“上了車再看不好嗎?”馮大姐常常為這些入了迷的“低頭族”捏一把汗。她說(shuō)，許多“低頭族”下樓梯的時(shí)候也在看手機(jī)，這樣很容易造成危險(xiǎn)。有一次執(zhí)勤時(shí)，她就遇到一位女孩向她求助。一問(wèn)，原來(lái)是下樓梯時(shí)看手機(jī)，結(jié)果一不小心踩空把腳崴了。除了上下樓梯，車門即將關(guān)閉時(shí)也容易發(fā)生意外。“前面的人低頭看手機(jī)，后面的人往前一沖，手機(jī)就容易被碰掉。”對(duì)于這些情況，文明引導(dǎo)員們只能一遍一遍地提醒，雖然口干舌燥，效果卻沒(méi)有多少。

　　“有時(shí)候我們也看得著急，因?yàn)榈皖^看手機(jī)，自己危險(xiǎn)，也給別人帶來(lái)不便。”馮大姐說(shuō)。

　　在國(guó)貿(mào)站，長(zhǎng)長(zhǎng)的換乘通道仿佛給了人們低頭看手機(jī)的“理由”。在人流量比較大的時(shí)候，步子越慢，看手機(jī)的人越多;“低頭族”越多，人群流動(dòng)的速度就越慢。

　　八通線土橋站文明引導(dǎo)員潘鳳云表示，地鐵的發(fā)車間隔很短，尤其是早晚高峰，間隔只有短短的兩分多鐘，如果這個(gè)時(shí)候看手機(jī)，不但可能會(huì)趕不上車，甚至還會(huì)影響到其他乘客出行。

　　有地鐵站務(wù)員曾經(jīng)做過(guò)測(cè)算。“低頭族”步速會(huì)比正常行人步速慢30%左右;當(dāng)他突然停下來(lái)時(shí)，一整條隊(duì)伍就會(huì)停擺，延續(xù)到換乘站臺(tái)就能耽擱三五分鐘。

　　“有時(shí)候前面的乘客因?yàn)榭词謾C(jī)動(dòng)作遲緩，后面的乘客又搶上，很容易造成摩擦。”潘鳳云說(shuō)，“低頭族”有時(shí)候一局游戲沒(méi)打完不愿意上車，就會(huì)影響到后面排隊(duì)的乘客，這其實(shí)是一種很自私的做法。

　　“并不是說(shuō)在地鐵里看手機(jī)不文明。而是看在什么時(shí)候看手機(jī)，這種行為造成了什么樣的影響。”潘鳳云說(shuō)，無(wú)論是坐地鐵、等公交，還是過(guò)馬路時(shí)，首先都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，注意自己的人身安全，同時(shí)還應(yīng)做到不影響他人。

提示語(yǔ)中增加“少看手機(jī)”

　　文明引導(dǎo)員們目前所能做的，只能是在乘客上下樓梯和列車即將關(guān)門時(shí)一遍遍地提醒。潘鳳云說(shuō)，“少看手機(jī)”并不是一開(kāi)始就有的提示語(yǔ)，這兩年，隨著“低頭族”現(xiàn)象越來(lái)越普遍，他們才新增了這樣的提示。

　　北京地鐵一位工作人員向記者表示，目前，車站對(duì)乘客不文明行為進(jìn)行勸導(dǎo)主要依據(jù)《北京市軌道交通乘客守則》，不過(guò)該守則對(duì)乘客低頭看手機(jī)影響他人的行為沒(méi)有進(jìn)行規(guī)定;今年10月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》，同樣沒(méi)有相關(guān)規(guī)定。因此，遇到“低頭族”到底該不該勸導(dǎo)，成了一件犯難的事兒。

　　在昌平線，早晚高峰時(shí)站務(wù)人員也會(huì)增加 “不要玩手機(jī)”的提示。但是在北京的各條地鐵線中，這樣的提示并不是常態(tài)。

　　記者了解到，在深圳，地鐵里則常常會(huì)響起這樣的廣播：“出行不做低頭族，一路暢行更安全”。“如果有相應(yīng)的站內(nèi)廣播可能會(huì)好一些。”多位文明引導(dǎo)員表示，如果站內(nèi)廣播有相應(yīng)的溫馨提示，加上引導(dǎo)員在站臺(tái)上的宣傳引導(dǎo)，“低頭族”可能會(huì)意識(shí)到自己的不當(dāng)之處，這種無(wú)時(shí)無(wú)刻低頭看手機(jī)的情況可能會(huì)有所改觀。(記者 王琪鵬 李博)