網(wǎng)絡(luò)調(diào)查
截至昨晚10時許,11543人參與
35%認為限行能緩解交通擁堵
僅1%認為限行改善環(huán)境污染
71%認為新能源車也應(yīng)該納入限行范圍
昨日(1月28日),西安市發(fā)布限行措施通告(征求意見稿),此次征求意見的常態(tài)化措施貫穿全年,首次提出5年有效期這一期限。
昨日下午3時許,西安市環(huán)境保護局、西安市交通運輸局、西安市公安局官方網(wǎng)站分別發(fā)布《西安市環(huán)境保護局 西安市交通運輸局 西安市公安局交通管理局關(guān)于實施機動車常態(tài)化限行交通管理措施的通告(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)。發(fā)布信息稱此舉是為了有效緩解西安市交通擁堵,倡導綠色出行,減少機動車污染物排放,促進環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善,將在1月28日至2月17日期間就《征求意見稿》對社會廣泛征求意見。
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與此前限行措施相比,時間貫穿全年,具體限行時間、限行區(qū)域、限行規(guī)定并無改變,只是在不受限行措施限制的機動車里,單獨注明“懸掛新能源專用號牌的新能源汽車,燃料種類為甲醇M100燃料的汽車”。
《征求意見稿》中同時提到由交通、城管、地鐵、城投等職能部門優(yōu)化公共交通保障,提高公交、地鐵運力和服務(wù)水平,科學設(shè)置公共自行車站點并合理投放,加快慢行交通體系建設(shè),最大限度滿足市民出行需求。與以往不同的是,此次公布《征求意見稿》設(shè)置了5年有效期。據(jù)了解,設(shè)置限行有效期早在天津就有先例,此舉正是考慮到了機動車保有量的逐年激增,在西安市沒有采取限購措施的情況下,機動車保有量激增勢必會削弱限行用于緩解交通擁堵的作用。(記者 張成龍 實習生 杭葉)
昨日下午3時許,媒體就常態(tài)化限行《征求意見稿》發(fā)起網(wǎng)絡(luò)投票,截止昨晚10時許,共有11543人參與,4個問題中:
不支持限行占到51%
支持全年常態(tài)化限行占到26%
認為限行緩解交通擁堵占到35%
認為限行改善環(huán)境污染占到1%
認為限行期間需要重視并改善公共交通配套服務(wù)和停車難問題
兩者皆有占到63%
認為新能源車也應(yīng)該納入限行范圍占到71%
編輯: 孫璐瑩
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