西安新聞網(wǎng)-西安日?qǐng)?bào)訊(西安報(bào)業(yè)全媒體記者 楊耀青)昨日，省發(fā)改委發(fā)布西安地鐵八號(hào)線項(xiàng)目、西安地鐵二號(hào)線二期工程項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告的審查意見。

　　西安地鐵八號(hào)線項(xiàng)目、西安地鐵二號(hào)線二期工程項(xiàng)目均由西安市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)。其中，八號(hào)線項(xiàng)目貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)5個(gè)行政區(qū)，以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)4個(gè)開發(fā)區(qū)，線路全長(zhǎng)約49.896千米，均為地下線，共設(shè)車站37座，其中換乘站18座，項(xiàng)目總投資437.66億元。經(jīng)審查，項(xiàng)目初期2027年綜合能源消耗量46547.07噸標(biāo)準(zhǔn)煤(當(dāng)量值)，109429.65噸標(biāo)準(zhǔn)煤(等價(jià)值);近期2034年綜合能源消耗量51950.38噸標(biāo)準(zhǔn)煤(當(dāng)量值)，122965.75噸標(biāo)準(zhǔn)煤(等價(jià)值);遠(yuǎn)期2049年綜合能源消耗量57529.95噸標(biāo)準(zhǔn)煤(當(dāng)量值)，136939.86噸標(biāo)準(zhǔn)煤(等價(jià)值)。項(xiàng)目近期每車公里牽引電耗2.82千瓦時(shí)/車·千米。

　　二號(hào)線二期工程項(xiàng)目是一期工程的南、北延伸線，分南延段和北延段，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，北延段串聯(lián)北客站北部片區(qū)，線路總長(zhǎng)6.95千米，全為地下線，共設(shè)4座車站，項(xiàng)目總投資49.98億元。經(jīng)審查，項(xiàng)目初期2025年綜合能源消耗量5652.26噸標(biāo)準(zhǔn)煤(當(dāng)量值)，13321.25噸標(biāo)準(zhǔn)煤(等價(jià)值);近期2032年綜合能源消耗量6227.2噸標(biāo)準(zhǔn)煤(當(dāng)量值)，14751.87噸標(biāo)準(zhǔn)煤(等價(jià)值);遠(yuǎn)期2047年綜合能源消耗量6929.15噸標(biāo)準(zhǔn)煤(當(dāng)量值)，16499.88噸標(biāo)準(zhǔn)煤(等價(jià)值)。項(xiàng)目近期每車公里牽引電耗2.37千瓦時(shí)/車·千米。

　　省發(fā)改委要求建設(shè)單位積極采取各項(xiàng)節(jié)能措施，進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)節(jié)能工作，例如，優(yōu)化線路平、縱面設(shè)計(jì)，盡量采用大曲線半徑，線路區(qū)間坡度盡量平緩;車站及區(qū)間通風(fēng)系統(tǒng)采取節(jié)能運(yùn)行管理模式;自動(dòng)扶梯采用變頻運(yùn)行方式;采用LED照明等節(jié)能措施，進(jìn)一步降低能耗等。