劉生榮出席十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議陜西代表團(tuán)媒體開(kāi)放日并回答記者提問(wèn)。

　　西部網(wǎng)訊(記者 凌旎 劉璞華 賀桐) “去年12月日本通運(yùn)公司在西安發(fā)了一列共計(jì)41車的貨物。我注意到，這個(gè)企業(yè)形象良好，信譽(yù)良好，而且貨物是2014年以來(lái)我們這里價(jià)值最高的。”在面對(duì)日本朝日新聞?dòng)浾咛岢龅?ldquo;中歐班列給‘一帶一路’地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的影響?”問(wèn)題時(shí)，全國(guó)人大代表，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)董事長(zhǎng)劉生榮給西安中歐班列的“大客戶”點(diǎn)了個(gè)贊。

　　今天(3月7日)上午，十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議陜西代表團(tuán)舉行媒體開(kāi)放日，境內(nèi)外媒體擠滿了會(huì)場(chǎng)，頻頻舉手發(fā)問(wèn)。西安是古絲綢之路的起點(diǎn)，是陜西中歐班列的始發(fā)點(diǎn)。“西安”“中歐班列”等成了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　“我是干鐵路的，就來(lái)講講鐵路。”劉生榮表示，近幾年“一帶一路”中歐班列開(kāi)行勢(shì)態(tài)很好，2018年共開(kāi)行6363列，同比增長(zhǎng)73%。同時(shí)，中歐班列通達(dá)的國(guó)家達(dá)到了到48個(gè)，運(yùn)送的貨源品類也越來(lái)越豐富，由開(kāi)行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐步擴(kuò)大到建材、食品、輕工產(chǎn)品等六大類、共計(jì)206個(gè)品種。

　　“西安的中歐班列態(tài)勢(shì)尤其好，6363列中西安開(kāi)行的就有1235列，是2017年的6.37倍。由于運(yùn)行品質(zhì)好、開(kāi)行密度大，中歐班列的運(yùn)行已經(jīng)形成了良性循環(huán)。從最開(kāi)始來(lái)自西安市內(nèi)，慢慢發(fā)展到陜西省、全國(guó)，再到全世界，很多貨主、物流企業(yè)愿意到西安來(lái)運(yùn)貨。”劉生榮認(rèn)為，中歐班列對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)起到了很大的促進(jìn)作用，也牽引了對(duì)外開(kāi)放的逐漸擴(kuò)大。

　　“陜西對(duì)歐洲的貨運(yùn)線路有怎樣的期待?”針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，劉生榮表示，西安是國(guó)家的大陸地理中心，且在全國(guó)相鄰的省市最多，天然形成一個(gè)樞紐。近年來(lái)，西安也已經(jīng)形成了完備、立體的民航、公路、鐵路樞紐，“米”字型高鐵四通八達(dá)，“木”字型規(guī)劃建成后，乘坐火車就像坐公交車、地鐵、出租車一樣方便，旅客可以順暢的前往省內(nèi)及周邊多地。

　　“另外，陜西有5個(gè)大鐵路什子，分別是西安、延安、榆林、寶雞和安康。這些都能夠促進(jìn)西安成為我國(guó)的內(nèi)陸港、門戶和改革開(kāi)放的高地。我們期待中歐班列能夠繼續(xù)開(kāi)枝散葉，通達(dá)到更多國(guó)家，運(yùn)送更多的貨物，讓更多企業(yè)參與進(jìn)來(lái)。” 劉生榮說(shuō)。