原標題：西安將實施工作日機動車限行措施

　　限行時間

　　《通告》顯示，限行時間為2019年3月18日(周一)至2020年3月13日(周五)，工作日7:00—20:00。法定節(jié)假日和公休日，不限行;若公休日因法定節(jié)假日調(diào)休為工作日的，不限行。

　　限行區(qū)域

　　限行區(qū)域為我市行政區(qū)域內(nèi)，以西安繞城高速以內(nèi)區(qū)域為中心，向南擴展至南橫線、堰渡路、三星快速干道連線(不含)以北，西漢高速以東、西柞高速以西圍合區(qū)域;向北擴展至西咸北環(huán)線(不含)以南、包茂高速以東、西禹高速以西圍合區(qū)域。途經(jīng)本市高速公路過境通行但不駛出高速公路的機動車，不采取限行措施，允許通行。

　　限行車牌

　　每日限行兩個車牌(含臨時)尾號(若尾號為英文字母的，以車牌最后一位數(shù)字為準)的機動車，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。外埠機動車進入限行區(qū)域的，按《通告》規(guī)定執(zhí)行。

　　為緩解城市道路交通壓力，減少機動車尾氣排放對空氣質(zhì)量的影響，3月15日，市公安局交通管理局、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運輸局聯(lián)合發(fā)布通告，決定在我市相關(guān)區(qū)域?qū)嵤┕ぷ魅諜C動車尾號限行交通管理措施。

　　依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《陜西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》《西安市道路交通安全條例》《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》等法律法規(guī)，經(jīng)報請市政府批準，三部門發(fā)布《關(guān)于實施工作日機動車尾號限行交通管理措施的通告》(以下簡稱《通告》)。

　　《通告》稱，重污染天氣應急響應期間的機動車禁(限)行事宜按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。違反《通告》規(guī)定的，由公安、生態(tài)環(huán)境、交通等部門，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，予以糾正和查處。公安交管、生態(tài)環(huán)境、交通運輸部門可根據(jù)道路交通和空氣污染實際情況，適時調(diào)整交通限行管理的區(qū)域、時段和規(guī)則，并提前向社會通告。

　　這些機動車不受限行措施限制

　　(一)懸掛新能源專用號牌的新能源汽車。

　　(二)校車、公共汽車、巡游出租汽車、新能源網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車及快捷貨運出租汽車、9座以上(不含9座)大中型客車。

　　(三)持有市交通運輸管理部門核發(fā)營運證件的旅游客車和公路客車;郵政車及在市郵政管理部門備案并核發(fā)專用備案標識的快遞運送車輛;經(jīng)民政部門核準，噴涂“救助專用”或“西安救助”標識的專用民政救助車輛。

　　(四)殯儀館的殯葬車輛。

　　(五)肢體殘疾人駕駛的殘疾人專用車輛。

　　(六)消防車、救護車、工程救險車、軍警車，噴涂統(tǒng)一標識的行政執(zhí)法車輛以及防汛車輛、應急車輛、清障專用車輛，園林、環(huán)衛(wèi)、道路養(yǎng)護的專項作業(yè)車輛。

　　(七)執(zhí)行任務(wù)的運鈔車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車、交通事故保險勘察車輛。

　　(八)“使”“領(lǐng)”號牌車輛及經(jīng)批準臨時入境的車輛。

　　(九)經(jīng)行業(yè)主管部門核準，并在市公安交通管理部門備案，持有主管部門核發(fā)的機動車綠色通行證的“綠色通道”車輛(即整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，包括新鮮蔬菜水果，鮮活水產(chǎn)品，活體禽畜，新鮮的肉、蛋、奶等)，具有統(tǒng)一標識的糧油食品配送車輛。

