4月18日，記者從2019西安國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展座談會(huì)上獲悉：今年5月，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通由大韓航空公司執(zhí)飛的首爾—西安—河內(nèi)貨運(yùn)航線。該航線將是陜西省開(kāi)通的首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線，將為陜西加快建設(shè)陸空內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的航空樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，第五航權(quán)即第三國(guó)運(yùn)輸權(quán)，是指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的航空公司在經(jīng)營(yíng)某條國(guó)際航線的同時(shí)，獲得在中途第三國(guó)裝載客、貨的許可，被允許中途經(jīng)停，并且上下旅客和裝卸貨物。在遠(yuǎn)程運(yùn)輸航線中，第五航權(quán)航線能夠使一地的貨物一次性通達(dá)多個(gè)國(guó)家，并且通過(guò)在經(jīng)停點(diǎn)上下貨物實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)串聯(lián)”，縮減了陸地中轉(zhuǎn)分撥的環(huán)節(jié)，減少了飛行運(yùn)輸成本，提升了航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)效率，有益于補(bǔ)齊沿途貨運(yùn)市場(chǎng)的短板。

　　“目前，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)已累計(jì)開(kāi)通巴黎、羅馬、倫敦、莫斯科、洛杉磯等55個(gè)城市的67條國(guó)際(地區(qū))航線，初步形成‘輻射絲路、直通五洲’的航線網(wǎng)絡(luò)。今年機(jī)場(chǎng)還將計(jì)劃開(kāi)通里斯本、迪拜、布達(dá)佩斯、科倫坡、開(kāi)羅等10余條航線，持續(xù)促進(jìn)‘一帶一路’沿線及國(guó)際重要樞紐的互聯(lián)互通。”西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理馬中華說(shuō)，作為此次會(huì)議的重點(diǎn)主題，第五航權(quán)的受關(guān)注度頗高，它被業(yè)界譽(yù)為最具經(jīng)濟(jì)意義的航權(quán)之一，對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極大的促進(jìn)作用。

　　在此次座談會(huì)上，與會(huì)代表圍繞西安國(guó)際客貨運(yùn)航線拓展，尤其是第五航權(quán)航線的開(kāi)辟，進(jìn)行了分析和討論。下一步，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將以建設(shè)“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”為目標(biāo)，通過(guò)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、服務(wù)流程優(yōu)化、中轉(zhuǎn)產(chǎn)品提升、信息技術(shù)支撐，力爭(zhēng)使機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)綜合實(shí)力、可持續(xù)發(fā)展能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先全國(guó)。(記者 蘇怡)