西安地鐵工作人員為乘客測量體溫 首席記者 王健 攝

　　2月23日，記者從市軌道集團(tuán)獲悉，2月24日起，西安地鐵全線網(wǎng)啟用最小行車間隔運行圖，同時，列車車門增設(shè)二維碼，市民乘車時請先“掃碼簽到”。

　　啟用最小行車間隔運行圖

　　據(jù)了解，為做好全面復(fù)工后大客流運輸保障及疫情防控工作，市軌道集團(tuán)以“外防輸入、內(nèi)防擴(kuò)散”為目標(biāo)，通過優(yōu)化行車組織、實時監(jiān)測車廂滿載率、增設(shè)掃碼簽到、加強(qiáng)重點車站防控等措施，確保地鐵平安運營。

　　西安地鐵結(jié)合運營實際和科學(xué)研判，預(yù)計在全面復(fù)工后至開學(xué)前，早晚通勤客流將明顯增長。為此，西安地鐵全線網(wǎng)啟用最小行車間隔運行圖，其中1號線最小行車間隔3分07秒，2號線最小行車間隔2分28秒，3號線最小行車間隔2分35秒，4號線最小行車間隔3分55秒。采用“少拉快跑”的模式，最大限度降低站臺人員密度和車廂擁擠度。

　　運營時間為：1、3、4號線的運營時間為6：00—22：00，2號線運營時間調(diào)整為6：00—23：00，23：00后安排2列車接駁高鐵乘客(23：30、24：00發(fā)車)。

　　適時采取多種措施疏散大客流

　　針對復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來的客流攀升，西安地鐵以“降低線網(wǎng)擁擠度、控制列車滿載率”為關(guān)鍵控制指標(biāo)，實時監(jiān)測各車站運行列車滿載率，高峰時段將靈活調(diào)整線網(wǎng)運力;并將根據(jù)現(xiàn)場客流情況，適時采取“越站”“加車”“客流控制”“分批放行”等措施，及時疏散大客流車站人員，有效緩解乘客候車時間較長導(dǎo)致的客流密集。

　　若遇到車站客流控制時，請市民乘客按照現(xiàn)場工作人員的指引按要求進(jìn)站乘客，感謝您的理解和配合。

　　乘車時請先“掃碼簽到”

　　為確保“疫情出現(xiàn)易通知、乘車軌跡可追溯”，市軌道集團(tuán)在所有地鐵列車車門上增設(shè)了掃碼簽到指引，市民乘客可通過西安地鐵APP、微信、支付寶掃一掃功能掃碼簽到。

　　乘客上車后，通過掃描車廂上方的二維碼簽到，便可精準(zhǔn)記錄乘客所在車輛的車廂位置，做到重點疑似人員行程軌跡及時有效追溯，保護(hù)自己的同時，也為廣大乘客健康出行搭建一個安全屏障。

　　259個出入口開啟 18小時通風(fēng)

　　全線網(wǎng)將開啟259個出入口，各站將根據(jù)客流變化特點及疫情防控重點制定“一站一預(yù)案”，增派保障人員，加強(qiáng)現(xiàn)場客流指引。

　　列車上線運行期間，保持每日18小時通風(fēng)，車廂按最大通風(fēng)量通風(fēng)換氣;對乘客接觸頻繁的部位和公共區(qū)域定時進(jìn)行清潔消毒。其中公共區(qū)設(shè)備設(shè)施按4次/日、公共衛(wèi)生間2次/小時、安檢設(shè)備1次/小時進(jìn)行清潔消毒，在列車折返點，增加人工噴灑方式消毒，為乘客的安心出行構(gòu)筑“地鐵防線”。 記者 高樂