　　去年限行期間我市交通擁堵指數(shù)下降10.47%

　　交通情況優(yōu)于武漢成都等城市

　　西安自2016年11月開始實施限行措施，至今經(jīng)歷了重污染天氣限行、冬防期限行、夏防期限行。根據(jù)西安交警路況大數(shù)據(jù)平臺對2017年和2018年限行前后數(shù)據(jù)進行對比分析，以及高德地圖、百度地圖、世紀高通《2018年全國主要城市交通運行報告》，顯示我市限行措施有效緩解了交通擁堵，提高了交通效率。

　　2017年初實施重污染天氣限行，冬季實施冬防期限行，2月17日至11月19日不限行。根據(jù)路況大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)對比，限行措施顯著緩解了我市交通擁堵，擁堵指數(shù)下降明顯，尤其是早高峰的指數(shù)明顯有所降低。全市交通擁堵指數(shù)下降15.10%，其中早高峰下降18.06%，晚高峰下降17.34%，平峰下降10.26%。

　　2018年，我市除3月16日至4月15日外，全年實施尾號限行措施。限行期間，我市整體交通擁堵指數(shù)下降10.47%，其中早高峰下降5.37%，晚高峰下降14.34%，平峰下降10.76%;限行期間，由于尾號為4和9的機動車數(shù)量相對較少，使得最擁堵的早高峰出現(xiàn)在周四，比其他尾號限行日高3.78%，僅比不限行時低1.79%;各大隊轄區(qū)擁堵指數(shù)均有不同程度下降，擁堵指數(shù)靠前轄區(qū)為新城、碑林、蓮湖、雁塔、高新，限行之后擁堵指數(shù)均下降明顯。其中，新城指數(shù)降低0.76，速度上升9.20%;碑林指數(shù)降低0.73，速度上升10.33%;雁塔指數(shù)降低0.69，速度上升4.45%;高新指數(shù)降低0.64，速度上升6.73%;蓮湖指數(shù)降低0.76，速度上升10.60%。

　　根據(jù)高德2018年城市交通分析報告顯示，我市2018年全年交通擁堵得到緩解。在高德地圖城市交通分析報告“交通健康指數(shù)排名”中，西安市排名34位，交通健康指數(shù)67.6%，略低于均值，交通情況優(yōu)于成都、杭州、武漢、長沙、重慶等同等規(guī)模城市。

　　根據(jù)高德地圖近年來的交通報告，可以看出西安連續(xù)4年交通狀況變化趨勢。2015年度報告中，西安市位列全國45個主要城市交通擁堵榜單第17名，而且擁堵程度較2014年度有所增加。

　　西安市2015年機動車保有量為239萬余輛，較2014年增加了近30萬輛。2016年度報告中，同比45個主要城市中有82%的城市擁堵加重，在全國60個主要城市的擁堵榜單中，西安市位列第15名，其中節(jié)假日擁堵排名全國第9。2017年度報告顯示，2017年同比2016年西安城市擁堵呈現(xiàn)向近郊擴散的趨勢，仍處于節(jié)假日擁堵指數(shù)全國第9，全年擁堵時間總和為942小時，排全國第10。在全國百城擁堵榜單排名中，西安位于第13名。

　　不過，2016年底，西安市開始實行機動車限行措施，從各城市尾號限行前后的擁堵下降情況來看，西安限行后擁堵指數(shù)下降13.1%，是尾號限行后擁堵降幅最大的一個城市。

　　根據(jù)百度2018年第四季度交通指數(shù)排名，西安市排名31位，較2017年同期排名15位下降了16位，較2018年第三季度排名12位下降了19位。2018年第四季度通勤高峰擁堵指數(shù)為1.574，環(huán)比上升9.03%，交通情況優(yōu)于成都、武漢等同等規(guī)模城市。

　　根據(jù)世紀高通2018年第四季度交通指數(shù)排名，西安市排名19位，較2017年同期排名17位下降了2位，較2018年第三季度排名21位提升2位，指數(shù)為2.32，同比下降9.08%，交通情況優(yōu)于成都、武漢等同等規(guī)模城市。

　　記者 袁玥